ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ "ПОДГОТОВКА И ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ". Приказ. Министерство транспорта РФ (Минтранс России). 31.07.09 128

Техническое обслуживание воздушного судна

     2.27.  Эксплуатант  воздушного  судна  при выполнении авиационных
работ  или  полетов  на  воздушных  судах АОН, не относящихся к легким
(сверхлегким),  или  владелец  легкого (сверхлегкого) воздушного судна
АОН обеспечивает:
     поддержание  воздушного  судна в пригодном для выполнения полетов
состоянии;
     исправность   воздушного  судна,  его  компонентов  и  аварийного
оборудования, необходимого для планируемого полета;
     наличие     действительного     сертификата    летной    годности
(удостоверения о годности к полетам);
     2.28. техническое обслуживание воздушного судна, осуществляемое в
соответствии   с   эксплуатационной   документацией,   приемлемой  для
государства  регистрации  воздушного  судна.  Запрещается эксплуатация
воздушного  судна, если его техническое обслуживание не выполнено и не
подтверждено  необходимыми  записями в эксплуатационной документации и
(или)  соответствующем  документе (далее - свидетельство о техническом
обслуживании).
     2.29. Свидетельство о выполнении технического обслуживания выдает
организация   по   техническому   обслуживанию   и   ремонту,  имеющая
сертификат,   выданный  в  соответствии  с  Федеральными  авиационными
правилами   "Организации   по   техническому  обслуживанию  и  ремонту
авиационной  техники  (ФАП-145)",  утвержденными  Приказом Федеральной
авиационной  службы  Российской  Федерации  от 19 февраля 1999 г. N 41
<*>, или лицо, указанное в пункте 2.25 настоящих Правил.
--------------------------------
     <*>   Зарегистрирован   Минюстом   России  13  августа  1999  г.,
регистрационный N 1871.

     2.30.   Свидетельство   о  выполнении  технического  обслуживания
содержит данные, включающие:
     основные   сведения   о   выполненном   техническом  обслуживании
воздушного судна, его форме (объеме);
     дату завершения технического обслуживания воздушного судна;
     когда  это  применимо,  данные  об  утвержденной  организации  по
техническому обслуживанию;
     данные об уполномоченном лице (лицах), подписавшем свидетельство.
     2.31.  Эксплуатант  воздушного  судна  при выполнении авиационных
работ  или полетов на воздушных судах АОН, не относящихся к легким или
сверхлегким,  или  владелец  легкого или сверхлегкого воздушного судна
АОН обеспечивает хранение следующих регистрируемых данных:
     а)   общего   времени   (ресурсов   и  сроков  службы)  с  начала
эксплуатации  воздушного  судна  и  всех  его агрегатов с ограниченным
ресурсом или сроком службы;
     б)  текущих  сведений  о соблюдении всей действующей обязательной
информации о сохранении летной годности;
     в) данных о модификациях и ремонтах;
     г)   времени   эксплуатации  (ресурсов  и  сроков  службы)  после
последнего капитального ремонта воздушного судна или его агрегатов;
     е) данных о техническом обслуживании.
     Регистрируемые данные, указанные в подпунктах "а" - "г", хранятся
не   менее   90   дней  после  окончательного  снятия  с  эксплуатации
соответствующего компонента воздушного судна, а регистрируемые данные,
указанные  в  подпункте  "е",  хранятся  не  менее  одного  года после
подписания свидетельства о техническом обслуживании.
     В  случае временной или постоянной смены владельца регистрируемые
данные предоставляются новому владельцу.
     2.32.  Все  модификации и ремонты воздушного судна производятся в
соответствии  с  требованиями, предъявляемыми государством регистрации
ВС.