Фрагмент документа "О ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ "РАЗВИТИЕ ГРАЖДАНСКОЙ МОРСКОЙ ТЕХНИКИ" НА 2009 - 2016 ГОДЫ".
МЕРОПРИЯТИЯ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ
ГРАЖДАНСКОЙ МОРСКОЙ ТЕХНИКИ" НА 2009 - 2016 ГОДЫ В ЧАСТИ
СТРОИТЕЛЬСТВА, РЕКОНСТРУКЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОГО ПЕРЕВООРУЖЕНИЯ
ОБЪЕКТОВ НАУЧНО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ, СТЕНДОВОЙ, ПРОЕКТНОЙ
И ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ БАЗЫ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Содержание мероприятия | 2009 - 2016 | В том числе | Область использования |
| | годы - |--------------------------------------------------------------------| результатов реализации |
| | всего | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | мероприятия |
| | | год | год | год | год | год | год | год | год | |
|--------------------------------|--------------|--------|--------|--------|-------|--------|-------|-------|--------|------------------------------|
| 1. Федеральное государственное | 8393 | - | 847 | 2688 | 2642 | 2038 | 178 | - | - | |
| унитарное предприятие | ---- | | --- | ---- | ---- | ---- | --- | | | |
| "Центральный научно- | 5775 | | 619 | 1831 | 1802 | 1402 | 121 | | | |
| исследовательский институт | | | | | | | | | | |
| имени академика А.Н. Крылова", | | | | | | | | | | |
| г. Санкт-Петербург | | | | | | | | | | |
|--------------------------------|--------------|--------|--------|--------|-------|--------|-------|-------|--------|------------------------------|
| 1) строительство ледового | 870 | - | 80 | 157 | 312 | 321 | - | - | - | разработка технологий |
| опытового бассейна, | --- | | -- | --- | --- | --- | | | | определения ледовых |
| отвечающего современным | 589 | | 54 | 108 | 211 | 216 | | | | нагрузок на плавучие и |
| требованиям | | | | | | | | | | гравитационные буровые, |
| обеспечения проектирования | | | | | | | | | | добычные морские |
| и эксплуатации | | | | | | | | | | платформы, включая |
| приоритетной морской | | | | | | | | | | технические сооружения, |
| техники для | | | | | | | | | | работающие на предельном |
| промышленного и | | | | | | | | | | мелководье, и другие |
| транспортного освоения | | | | | | | | | | средства освоения |
| морей Крайнего Севера и | | | | | | | | | | углеводородных ресурсов |
| Дальнего Востока | | | | | | | | | | континентального |
| | | | | | | | | | | шельфа (1.1.1); |
| | | | | | | | | | | разработка технологий |
| | | | | | | | | | | снижения ледовых нагрузок |
| | | | | | | | | | | на работающие на |
| | | | | | | | | | | континентальном шельфе |
| | | | | | | | | | | инженерные сооружения. |
| | | | | | | | | | | Разработка технических |
| | | | | | | | | | | решений по различным |
| | | | | | | | | | | вариантам конструктивной |
| | | | | | | | | | | защиты плавучих и |
| | | | | | | | | | | гравитационных добычных |
| | | | | | | | | | | морских платформ, включая |
| | | | | | | | | | | технические сооружения на |
| | | | | | | | | | | мелководье Карского и |
| | | | | | | | | | | Каспийского морей |
| | | | | | | | | | | (1.1.2); |
| | | | | | | | | | | разработка технологий |
| | | | | | | | | | | снижения ледовых нагрузок |
| | | | | | | | | | | на работающие |
| | | | | | | | | | | на континентальном шельфе |
| | | | | | | | | | | инженерные сооружения. |
| | | | | | | | | | | Разработка технических |
| | | | | | | | | | | решений по различным |
| | | | | | | | | | | вариантам конструктивной |
| | | | | | | | | | | защиты плавучих буровых |
| | | | | | | | | | | морских платформ (1.1.3); |
| | | | | | | | | | | разработка технологии и |
| | | | | | | | | | | проекта конструктивной |
| | | | | | | | | | | защиты оборудования |
| | | | | | | | | | | подводных заканчиваний |
| | | | | | | | | | | скважин от воздействия |
| | | | | | | | | | | ледовых торосов на |
| | | | | | | | | | | мелководных акваториях |
| | | | | | | | | | | (Обско-Тазовская губа и |
| | | | | | | | | | | Печорская губа) |
| | | | | | | | | | | (1.2.1); |
| | | | | | | | | | | разработка эффективных |
| | | | | | | | | | | технологий проектирования |
| | | | | | | | | | | корпусов ледоколов и |
| | | | | | | | | | | арктических судов |
| | | | | | | | | | | ледового плавания, в том |
| | | | | | | | | | | числе для перевозки |
| | | | | | | | | | | сжатого и сжиженного |
| | | | | | | | | | | газа (1.3.4); |
| | | | | | | | | | | разработка новых |
| | | | | | | | | | | технологий моделирования |
| | | | | | | | | | | ледяных образований с |
| | | | | | | | | | | заданными физико- |
| | | | | | | | | | | механическими свойствами |
| | | | | | | | | | | для проведения модельных |
| | | | | | | | | | | испытаний морской техники |
| | | | | | | | | | | в ледовых условиях |
| | | | | | | | | | | (2.4.2) |
|--------------------------------|--------------|--------|--------|--------|-------|--------|-------|-------|--------|------------------------------|
| 2) строительство | 3378 | - | 166 | 876 | 1119 | 1217 | - | - | - | разработка новых |
| универсального офшорного | ---- | | --- | --- | ---- | ---- | | | | технологий |
| бассейна, обеспечивающего | 2363 | | 109 | 606 | 782 | 866 | | | | гидроаэродинамики в |
| проведение комплексных | | | | | | | | | | обеспечение создания |
| гидродинамических испытаний | | | | | | | | | | перспективных |
| приоритетной морской техники, | | | | | | | | | | транспортных средств на |
| в том числе судов и морской | | | | | | | | | | воздушной подушке, |
| техники для освоения | | | | | | | | | | предназначенных для |
| углеводородных ресурсов на | | | | | | | | | | решения транспортных |
| шельфе | | | | | | | | | | задач и освоения |
| | | | | | | | | | | труднодоступных регионов |
| | | | | | | | | | | Севера и Сибири, а также |
| | | | | | | | | | | на арктическом |
| | | | | | | | | | | континентальном шельфе |
| | | | | | | | | | | (2.1.2); |
| | | | | | | | | | | разработка технологий |
| | | | | | | | | | | проведения сложных |
| | | | | | | | | | | транспортных операций, |
| | | | | | | | | | | связанных с буксировкой |
| | | | | | | | | | | крупногабаритных |
| | | | | | | | | | | сооружений, выполнением |
| | | | | | | | | | | грузовых операций |
| | | | | | | | | | | у морских выносных |
| | | | | | | | | | | причалов, терминалов и |
| | | | | | | | | | | платформ (2.1.3); |
| | | | | | | | | | | плавучие и самоподъемные |
| | | | | | | | | | | разведочные и добычные |
| | | | | | | | | | | буровые платформы и суда |
| | | | | | | | | | | для эксплуатации в |
| | | | | | | | | | | ледовых условиях на |
| | | | | | | | | | | глубоководных акваториях |
| | | | | | | | | | | континентального шельфа |
| | | | | | | | | | | (3.1.1); |
| | | | | | | | | | | плавучие и самоподъемные |
| | | | | | | | | | | разведочные и добычные |
| | | | | | | | | | | буровые платформы и суда |
| | | | | | | | | | | для обустройства |
| | | | | | | | | | | мелководных районов |
| | | | | | | | | | | континентального |
| | | | | | | | | | | шельфа (3.1.2); |
| | | | | | | | | | | плавучие технические |
| | | | | | | | | | | средства, необходимые |
| | | | | | | | | | | для строительства |
| | | | | | | | | | | объектов, обеспечивающих |
| | | | | | | | | | | работы на |
| | | | | | | | | | | континентальном шельфе, |
| | | | | | | | | | | и выполнения подводно- |
| | | | | | | | | | | технических работ в море |
| | | | | | | | | | | (3.1.4); |
| | | | | | | | | | | суда и плавсредства, |
| | | | | | | | | | | необходимые в период |
| | | | | | | | | | | эксплуатации |
| | | | | | | | | | | месторождений нефти и |
| | | | | | | | | | | газа (3.1.5); |
| | | | | | | | | | | морские объекты, |
| | | | | | | | | | | необходимые для отгрузки |
| | | | | | | | | | | углеводородов (3.1.6); |
| | | | | | | | | | | плавучие энергоблоки для |
| | | | | | | | | | | формирования приливных |
| | | | | | | | | | | электростанций и |
| | | | | | | | | | | эксплуатации их в |
| | | | | | | | | | | различных регионах |
| | | | | | | | | | | России (3.6.2); |
| | | | | | | | | | | определение облика и |
| | | | | | | | | | | конструктивных |
| | | | | | | | | | | особенностей платформы |
| | | | | | | | | | | для энергообеспечения и |
| | | | | | | | | | | управления подводной |
| | | | | | | | | | | добычей, погружаемой под |
| | | | | | | | | | | поверхность воды в |
| | | | | | | | | | | случае опасности (3.6.3); |
|--------------------------------|--------------|--------|--------|--------|-------|--------|-------|-------|--------|------------------------------|
| 3) техническое перевооружение | 795 | - | 135 | 383 | 242 | 35 | - | - | - | разработка технологий |
| опытовых бассейнов и | --- | | --- | --- | --- | -- | | | | формирования |
| аэродинамической трубы для | 532 | | 93 | 255 | 161 | 23 | | | | оптимизированной |
| разработки технологий в | | | | | | | | | | компоновочной схемы |
| области гидроаэродинамики | | | | | | | | | | комплекса "корпус судна |
| судов и других видов | | | | | | | | | | - движительно-рулевые |
| морской техники, включая: | | | | | | | | | | органы - выступающие |
| техническое перевооружение | | | | | | | | | | части", построенной на |
| морского глубоководного | | | | | | | | | | основе синтеза |
| бассейна; | | | | | | | | | | автоматизированных |
| техническое перевооружение | | | | | | | | | | методов расчетно- |
| циркуляционного опытового | | | | | | | | | | экспериментальных |
| бассейна; | | | | | | | | | | исследований, |
| техническое перевооружение | | | | | | | | | | обеспечивающих |
| оборудования аэродинамической | | | | | | | | | | достижение высоких |
| трубы | | | | | | | | | | эксплуатационных качеств |
| | | | | | | | | | | судов различных типов |
| | | | | | | | | | | при маневрировании и |
| | | | | | | | | | | позиционировании |
| | | | | | | | | | | (2.1.1); |
| | | | | | | | | | | разработка новых |
| | | | | | | | | | | технологий гидродинамики |
| | | | | | | | | | | в обеспечение создания |
| | | | | | | | | | | перспективных |
| | | | | | | | | | | транспортных средств на |
| | | | | | | | | | | воздушной подушке, |
| | | | | | | | | | | предназначенных для |
| | | | | | | | | | | решения транспортных |
| | | | | | | | | | | задач и освоения |
| | | | | | | | | | | труднодоступных регионов |
| | | | | | | | | | | Севера и Сибири, а также |
| | | | | | | | | | | арктического |
| | | | | | | | | | | континентального |
| | | | | | | | | | | шельфа (2.1.2); |
| | | | | | | | | | | разработка технологий |
| | | | | | | | | | | оптимизации |
| | | | | | | | | | | конструктивных решений по |
| | | | | | | | | | | основным размерениям, |
| | | | | | | | | | | обводам, органам |
| | | | | | | | | | | управления и |
| | | | | | | | | | | стабилизации, структуре |
| | | | | | | | | | | систем управления |
| | | | | | | | | | | движением скоростных |
| | | | | | | | | | | судов перспективных |
| | | | | | | | | | | компоновок (2.1.4); |
| | | | | | | | | | | все мероприятия |
| | | | | | | | | | | направления |
| | | | | | | | | | | "Концептуальные проекты |
| | | | | | | | | | | морской техники" |
|--------------------------------|--------------|--------|--------|--------|-------|--------|-------|-------|--------|------------------------------|
| 4) техническое перевооружение | 125 | - | 36 | 89 | - | - | - | - | - | разработка технологий и |
| единого информационно- | --- | | -- | -- | | | | | | создание технических |
| аналитического комплекса и | 86 | | 26 | 60 | | | | | | средств для |
| современных измерительных и | | | | | | | | | | унифицированного решения |
| управляющих средств, | | | | | | | | | | задач автоматизации |
| обеспечивающего автоматизацию | | | | | | | | | | модельных и натурных |
| модельных гидродинамических | | | | | | | | | | маневренных испытаний, |
| маневренных испытаний, | | | | | | | | | | обработки и хранения |
| включая: | | | | | | | | | | экспериментальных |
| техническое перевооружение | | | | | | | | | | данных, информационного и |
| комплекса измерительных и | | | | | | | | | | математического |
| управляющих средств | | | | | | | | | | обеспечения моделирования |
| для проведения | | | | | | | | | | динамических процессов, в |
| гидродинамических | | | | | | | | | | том числе интерактивного |
| маневренных испытаний | | | | | | | | | | виртуального, |
| моделей судов; | | | | | | | | | | применительно к различным |
| техническое перевооружение на | | | | | | | | | | типам судов и другим |
| базе серверов локальной сети | | | | | | | | | | объектам морской техники |
| единого информационно- | | | | | | | | | | (2.4.3) |
| аналитического комплекса, | | | | | | | | | | |
| обеспечивающего автоматизацию | | | | | | | | | | |
| модельных маневренных | | | | | | | | | | |
| испытаний | | | | | | | | | | |
|--------------------------------|--------------|--------|--------|--------|-------|--------|-------|-------|--------|------------------------------|
| 5) техническое перевооружение | 717 | - | 44 | 189 | 342 | 142 | - | - | - | разработка новых |
| экспериментальных средств для | --- | | -- | --- | --- | --- | | | | технологий компьютерного |
| исследования динамических, | 519 | | 35 | 132 | 258 | 94 | | | | моделирования в области |
| вибрационных и акустических | | | | | | | | | | гидродинамики морских |
| явлений, возникающих в | | | | | | | | | | объектов (отработка |
| пропульсивных комплексах | | | | | | | | | | обводов корпуса и |
| судов, включая: | | | | | | | | | | прогнозирование |
| строительство современной | | | | | | | | | | гидродинамических |
| экспериментальной установки на | | | | | | | | | | характеристик судов, |
| базе большой кавитационной | | | | | | | | | | моделирование |
| трубы; | | | | | | | | | | взаимодействия вихревых |
| техническое перевооружение | | | | | | | | | | систем гребных |
| кавитационного бассейна; | | | | | | | | | | винтов, компьютерные |
| строительство универсальной | | | | | | | | | | расчеты |
| кавитационной трубы | | | | | | | | | | гидродинамических |
| | | | | | | | | | | характеристик |
| | | | | | | | | | | движительных комплексов |
| | | | | | | | | | | и др.) (2.4.1); |
| | | | | | | | | | | разработка новых |
| | | | | | | | | | | технологий создания |
| | | | | | | | | | | перспективных гребных |
| | | | | | | | | | | винтов и нетрадиционных |
| | | | | | | | | | | движителей (6.4.3); |
| | | | | | | | | | | разработка прорывных |
| | | | | | | | | | | технологий в создании |
| | | | | | | | | | | нового поколения судовых |
| | | | | | | | | | | двигательно-движительных |
| | | | | | | | | | | комплексов, обладающих |
| | | | | | | | | | | высокими техническими |
| | | | | | | | | | | характеристиками и |
| | | | | | | | | | | экономичностью (6.4.4); |
| | | | | | | | | | | разработка прорывных |
| | | | | | | | | | | технологий в создании |
| | | | | | | | | | | нового поколения гребных |
| | | | | | | | | | | винтов (6.4.5) |
|--------------------------------|--------------|--------|--------|--------|-------|--------|-------|-------|--------|------------------------------|
| 6) техническое перевооружение | 842 | - | - | 221 | 254 | 189 | 178 | - | - | разработка технологий |
| испытательных комплексов по | --- | | | --- | --- | --- | --- | | | снижения ледовых |
| решению проблем прочности и | 565 | | | 152 | 169 | 123 | 121 | | | нагрузок на работающие |
| конструктивной защиты | | | | | | | | | | на континентальном |
| судов и других объектов | | | | | | | | | | шельфе инженерные |
| морской техники, | | | | | | | | | | сооружения. Разработка |
| включая: | | | | | | | | | | технических решений по |
| техническое перевооружение | | | | | | | | | | различным вариантам |
| эллинга ресурсных и | | | | | | | | | | конструктивной защиты |
| статических испытаний и | | | | | | | | | | плавучих и гравитационных |
| больших испытательных машин; | | | | | | | | | | добычных морских |
| техническое перевооружение | | | | | | | | | | платформ, включая |
| комплекса наземных | | | | | | | | | | технические сооружения на |
| гидробарических стендов; | | | | | | | | | | мелководье Карского и |
| техническое перевооружение | | | | | | | | | | Каспийского морей |
| комплекса испытательных машин | | | | | | | | | | (1.1.2); |
| для механических испытаний | | | | | | | | | | разработка технологий |
| конструкционных материалов; | | | | | | | | | | снижения ледовых нагрузок |
| техническое перевооружение | | | | | | | | | | на работающие на |
| комплекса импульсного | | | | | | | | | | континентальном шельфе |
| возбуждения для проведения | | | | | | | | | | инженерные сооружения. |
| вибрационных испытаний | | | | | | | | | | Разработка технических |
| корпусов судов и корпусных | | | | | | | | | | решений по различным |
| конструкций; | | | | | | | | | | вариантам конструктивной |
| техническое перевооружение | | | | | | | | | | защиты плавучих буровых |
| комплекса стендов, | | | | | | | | | | морских платформ (1.1.3); |
| обеспечивающих исследования | | | | | | | | | | разработка принципиально |
| в области прочности судового | | | | | | | | | | новых технологий для |
| оборудования; | | | | | | | | | | создания используемых на |
| техническое перевооружение | | | | | | | | | | континентальном шельфе |
| стационарного и | | | | | | | | | | подводных аппаратов и |
| передвижного комплексов для | | | | | | | | | | компонентов к ним, |
| проведения испытаний | | | | | | | | | | соответствующих мировому |
| вибрационных характеристик | | | | | | | | | | уровню (1.2.2); |
| корпусов судов и корпусных | | | | | | | | | | разработка технологий |
| конструкций | | | | | | | | | | создания судовых корпусных |
| | | | | | | | | | | конструкций на основе |
| | | | | | | | | | | применения перспективных |
| | | | | | | | | | | гибридных |
| | | | | | | | | | | композиционных |
| | | | | | | | | | | материалов (2.2.1); |
| | | | | | | | | | | разработка рекомендаций |
| | | | | | | | | | | и создание методик |
| | | | | | | | | | | по применению |
| | | | | | | | | | | принципиально новых |
| | | | | | | | | | | методов формирования |
| | | | | | | | | | | корпусов судов из стали |
| | | | | | | | | | | с использованием |
| | | | | | | | | | | высокоавтоматизированных |
| | | | | | | | | | | технологий (2.2.2); |
| | | | | | | | | | | разработка технологий |
| | | | | | | | | | | обеспечения прочности и |
| | | | | | | | | | | эксплуатационной |
| | | | | | | | | | | безопасности нового |
| | | | | | | | | | | поколения скоростных |
| | | | | | | | | | | и высокоскоростных |
| | | | | | | | | | | судов (2.2.4); |
| | | | | | | | | | | разработка технологии |
| | | | | | | | | | | управления вибрационными |
| | | | | | | | | | | характеристиками морских |
| | | | | | | | | | | объектов, эксплуатируемых |
| | | | | | | | | | | в экстремальных условиях, |
| | | | | | | | | | | на основе активных систем |
| | | | | | | | | | | виброгашения (2.2.6); |
| | | | | | | | | | | разработка технологий |
| | | | | | | | | | | снижения динамических |
| | | | | | | | | | | нагрузок на судовые |
| | | | | | | | | | | механизмы и фундаменты, |
| | | | | | | | | | | вызываемых |
| | | | | | | | | | | нестационарностью |
| | | | | | | | | | | движения судна в сплошных |
| | | | | | | | | | | льдах и при преодолении |
| | | | | | | | | | | торосов, определение |
| | | | | | | | | | | ресурсов механизмов и их |
| | | | | | | | | | | фундаментов в условиях |
| | | | | | | | | | | инерционных нагрузок |
| | | | | | | | | | | (2.2.3) |
|--------------------------------|--------------|--------|--------|--------|-------|--------|-------|-------|--------|------------------------------|
| 7) техническое перевооружение | 84 | - | 52 | 32 | - | - | - | - | - | разработка новых |
| комплексного стенда для | -- | | -- | -- | | | | | | технологий и оптимизация |
| коррозионно-прочностных | 58 | | 42 | 16 | | | | | | характеристик сплавов и |
| испытаний материалов турбинных | | | | | | | | | | защитных покрытий лопаток |
| лопаток отечественных морских | | | | | | | | | | морских газотурбинных |
| ГТД производства открытого | | | | | | | | | | двигателей гражданского |
| акционерного общества | | | | | | | | | | назначения, |
| "НПО "Сатурн" для | | | | | | | | | | обеспечивающих высокую |
| обеспечения полного | | | | | | | | | | коррозионную стойкость и |
| ресурса до 100 тыс. ч. | | | | | | | | | | сохранение технических |
| | | | | | | | | | | характеристик |
| | | | | | | | | | | конструкционных узлов, и |
| | | | | | | | | | | создание новых типов |
| | | | | | | | | | | газовыпускных устройств |
| | | | | | | | | | | морских энергетических |
| | | | | | | | | | | установок (6.3.1) |
|--------------------------------|--------------|--------|--------|--------|-------|--------|-------|-------|--------|------------------------------|
| 8) техническое перевооружение | 96 | - | - | 16 | 44 | 36 | - | - | - | разработка технологии |
| испытательного стенда | -- | | | -- | -- | -- | | | | сбора, уничтожения или |
| метрологической поверки | 51 | | | 11 | 22 | 18 | | | | утилизации всех видов |
| морской техники для | | | | | | | | | | отходов жизнедеятельности |
| радиоэкологических | | | | | | | | | | морских платформ и |
| обследований акваторий | | | | | | | | | | терминалов, включая |
| | | | | | | | | | | технологии работы с |
| | | | | | | | | | | оборудованием, |
| | | | | | | | | | | загрязненным |
| | | | | | | | | | | радионуклидами природного |
| | | | | | | | | | | происхождения (1.5.3) |
|--------------------------------|--------------|--------|--------|--------|-------|--------|-------|-------|--------|------------------------------|
| 9) техническое перевооружение | 280 | - | 39 | 145 | 61 | 35 | - | - | - | разработка технологий, |
| комплекса с многоцелевым | --- | | -- | --- | -- | -- | | | | схемно-конструкторских и |
| исследовательским | 187 | | 26 | 97 | 41 | 23 | | | | компоновочных решений, |
| реактором У-3, включая: | | | | | | | | | | определяющих облик, |
| техническое перевооружение | | | | | | | | | | структуру и состав |
| комплекса с исследовательским | | | | | | | | | | оборудования |
| реактором У-3; | | | | | | | | | | энергетического комплекса |
| техническое перевооружение | | | | | | | | | | с АЭУ с учетом специфики |
| критического стенда | | | | | | | | | | условий его размещения на |
| МЭР (модель энергетического | | | | | | | | | | морских объектах |
| реактора) | | | | | | | | | | гражданского назначения и |
| | | | | | | | | | | обеспечения их ядерной, |
| | | | | | | | | | | радиационной и |
| | | | | | | | | | | экологической |
| | | | | | | | | | | безопасности при |
| | | | | | | | | | | эксплуатации (6.2.1) |
|--------------------------------|--------------|--------|--------|--------|-------|--------|-------|-------|--------|------------------------------|
| 10) техническое перевооружение | 169 | - | 23 | 95 | 51 | - | - | - | - | разработка новых |
| комплексного стенда для | --- | | -- | -- | -- | | | | | технологий, обоснование |
| экспериментальных исследований | 120 | | 21 | 65 | 34 | | | | | облика, схемно- |
| и испытаний оборудования | | | | | | | | | | конструктивных и |
| и систем судовых гибридных | | | | | | | | | | режимных параметров и |
| энергетических установок с | | | | | | | | | | эффективности гибридных |
| электрохимическими | | | | | | | | | | электроэнергетических |
| генераторами и химическими | | | | | | | | | | установок на основе |
| источниками тока | | | | | | | | | | электрохимических |
| | | | | | | | | | | генераторов (ЭХГ), |
| | | | | | | | | | | конверторов дизельного |
| | | | | | | | | | | топлива, утилизационных |
| | | | | | | | | | | турбогенераторных и |
| | | | | | | | | | | тепловых блоков с КПД |
| | | | | | | | | | | преобразования топлива |
| | | | | | | | | | | до 70 процентов |
| | | | | | | | | | | применительно к созданию |
| | | | | | | | | | | судовых энергетических |
| | | | | | | | | | | установок мощностью |
| | | | | | | | | | | 250 - 2500 кВт, |
| | | | | | | | | | | обеспечивающих |
| | | | | | | | | | | экологическую чистоту на |
| | | | | | | | | | | уровне перспективных |
| | | | | | | | | | | зарубежных требований |
| | | | | | | | | | | (6.1.2); |
| | | | | | | | | | | разработка технологий |
| | | | | | | | | | | изготовления основных |
| | | | | | | | | | | элементов, конструкций и |
| | | | | | | | | | | вспомогательных систем |
| | | | | | | | | | | для анаэробной |
| | | | | | | | | | | энергетической установки |
| | | | | | | | | | | на основе химического |
| | | | | | | | | | | источника тока для |
| | | | | | | | | | | оснащения подводных |
| | | | | | | | | | | технических средств |
| | | | | | | | | | | освоения континентального |
| | | | | | | | | | | шельфа и создание |
| | | | | | | | | | | стендового образца |
| | | | | | | | | | | энергоустановки на основе |
| | | | | | | | | | | базового |
| | | | | | | | | | | электрохимического блока |
| | | | | | | | | | | (6.2.2) |
|--------------------------------|--------------|--------|--------|--------|-------|--------|-------|-------|--------|------------------------------|
| 11) техническое перевооружение | 719 | - | 257 | 182 | 217 | 63 | - | - | - | разработка эффективных |
| комплекса объектов | --- | | --- | --- | --- | -- | | | | методов, средств и |
| стендовой базы по | 479 | | 203 | 113 | 124 | 39 | | | | технологий комплексного |
| решению проблем управления | | | | | | | | | | снижения воздействия |
| физическими полями судов и | | | | | | | | | | физических полей на |
| других объектов морской | | | | | | | | | | экипажи судов и объекты |
| техники, включая: | | | | | | | | | | морской техники (1.4.3); |
| создание передвижной | | | | | | | | | | разработка технологии |
| виброакустической | | | | | | | | | | экологического |
| лаборатории и техническое | | | | | | | | | | мониторинга акваторий, в |
| перевооружение | | | | | | | | | | которых производится |
| реверберационной камеры; | | | | | | | | | | морская нефтегазодобыча и |
| техническое перевооружение | | | | | | | | | | проложены морские |
| универсальной малоцикловой | | | | | | | | | | трубопроводы. Разработка |
| установки; | | | | | | | | | | программно-аппаратных |
| создание стенда для | | | | | | | | | | гидро- и оптоакустических |
| экспериментальных | | | | | | | | | | средств высокоточного |
| исследований и | | | | | | | | | | обнаружения, |
| разработки технических | | | | | | | | | | идентификации, оценки |
| решений в обеспечение | | | | | | | | | | параметров разлива нефти |
| вновь создаваемого | | | | | | | | | | и степени угроз |
| малошумного корабельного | | | | | | | | | | окружающей среде |
| оборудования судов; | | | | | | | | | | (1.5.1); |
| техническое перевооружение | | | | | | | | | | разработка технологии |
| стендовой базы, | | | | | | | | | | управления вибрационными |
| обеспечивающей создание, | | | | | | | | | | характеристиками морских |
| отработку и паспортизацию | | | | | | | | | | объектов, эксплуатируемых |
| средств очистки воздуха и | | | | | | | | | | в экстремальных условиях, |
| газов; | | | | | | | | | | на основе активных систем |
| создание мобильного | | | | | | | | | | виброгашения (2.2.6); |
| стенда в обеспечение | | | | | | | | | | разработка конструктивно- |
| разработки | | | | | | | | | | технологических решений |
| радиолокационных | | | | | | | | | | исполнения комплекса |
| систем с низким уровнем | | | | | | | | | | жилых и служебных |
| излучения; | | | | | | | | | | помещений гражданских |
| техническое | | | | | | | | | | судов, обеспечивающих |
| перевооружение стенда в | | | | | | | | | | современные требования |
| обеспечение разработки | | | | | | | | | | обитания, противопожарную |
| технологии создания | | | | | | | | | | и экологическую |
| лазерных систем | | | | | | | | | | безопасность, с созданием |
| зондирования морского | | | | | | | | | | специализированных |
| дна оптиколокационными | | | | | | | | | | производств технических |
| методами; | | | | | | | | | | средств обстройки судовых |
| техническое перевооружение | | | | | | | | | | помещений (4.3.2); |
| лабораторных стендов | | | | | | | | | | разработка технологий и |
| исследований течений | | | | | | | | | | систем мониторинга, |
| неоднородной жидкости | | | | | | | | | | обеспечивающих |
| | | | | | | | | | | техническое |
| | | | | | | | | | | диагностирование |
| | | | | | | | | | | дизельных, газотурбинных, |
| | | | | | | | | | | паросиловых и атомных |
| | | | | | | | | | | энергетических установок |
| | | | | | | | | | | для гражданских судов и |
| | | | | | | | | | | морской техники (6.1.4); |
| | | | | | | | | | | разработка новых |
| | | | | | | | | | | технологий создания |
| | | | | | | | | | | перспективных гребных |
| | | | | | | | | | | винтов и нетрадиционных |
| | | | | | | | | | | движителей (6.4.3) |
|--------------------------------|--------------|--------|--------|--------|-------|--------|-------|-------|--------|------------------------------|
| 12)строительство наземного | 318 | - | 15 | 303 | - | - | - | - | - | разработка технологий |
| стенда - прототипа для | --- | | -- | --- | | | | | | создания системы |
| натурных испытаний новых | 226 | | 10 | 216 | | | | | | электродвижения для |
| систем электродвижения судна | | | | | | | | | | перспективных судов |
| с единой электростанцией | | | | | | | | | | ледового плавания, |
| | | | | | | | | | | паромов, ледоколов и |
| | | | | | | | | | | плавсредств для |
| | | | | | | | | | | обеспечения работ в |
| | | | | | | | | | | нефтегазовом комплексе |
| | | | | | | | | | | (6.1.3) |
|--------------------------------|--------------|--------|--------|--------|-------|--------|-------|-------|--------|------------------------------|
| 2. Федеральное государственное | 5640 | - | 712 | 1253 | 1330 | 1064 | 482 | 428 | 371 | |
| унитарное предприятие | ---- | | --- | ---- | ---- | ---- | --- | --- | --- | |
| "Центральный научно- | 3945 | | 526 | 945 | 902 | 725 | 325 | 279 | 243 | |
| исследовательский институт | | | | | | | | | | |
| судовой электротехники и | | | | | | | | | | |
| технологии", г. Санкт- | | | | | | | | | | |
| Петербург | | | | | | | | | | |
|--------------------------------|--------------|--------|--------|--------|-------|--------|-------|-------|--------|------------------------------|
| 1) строительство опытно- | 2625 | - | 229 | 865 | 923 | 608 | - | - | - | разработка новых |
| экспериментальной базы | ---- | | --- | --- | --- | --- | | | | технологий и |
| для проведения | 1833 | | 156 | 649 | 619 | 409 | | | | оборудования |
| экспериментальных | | | | | | | | | | высоконадежных |
| исследований | | | | | | | | | | конкурентоспособных |
| электроэнергетических | | | | | | | | | | судовых |
| систем судов всех типов, | | | | | | | | | | электороэнергетических |
| классов и назначений и | | | | | | | | | | систем и их компонентов |
| осуществления научно- | | | | | | | | | | с применением |
| технических экспертиз | | | | | | | | | | современной элементной |
| перспективных заказов | | | | | | | | | | базы (6.4.1); |
| | | | | | | | | | | разработка новых |
| | | | | | | | | | | технологий и |
| | | | | | | | | | | оборудования |
| | | | | | | | | | | высоконадежных |
| | | | | | | | | | | конкурентоспособных |
| | | | | | | | | | | единых |
| | | | | | | | | | | электроэнергетических |
| | | | | | | | | | | систем для судов |
| | | | | | | | | | | различных типов с |
| | | | | | | | | | | применением современной |
| | | | | | | | | | | элементной базы (6.4.2) |
|--------------------------------|--------------|--------|--------|--------|-------|--------|-------|-------|--------|------------------------------|
| 2) реконструкция отраслевого | 1438 | - | 420 | 323 | 356 | 339 | - | - | - | разработка новых |
| электротехнического стенда | ---- | | --- | --- | --- | --- | | | | технологий и |
| | 1064 | | 328 | 253 | 249 | 234 | | | | оборудования |
| | | | | | | | | | | высоконадежных |
| | | | | | | | | | | конкурентоспособных |
| | | | | | | | | | | судовых |
| | | | | | | | | | | электороэнергетических |
| | | | | | | | | | | систем и их компонентов |
| | | | | | | | | | | с применением |
| | | | | | | | | | | современной элементной |
| | | | | | | | | | | базы (6.4.1); |
| | | | | | | | | | | разработка новых |
| | | | | | | | | | | технологий и |
| | | | | | | | | | | оборудования |
| | | | | | | | | | | высоконадежных |
| | | | | | | | | | | конкурентоспособных |
| | | | | | | | | | | единых |
| | | | | | | | | | | электроэнергетических |
| | | | | | | | | | | систем для судов |
| | | | | | | | | | | различных типов с |
| | | | | | | | | | | применением современной |
| | | | | | | | | | | элементной базы (6.4.2) |
|--------------------------------|--------------|--------|--------|--------|-------|--------|-------|-------|--------|------------------------------|
| 3) строительство научной | 179 | - | 63 | 65 | 51 | - | - | - | - | разработка новых |
| лаборатории электродвижения, | --- | | -- | -- | -- | | | | | технологий и |
| оснащенной современным силовым | 119 | | 42 | 43 | 34 | | | | | оборудования |
| электрооборудованием, | | | | | | | | | | высоконадежных |
| средствами измерения и | | | | | | | | | | конкурентоспособных |
| контроля параметров | | | | | | | | | | единых |
| специальных характеристик, | | | | | | | | | | электроэнергетических |
| информационно-вычислительными | | | | | | | | | | систем для судов |
| системами | | | | | | | | | | различных типов с |
| | | | | | | | | | | применением современной |
| | | | | | | | | | | элементной базы (6.4.1) |
|--------------------------------|--------------|--------|--------|--------|-------|--------|-------|-------|--------|------------------------------|
| 4) реконструкция научно- | 1398 | - | - | - | - | 117 | 482 | 428 | 371 | разработка технологий |
| экспериментальной и | ---- | | | | | --- | --- | --- | --- | изготовления основных |
| проектной базы, используемой | 929 | | | | | 82 | 325 | 279 | 243 | элементов, конструкций и |
| для создания энергоустановок | | | | | | | | | | вспомогательных систем |
| на топливных элементах с | | | | | | | | | | для анаэробной |
| твердополимерным электролитом | | | | | | | | | | энергетической установки |
| и твердооксидным электролитом | | | | | | | | | | на основе химического |
| | | | | | | | | | | источника тока для |
| | | | | | | | | | | оснащения подводных |
| | | | | | | | | | | технических средств |
| | | | | | | | | | | освоения |
| | | | | | | | | | | континентального шельфа |
| | | | | | | | | | | и создание стендового |
| | | | | | | | | | | образца энергоустановки |
| | | | | | | | | | | на основе базового |
| | | | | | | | | | | электрохимического |
| | | | | | | | | | | блока (6.2.2) |
|
Фрагмент документа "О ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ "РАЗВИТИЕ ГРАЖДАНСКОЙ МОРСКОЙ ТЕХНИКИ" НА 2009 - 2016 ГОДЫ".