| | | | | лобовом расположении |
| | | | | проводников, а также |
| | | | | при двустороннем, |
| | | | | если наиболее |
| | | | | выступающая часть |
| | | | | сосуда отстоит от |
| | | | | оси проводников не |
| | | | | более чем на 1 м |
|------------------|-------------------|-------------------|-------------|----------------------|
| 2. Бетонная, | Металлическая с | То же | 150 | |
| кирпичная, | однои | | | |
| тюбинговая, | двухсторонним | | | |
| бетонитовая | расположением | | | |
| | проводников | | | |
|------------------|-------------------|-------------------|-------------|----------------------|
| 3. Бетонная, | Деревянная с | | 200 | |
| кирпичная, | одно- и | | | |
| тюбинговая, | двухсторонним | | | |
| бетонитовая | расположением | | | |
| | проводников | | | |
|------------------|-------------------|-------------------|-------------|----------------------|
| 4. Деревянная, | Металлические и | Между подъемными | 150 | При особо стесненном |
| бетонная, | деревянные | сосудами и | | расположении |
| кирпичная, | расстрелы, не | расстрелами | | подъемных сосудов в |
| тюбинговая | несущие | | | стволе этот зозор |
| | проводники | | | может быть уменьшен |
| | | | | до 100 мм |
|------------------|-------------------|-------------------|-------------|----------------------|
| 5. Деревянная, | Между подъемными | Между двумя | 200 | При жестких |
| бетонная, | сосудами расстрел | движущимися | | проводниках |
| кирпичная, | отсутствует | сосудами | | |
| тюбинговая | | | | |
|------------------|-------------------|-------------------|-------------|----------------------|
| 6. Деревянная, | Одностороннее, | Между клетью и | 60 | В эксплуатационных |
| кирпичная, | двухстороннее | элементами | | стволах, введенных |
| тюбинговая, | боковое и лобовое | посадочных | | до 1973 года, этот |
| бетонитовая | расположение | устройств | | зазор может быть не |
| | проводников | | | менее 40 мм |
|------------------|-------------------|-------------------|-------------|----------------------|
| 7. Деревянная, | Одностороннее, | Между расстрелами | 40 | При наличии на |
| бетонная, | двухстороннее | и выступающими | | подъемном сосуде |
| кирпичная, | боковое и лобовое | частями подъемных | | выступающих |
| тюбинговая, | расположение | сосудов, | | разгрузочных роликов |
| бетонитовая | проводников | удаленных от оси | | зазор между роликом |
| | | проводников на | | и расстрелом должен |
| | | расстояние до 750 | | быть увеличен на 25 |
| | | мм | | мм |
|------------------|-------------------|-------------------|-------------|----------------------|
| 8. Деревянная, | Деревянная с | Между расстрелом, | 50 | |
| бетонная, | лобовым | несущим | | |
| кирпичная, | расположением | проводником и | | |
| тюбинговая, | проводников | клетью | | |
| бетонитовая | | | | |
|------------------|-------------------|-------------------|-------------|----------------------|
| 9. Деревянная, | Металлическая и | Между наружной | 15 | |
| бетонная, | деревянная, | кромкой башмака | | |
| кирпичная, | независимо от | подъемного сосуда | | |
| тюбинговая, | расположения | и зажимным | | |
| бетонитовая | проводников | устройством для | | |
| | | крепления | | |
| | | проводников к | | |
| | | расстрелам | | |
|------------------|-------------------|-------------------|-------------|----------------------|
| 10. Деревянная, | Одностороннее, | Между наиболее | 25 | Для проектируемых |
| бетонная, | двухстороннее и | выступающими и | | шахт |
| кирпичная, | лобовое | удаленными от | | |
| тюбинговая, | расположение | центра частями | | |
| бетонитовая | проводников | сосуда и | | |
| | | расстрелом с | | |
| | | учетом износа | | |
| | | проводников и лап | | |
| | | и возможного | | |
| | | поворота сосуда | | |
|------------------|-------------------|-------------------|-------------|----------------------|
| 11. Деревянная, | Металлическая и | Между рельсами | 30 | |
| бетонная, | деревянная, | приемных площадок | | |
| кирпичная, | независимо от | и клетей | | |
| тюбинговая | расположения | | | |
| | проводников | | | |
|------------------|-------------------|-------------------|-------------|----------------------|
| 12. Все виды | Канатные | Между подъемным | 225 | При глубине ствола |
| крепи | проводники | сосудом и крепью, | | до 800 м |
| | многоканатного | расстрелом или | | |
| | подъема | отшивкой в стволе | 265 | При глубине ствола |
| | | | | более 800 м |
|------------------|-------------------|-------------------|-------------|----------------------|
| | | Между движущимися | 300 | Эксплуатационные |
| | | сосудами одного | | зазоры во всех |
| | | подъема | | случаях должны быть |
| | | | | не менее 0,73 |
| | | | | проектных |
|------------------|-------------------|-------------------|-------------|----------------------|
| | | Между движущимися | 350 | |
| | | сосудами смежных | | |
| | | подъемов | | |
|------------------|-------------------|-------------------|-------------|----------------------|
| 13. Все | Канатные | Между движущимися | 300 | |
| виды крепи | проводники | сосудами одного | | |
| | одноканатного | подъема | | |
| | подъема | | | |
|------------------|-------------------|-------------------|-------------|----------------------|
| | | Между движущимися | 350 | |
| | | сосудами смежных | | |
| | | подъемов | | |
|------------------|-------------------|-------------------|-------------|----------------------|
| | | Между подъемным | 240 | |
| | | сосудом и крепью, | | |
| | | расстрелом или | | |
| | | отшивкой в стволе | | |
-------------------------------------------------------------------------------------------------
При проходческом подъеме величина зазора между средними
направляющими канатами должна быть не менее 300 мм. При глубине ствола
свыше 400 м обязательна установка отбойных канатов или других
устройств, предупреждающих возможность столкновения бадей. Эти
устройства не требуются, если зазоры между средними направляющими
канатами равны 250 + Н/3 мм, где Н - глубина ствола, м.
Зазор между движущимися бадьями и крепью ствола или выступающими
частями оборудования, расположенного в стволе (трубопроводами, балками
и т.д.), должен быть не менее 400 мм.
Зазор между стенками раструба проходческого полка и выступающими
частями движущейся направляющей рамки бадьи должен быть не менее 100
мм.
При проходке стволов с параллельным или последующим армированием
зазоры между наиболее выступающей частью бадьи или направляющей рамки
и расстрелами при канатных проводниках, расположенных в плоскости,
перпендикулярной расстрелам, должны быть не менее 350 мм; при канатных
проводниках, расположенных в плоскости, параллельной расстрелам, - не
менее 400 мм; при жестких проводниках между наиболее выступающей
частью стойки направляющей рамки и проводником - не менее 30 мм.
Перед пуском вновь навешенного или отремонтированного подъемного
сосуда (противовеса), а также после ремонтных работ в стволе,
связанных с рихтовкой армировки, проводников или крепи, после падения
в ствол предметов, которые могут повлиять на положение армировки,
должна производиться проверка зазоров. После ремонта, связанного с
заменой армировки или проводников, должна производиться профилировка
проводников.
Зазоры между двумя подъемными сосудами в наклонных выработках
должны быть не менее 200 мм. Зазор между крепью выработки и наиболее
выступающей кромкой габарита подъемного сосуда должен быть не менее
250 мм при деревянной крепи, металлической и из железобетонных стоек и
не менее 200 мм - при бетонной и каменной.
4.3.3. Подъемные машины и проходческие лебедки
373. Людские и грузо-людские подъемные установки должны иметь
электрический привод. Асинхронный привод с реостатным управлением
должен быть оснащен системой динамического торможения. Система
динамического торможения в случае нарушения ее схемы должна включать
предохранительный тормоз.
Лебедки, служащие для спуска и подъема людей в клетях и
вагонетках по наклонным и вертикальным выработкам, должны отвечать
всем требованиям, предъявляемым к подъемным машинам.
374. При проходке вертикальных стволов, шурфов, скважин для
навески проходческого оборудования и осуществления спуско-подъемных
операций с различным оборудованием и материалами должны применяться
проходческие лебедки, отвечающие требованиям действующих стандартов,
норм безопасности и настоящих Правил.
375. Подъемные машины и лебедки должны быть снабжены аппаратом
(индикатором), показывающим машинисту положение сосудов в стволе.
При работе подъемной машины на проходке или углубке ствола на
реборде барабана должна наноситься отметка верхнего среза раструба
проходческого подвесного полка.
На лебедках, предназначенных для подвески оборудования при
проходке вертикальных стволов, индикатор глубины не требуется.
Каждая подъемная машина должна иметь исправно действующие:
а) самопишущий скоростемер (для машин со скоростью свыше 3 м/с,
установленных на поверхности);
б) вольтметр и амперметр;
в) манометры, показывающие давление сжатого воздуха или масла в
тормозной системе.
376. Каждая подъемная машина и лебедка должна иметь рабочий и
предохранительный тормоз с независимым включением привода. Тормоз
должен воздействовать на орган навивки.
В проходческих лебедках и лебедках для спасательных лестниц
(скорость движения концевого груза соответственно не более 0,2 и 0,35
м/с) должны быть маневровый тормоз на валу двигателя или на
промежуточном валу, предохранительный тормоз, стопорное устройство на
барабане (храповичный останов) и блокировка, исключающая пуск
электродвигателя в направлении спуска груза при включенных
предохранительном тормозе и стопорном устройстве.
377. В заторможенном (неподвижном) состоянии подъемной машины
(лебедки) отношения величин моментов, создаваемых предохранительным
тормозом, к максимальным статическим моментам должны быть не менее
приведенных в табл. 4.5.
Таблица 4.5
------------------------------------------------------------------
|Угол наклона, градус| До 20 | 25 | 30 и более |
|--------------------|--------------|-----------|----------------|
| K = Мторм / Мстат | 2,1 | 2,6 | 3,0 |
------------------------------------------------------------------
Значение коэффициента К для промежуточных углов наклона, не
указанных в табл. 4.5, определяют путем линейной интерполяции.
Для выработок с переменными углами наклона тормозной момент
должен рассчитываться для каждого из участков пути с постоянным углом
наклона и приниматься по наибольшему из полученных значений.
Рабочий тормоз в неподвижном состоянии подъемной машины должен
обеспечивать получение момента, не менее создаваемого
предохранительным тормозом.
При перестановке барабанов тормозное устройство должно развивать
на заклиненном барабане момент, равный не менее 1,2 статического
момента, создаваемого массой порожнего сосуда и массой головного
(уравновешивающего) каната. При перестановке барабанов и перемещении
сосуда нахождение людей в сосуде и стволе запрещается.
У проходческих лебедок и лебедок для спасательных лестниц (со
скоростью движения концевого груза соответственно до 0,2 и 0,35 м/с)
тормозные моменты, создаваемые отдельно как маневровым, так и
предохранительным тормозом, должны быть не менее 2-кратного
наибольшего статического момента нагрузки. Причем включение
предохранительного тормоза должно сопровождаться автоматическим
срабатыванием маневрового тормоза.
378. Продолжительность холостого хода предохранительного тормоза
действующих подъемных машин не должна превышать:
0,5 с - при пневмогрузовом приводе,
0,6 с - при гидрогрузовом приводе,
0,3 с - при пневмопружинном и гидропружинном приводах, а также
для всех вновь создаваемых конструкций тормозных устройств.
Время срабатывания тормоза, независимо от типа привода тормоза,
не должно превышать 0,8 с. Для подъемных машин со шкивами трения,
оснащенных системами избирательного или автоматически регулируемого
предохранительного торможения, это требование распространяется только
на режим спуска груза (противовеса).
Для проходческих лебедок продолжительность холостого хода не
должна превышать 1,5 с.
Одноконцевые подъемные установки в наклонных выработках, на
которых регулировкой тормозной системы не удается исключить набегание
вагонеток на канат при предохранительном торможении, должны иметь
устройство, управляющее предохранительным тормозом при его включении и
исключающее набегание в режиме подъема, а также обеспечивающее в
момент остановки барабана машины тормозной момент величиной, не менее
предусмотренной п. 377. Время срабатывания предохранительного тормоза
при этом может превышать 0,8 с.
Под холостым ходом тормоза подразумевается время, протекающее с
момента разрыва цепи защиты до момента появления усилия в
исполнительном органе тормоза.
Под временем срабатывания тормоза следует понимать время,
протекающее с момента разрыва цепи защиты до момента появления
тормозного усилия, равного по величине статическому.
379. После замены элементов тормозной системы (тормозные колодки,
тяги, цилиндры и др.) необходимо производить ее испытание. Результаты
испытания оформляются актом.
380. На вертикальных и наклонных поверхностных, а также подземных
с углом наклона более 60 град. грузо-людских и людских подъемах
навивка на барабаны машин должна быть однослойной.
На подъемных машинах грузовых вертикальных и наклонных подъемов,
установленных на поверхности, людских и грузо-людских подъемов в
подземных выработках с углом наклона от 30 до 60 град. допускается
двухслойная навивка канатов на барабаны.
Трехслойная навивка допускается на всех остальных
эксплуатационных подъемах (в том числе подъемах фланговых и
вентиляционных стволов, используемых только для ремонтных работ и
перевозки людей в аварийных случаях), а также при проходке
вертикальных и наклонных выработок.
На аварийно-ремонтных и вспомогательных грузовых подъемных
установках (породные стволы, подъем грузов на эстакады, спуск и подъем
грузов и вспомогательных материалов по вертикальным и наклонным
выработкам с количеством циклов не более 10 в смену), а также на
проходческих лебедках со скоростью не выше 0,4 м/с и лебедках для
спасательных лестниц (скорость до 0,35 м/с) допускается многослойная
навивка.
При наличии более одного слоя навивки каната на барабан должны
соблюдаться следующие условия:
а) реборда барабана должна выступать над верхним слоем на 2,5
диаметра каната;
б) за критическим участком каната длиной в четверть последнего
витка нижнего ряда (переход на верхний ряд) должно вестись усиленное
наблюдение (учет разорванных в этом месте проволок); через каждые два
месяца осуществляется передвижение каната на четверть витка.
Барабаны проходческих лебедок должны иметь реборды с двух сторон,
выступающие над верхним слоем навивки не менее чем на 2,5 диаметра
каната.
На действующих наклонных подъемных установках при доработке
горизонтов допускается по согласованию с территориальным органом
Госгортехнадзора России превышение указанного числа слоев на один при
условии выполнения требований пп. а) и б) и при наличии устройства для
плавного перехода каната с одного слоя на другой, а при 4-слойной
навивке каната на барабан, кроме того, - при наличии защиты,
исключающей возможность работы подъема при навивке каната на пятый
слой.
На проходческих лебедках, имеющих скорость не выше 0,4 м/с,
допускается иметь высоту реборды над верхним слоем навивки не менее
1,5 диаметра каната.
Футеровка барабанов должна иметь нарезанные канавки независимо от
числа слоев навивки каната.
Наличие футеровки и нарезанных канавок на барабанах проходческих
лебедок (скорость не выше 0,2 м/с) и лебедок для спасательных лестниц
(скорость до 0,35 м/с) не обязательно.
При строительстве и реконструкции шахт с блочной схемой вскрытия
и при проходке фланговых стволов, а также при необходимости проведения
выработок околоствольного двора через скиповый ствол разрешается
двухслойная и трехслойная навивка канатов на барабан грузо-людских
подъемов на указанных стволах в период проведения горизонтальных и
наклонных выработок. При этом, кроме соблюдения условий, указанных
выше, шахтостроительной организацией должны разрабатываться и
согласовываться с территориальным органом Госгортехнадзора России
дополнительные мероприятия, обеспечивающие безопасность спуска и
подъема людей.
381. Для ослабления натяжения каната в месте его прикрепления к
барабану на поверхности последнего должно быть не менее трех витков
трения, футерованных деревом, пресс-массой или другим материалом,
согласованным с заводом-изготовителем машины, и не менее пяти витков
трения на барабанах без футеровки.
382. Проходческие лебедки, используемые для навески полков,
опалубки, направляющих канатов, а также лебедки для наращивания
технологических трубопроводов, установки тюбингов и элементов
армировки должны быть оборудованы устройствами контроля натяжения
канатов.
4.3.4. Требования к обслуживанию
383. Подъемные сосуды, парашюты, стопоры, подвесные устройства,
направляющие башмаки, посадочные, загрузочные и разгрузочные
устройства, направляющие и отклоняющие шкивы, их футеровка и
подшипники, тормозная система и другие элементы подъемной машины,
аппаратура защиты и система управления должны осматриваться и
проверяться ежесуточно механиком подъема или лицом, имеющим
соответствующую квалификацию и назначенным приказом по шахте для этой
цели. Этим же лицом армировка должна ежесуточно осматриваться при
скорости движения сосудов до 1 м/с и не реже одного раза в неделю при
скорости 0,3 м/с. Участки стволов, находящиеся в ремонте, должны
осматриваться ежесуточно при скорости 0,3 м/с. Одновременно с осмотром
армировки ствола должен производиться осмотр крепи назначенным
приказом по шахте специально обученным работником.
Допускается одновременное проведение осмотра армировки в смежных
отделениях ствола при разности отметок по высоте между подъемными
сосудами, из которых производится осмотр, не более 5 м.
Перед навеской нового каната и в дальнейшем не реже одного раза в
квартал главный механик шахты или старший механик проводят осмотр
шкивов. При этом должны измеряться сечение желоба и толщина его тела
по контрольному отверстию и производиться зарисовка наиболее
изношенного места площади сечения желоба.
Главный механик шахты или старший механик не реже одного раза в
15 дней должны производить проверку правильности работы
предохранительного тормоза и защитных устройств и не реже одного раза
в месяц - исправность всех остальных вышеуказанных элементов подъемной
установки. Результаты осмотров должны заноситься в "Книгу осмотра
подъемной установки".
Копры должны осматриваться комиссией под председательством
главного инженера шахты.
Осмотр металлических и железобетонных копров должен производиться
один раз в год, а деревянных и проходческих - два раза в год.
384. Осмотр проходческих лебедок должен производить ежесменно и
перед каждой спуско-подъемной операцией электрослесарь, один раз в
неделю - механик проходки (участка), один раз в месяц - главный
механик шахтопроходческого (шахтостроительного) управления.
Результаты осмотров должны вноситься в "Книгу осмотра
проходческих лебедок".
385. Машинистами подъемных машин могут назначаться приказом по
шахте лица с общим стажем работы на шахте не менее одного года,
прошедшие специальное обучение, получившие соответствующее
удостоверение, прошедшие 2-месячную стажировку. Машинистами людских и
грузо-людских, а также многоканатных подъемов должны назначаться лица,
проработавшие не менее одного года на грузовых подъемных машинах. При
проходке и углубке стволов машинистами подъемов могут назначаться
лица, прошедшие специальное обучение, получившие соответствующее
удостоверение и прошедшие 3-месячную стажировку на подъеме при
проходке ствола.
При переходе на управление другой машиной, а также при перерыве в
работе более одного месяца обязательна стажировка. Срок стажировки
определяется главным механиком шахты.
Не реже одного раза в год производится проверка знаний у
машинистов комиссией под председательством главного механика шахты.
386. В часы спуска и подъема смены рабочих, кроме сменного,
должен быть второй, имеющий право на управление этой машиной машинист,
в обязанности которого входит наблюдение за процессом подъема и спуска
и принятие необходимых мер в случае нарушения нормальной работы
подъемной машины или неправильных действий сменного машиниста.
387. Машинист, принимающий смену, перед началом работы обязан
проверить исправность машины. Производить спуск и подъем людей
разрешается после предварительного перегона обоих подъемных сосудов
вниз-вверх вхолостую. Результаты проверки машинист обязан занести в
"Книгу приемки и сдачи смен".
О всех замеченных неисправностях машинист подъемной машины обязан
сообщить механику подъема или главному механику шахты и горному
диспетчеру, которые могут разрешить работу подъемной машины только
после сообщения машиниста. Причины неисправностей и меры, принятые для
их устранения, должны заноситься в указанную книгу механиком подъема.
388. Во время работы клетевого подъема на приемной (посадочной)
площадке надшахтного здания должны находиться рукоятчики, в
околоствольных дворах действующих горизонтов - стволовые. При
разносторонних посадке в клеть и выходе людей из клети рукоятчики и
стволовые должны иметь помощников, находящихся по другую сторону
клети.
На всех стволах, оборудованных механическим подъемом и служащих
для выдачи людей только в аварийных случаях, наличие машинистов
подъемных машин, стволовых и рукоятчиков на приемных площадках
определяется ПЛА.
Если одновременно производится посадка людей в несколько этажей
многоэтажной клети или выход из них, то на каждой приемной площадке
должен находиться рукоятчик, а в околоствольном дворе - стволовой. Эти
рукоятчики и стволовые дают сигналы соответственно главному рукоятчику
и главному стволовому.
На промежуточных горизонтах, на которых не производится прием и
выдача грузов и имеется рабочая сигнализация машинисту и рукоятчику, а
также прямая телефонная связь с ними, допускается спуск (подъем) людей
при отсутствии на них стволовых при следующих условиях:
а) в клети имеется устройство для непосредственной сигнализации
рукоятчику и машинисту, а также телефонная связь;
б) в клети находится лифтер (стволовой).
При обслуживании подъемной установки лифтером из клети наличие
рукоятчика и стволового не обязательно.
На работу в лифтовом режиме должен составляться спецпроект.
389. У всех посадочных пунктов и в машинном отделении должны быть
вывешены объявления с указанием:
а) фамилии лица, ответственного за безопасную организацию спуска
и подъема людей;
б) расписания подъема и спуска людей;
в) применяемых сигналов;
г) числа людей, одновременно поднимаемых и спускаемых в каждом
этаже клети, бадье или людской вагонетке.
О всех запрещениях или ограничениях пользования подъемной
установкой для спуска и подъема людей в посадочных пунктах должны быть
вывешены объявления и проведен инструктаж машинистов подъема,
стволовых и рукоятчиков с разъяснением причин таких запрещений или
ограничений.
390. На всех приемных площадках должны быть вывешены таблицы с
указанием допустимой загрузки клетей, а для подъемных установок со
шкивами трения - указания об одновременной загрузке обеих клетей для
предотвращения опасности скольжения. Стволовые и рукоятчики не реже
одного раза в квартал должны инструктироваться о правилах и нормах
загрузки.
Спуск и подъем длинномерных материалов или крупногабаритного
оборудования под клетью должен производиться под руководством лица
технического надзора. Об этом необходимо заранее сообщить диспетчеру,
стволовым промежуточных горизонтов, рукоятчику и машинисту подъема.
391. Перед вводом в эксплуатацию и в дальнейшем один раз в год
специализированная наладочная организация с участием представителей
энергомеханической службы шахты должна производить ревизию и наладку
подъемной установки. Это требование не распространяется на грузовые
лебедки, предназначенные для спуска-подъема оборудования и материалов.
Электрическая часть и аппаратура автоматизированных подъемных
установок подлежат ревизии и наладке через шесть месяцев.
Не реже одного раза в год маркшейдерская служба шахты или
специализированная организация, имеющая на это право, выполняет полную
проверку геометрической связи шахтного подъема и копра. По результатам
проверки составляется акт, который утверждается техническим
руководителем организации. Один экземпляр этого акта передается
главному механику шахты.
После ревизии и наладки подъемной установки главный механик шахты
и представитель наладочной организации производят контрольные
испытания ее. О проведении контрольных испытаний составляется
протокол, который утверждается директором или техническим
руководителем организации.
Через шесть месяцев после ревизии и наладки каждая
эксплуатационная и проходческая подъемная установка должна
подвергаться техническому осмотру и испытанию комиссией под
руководством главного механика шахты.
О проведенном осмотре и испытании составляется акт.
392. Оборудование шахтных подъемных установок, назначенный ресурс
или срок службы которого, установленный в нормативно-технической
документации, истек, должно пройти экспертное обследование.
Решение о продолжении эксплуатации оборудования в пределах
продленных сроков эксплуатации принимается руководителем шахты на
основании экспертного заключения, утвержденного в порядке,
установленном Госгортехнадзором России.
Экспертное заключение должно выполняться на основании дефектации,
дефектоскопии и других работ, необходимых для подготовки заключения.
393. На каждой подъемной установке должны быть:
а) график работы подъема, утвержденный главным инженером шахты, с
указанием времени, необходимого для производства ежесуточных осмотров
элементов подъемной установки;
б) паспорт подъемной машины и редуктора;
в) детальная схема тормозного устройства с указанием основных
размеров;
г) исполнительные электрические схемы (принципиальные,
монтажные);
д) схема парашютных устройств с контролируемыми размерами;
е) инструкция для машинистов подъемных установок;
ж) прошнурованные "Книга осмотра подъемной установки", "Книга
осмотра канатов и их расхода", "Книга приемки и сдачи смен".
Схема тормозного устройства, исполнительная электрическая схема,
схема парашютных устройств и инструкция для машиниста должны быть
вывешены в машинном помещении.
4.4. Сигнализация и связь на шахтном
транспорте и подъеме
394. Каждая подъемная установка должна быть снабжена устройством
для подачи сигнала от стволового к рукоятчику и от рукоятчика к
машинисту, а также ремонтной сигнализацией, используемой при осмотре и
ремонте ствола, подъемных сосудов и элементов копрового станка. В
стволах глубиной более 500 м для ремонтной сигнализации должны
использоваться средства беспроводной связи.
395. На людских и грузо-людских вертикальных и наклонных
подъемных установках (с углом наклона выработки более 50 град.), кроме
рабочей и ремонтной сигнализаций, должна предусматриваться резервная с
обособленным питанием по отдельному кабелю или каналу, обеспечивающему
работоспособность сигнализации при любой неисправности рабочей
сигнализации. По функциональным возможностям резервная сигнализация не
должна отличаться от рабочей. При наличии в одном стволе двух
подъемных установок, каждая из которых обеспечивает спуск и подъем
людей со всех горизонтов, резервная сигнализация может отсутствовать.
396. При подъеме людей из шахты скипами в аварийных случаях,
предусмотренных планом ликвидации аварий, должна быть обеспечена
возможность подачи сигналов с посадочной площадки на верхнюю приемную
площадку и с верхней приемной площадки машинисту подъема.
397. Если подъемная установка обслуживает несколько горизонтов,
то должно быть устройство, показывающее, с какого горизонта подан
сигнал, а также устройство, препятствующее одновременному поступлению
сигналов с разных пунктов.
398. На одноклетьевых людских подъемных установках, оборудованных
сигнализацией из клети, подача сигнала из клети машинисту должна
осуществляться только лифтером, прошедшим специальное обучение и
назначенным приказом по шахте.
На грузо-людских одноканатных подъемных установках, оборудованных
сигнализацией из клети, кроме того, должна предусматриваться и
сигнализация с приемных площадок, а также устройство, не допускающее
одновременной подачи сигналов из клети и с приемных площадок.
Ремонтная сигнализация на таких подъемных установках может
отсутствовать.
399. Вагонетки для перевозки людей по горизонтальным выработкам
должны оборудоваться устройствами для подачи сигнала "стоп" машинисту
локомотива.
На людских подъемах с пассажирскими вагонетками в выработках с
углом наклона до 50 град. должна быть предусмотрена сигнализация,
обеспечивающая подачу сигналов машинисту подъема горнорабочим
(кондуктором) из поезда. Эта сигнализация может использоваться при
осмотре и ремонте выработок и рельсового пути, а также для подачи
сигнала "стоп" в аварийных случаях.
Если поезд для доставки людей состоит более чем из трех
вагонеток, должна предусматриваться сигнализация горнорабочему
(кондуктору) поезда, доступная всем пассажирам, находящимся в
вагонетках.
Все приемные площадки должны быть обеспечены телефонной или
производственной громкоговорящей связью с машинистом подъема.
400. Каждая подъемная установка, используемая при проходке и
углубке ствола, должна иметь не менее двух независимых сигнальных
устройств, одно из которых должно выполнять функции рабочей
сигнализации, а второе - резервной и ремонтной. Устройство рабочей
сигнализации должно обеспечивать возможность подачи сигналов из забоя
на полок, с полка - рукоятчику и от рукоятчика - машинисту, а
ремонтной или резервной, если она выполняет и функции ремонтной, - с
любой точки ствола.
401. При наличии в одном стволе, находящемся в проходке, двух
равноценных подъемных установок функции резервной и ремонтной
сигнализации могут выполняться одним сигнальным устройством при
доступе к нему из сосудов обеих подъемных установок.
Если ствол оборудован более чем одной подъемной установкой,
подача исполнительного сигнала должна производиться только рукоятчиком
каждой подъемной установки.
402. Схема стволовой сигнализации всех подъемных установок должна
предусматривать возможность подачи сигнала "стоп" с любого горизонта
непосредственно машинисту. Каждый непонятный сигнал должен
восприниматься рукоятчиком, стволовым и машинистом как сигнал "стоп".
Возобновление работы подъемной установки разрешается только после
личного выяснения машинистом причин подачи неясного сигнала.
403. Запрещается передавать сигнал из околоствольного двора
непосредственно машинисту, минуя рукоятчика. Указанное запрещение не
распространяется на:
а) сигнальные устройства, имеющие блокировку, препятствующую
пуску машины до получения разрешительного сигнала от рукоятчика;
б) одноклетевые подъемные установки с подачей сигнала из клети;
в) скиповые подъемные установки;
г) установки с опрокидными клетями при подъеме только груза;
д) ремонтную сигнализацию.
Подача сигнала на работу подъема разрешается только после
закрытия двери клети и стволовых решеток.
404. Между машинистом подъемной машины и рукоятчиком, а также
между рукоятчиком и стволовым должна оборудоваться прямая телефонная
связь. Такая же связь должна быть и на скиповых подъемных установках
между машинистом и операторами загрузочного и разгрузочного устройств.
На вновь строящихся шахтах к моменту сдачи их в эксплуатацию
необходимо, кроме того, устанавливать производственную двухстороннюю
громкоговорящую связь.
405. При проходке и углубке стволов должна быть оборудована
прямая двухсторонняя телефонная связь или громкоговорящая связь
поверхности с полком.
4.5. Шахтные канаты
4.5.1. Общие требования
406. Канаты, применяемые на подъемно-транспортных установках
угольных шахт, должны отвечать требованиям настоящих Правил и других
нормативно-технических документов, утвержденных в установленном
порядке.
Допускается применение в шахтных стволах только канатов с
трудногорючей (трудносгораемой) оболочкой.
407. Подъемные и тяговые канаты людских и грузо-людских
подъемно-транспортных установок должны быть грузо-людскими марок ВК и
В, остальные - не ниже марки 1.
408. Канаты шахтных подъемных установок должны иметь при навеске
запас прочности не ниже значений, приведенных в табл. 4.6.
409. Подъемные канаты для вертикальных стволов при максимальной
длине отвеса более 600 м навешиваются по отношению суммарного
разрывного усилия всех проволок каната к концевому грузу (без учета
массы подъемного каната). Указанное отношение должно быть не менее
приведенных в табл. 4.7.
Таблица 4.6
--------------------------------------------------------------------
| Назначение канатов и установок, тип подъемной машины | Запас |
| | прочности |
|------------------------------------------------------|-----------|
| а) подъемные людских и аварийно-ремонтных установок | 9,0 |
| с машинами барабанного типа, двухканатных со шкивами | |
| трения (при расчете по людям), не оборудованных | |
| парашютами | |
|------------------------------------------------------|-----------|
| б) подъемные людских, грузо-людских и грузовых | 8,0 |
| одноканатных и людских и грузо-людских многоканатных | |
| со шкивами трения | |
|------------------------------------------------------|-----------|
| в) подъемные грузо-людских установок с машинами | 7,5 |
| барабанного типа и грузо-людских трехканатных со | |
| шкивами трения, не оборудованных парашютами, канаты | |
| для подвески грузчиков (грейферов) в стволе и | |
| проходческих люлек | |
|------------------------------------------------------|-----------|
| г) подъемные грузовых многоканатных установок | 7,0 |
|------------------------------------------------------|-----------|
| д) подъемные грузовых установок с машинами | 6,5 |
| барабанного типа | |
|------------------------------------------------------|-----------|
| е) подъемные передвижных аварийных установок, | 6,0 |
| канатные проводники в стволах шахт, находящихся в | |
| эксплуатации, канаты для подвески полков при | |
| проходке стволов глубиной до 600 м, для подвески | |
| спасательных лестниц, насосов, труб водоотлива, | |
| проходческих агрегатов | |
|------------------------------------------------------|-----------|
| ж) уравновешивающие резинотросовые и канаты для | 5,5 |
| подвески полков при проходке стволов глубиной от 600 | |
| до 1500 м | |
|------------------------------------------------------|-----------|
| з) отбойные установки с канатными проводниками, | 5,0 |
| канатные проводники проходческих подъемных | |
| установок, канаты для подвески проходческого | |
| оборудования, в том числе стволопроходческих | |
| комбайнов в стволах глубиной более 900 м, за | |
| исключением указанного в пп. в) и е) для подвески | |
| полков при проходке стволов глубиной от 1500 до 2000 | |
| м, новые подъемные канаты при разовом спуске | |
| тяжеловесных грузов подъемным сосудом или | |
| негабаритных грузов под ним при навеске (замене) | |
| подъемных сосудов на многоканатных подъемных | |
| установках | |
|------------------------------------------------------|-----------|
| и) тормозные и амортизационные канаты парашютов | 3,0 |
| клетей относительно данамической нагрузки | |
|------------------------------------------------------|-----------|
| к) стропы многократного использования при опускании | 10,0 |
| негабаритных и длинномерных грузов под подъемным | |
| сосудом, сигнальные тросы грузо-людских и людских | |
| подъемных установок | |
--------------------------------------------------------------------
Таблица 4.7
------------------------------------------------------------------
| Тип подъемных машин и назначение |Отношение суммарного|
| подъемных установок | разрывного усилия |
| |проволок подъемного |
| | каната к концевому |
| | грузу |
|-------------------------------------------|--------------------|
| 1. Машины барабанного типа | |
|-------------------------------------------|--------------------|
| 1.1. Людские | 13 |
|-------------------------------------------|--------------------|
| 1.2. Грузолюдские | 10 |
|-------------------------------------------|--------------------|
| 1.3. Грузовые | 8,5 |
|-------------------------------------------|--------------------|
| 2. Подъемные машины со шкивами трения | |
|-------------------------------------------|--------------------|
| 2.1. Одноканатные людские, грузо-людские и| 11,5 |
|грузовые и многоканатные людские и | |
|грузолюдские установки, кроме двух- и | |
|трехканатных, не оборудованных парашютами | |
|-------------------------------------------|--------------------|
| 2.2. Многоканатные грузовые | 9,5 |
------------------------------------------------------------------
При навеске канатов по отношениям табл. 4.7 запас прочности их,
рассчитываемый с учетом массы каната, должен быть не ниже 4,5-кратного
для грузовых и 5-кратного для людских и грузо-людских подъемных
установок.
410. Запрещается применение канатов одинарной свивки из круглых
проволок для навески проходческого оборудования, а также закрытых
подъемных канатов в качестве проводников бадьевого подъема.
411. На одноканатных подъемных установках с канатными
проводниками для обоих подъемных сосудов должны навешиваться головные
канаты одного диаметра, конструкции и направления свивки.
412. На каждом многоканатном подъеме должно быть не менее двух
уравновешивающих канатов.
413. Канаты дорог вспомогательного транспорта шахт должны иметь
при навеске запас прочности не ниже значений, приведенных в табл. 4.8.
Таблица 4.8
-------------------------------------------------------------------------
| Назначение канатов | Запас прочности|
|------------------------------------------------------|----------------|
| 1. Тяговые для подземных пассажирских канатных | 6 |
| дорог, монорельсовых и напочвенных рельсовых дорог | |
| при расчете по людям, натяжные подземных | |
| пассажирских подвесных канатных дорог | |
|------------------------------------------------------|----------------|
| 2. Тяговые для монорельсовых и напочвенных | 5 |
| рельсовых дорог при расчете по грузу, | |
| вспомогательных лебедок в наклонных выработках | |
|------------------------------------------------------|----------------|
| 3. Тяговые для скреперных, маневровых и | 4 |
| вспомогательных (по горизонтальным выработкам) | |
| лебедок | |
-------------------------------------------------------------------------
414. При откатке бесконечным канатом по выработкам должны
применяться канаты с запасом прочности при навеске не ниже значений,
приведенных в табл. 4.9.
Таблица 4.9
------------------------------------------------------------------
|Длина откатки, м |до 300|от 300|от 600|от 900 | Свыше 1200 |
| | |до 600|до 900|до 1200| |
|--------------------|------|------|------|-------|--------------|
|Запас прочности | 5,5 | 5 | 4,5 | 4 | 3,5 |
------------------------------------------------------------------
415. Канаты рабочие (тяговые) для перемещения забойного
оборудования должны иметь запас прочности не менее 3-кратного по
отношению к номинальному тяговому усилию на их рабочих барабанах.
Предохранительные канаты забойных машин должны иметь запас
прочности не менее 6-кратного по отношению к массе выемочной машины с
учетом угла падения пласта.
4.5.2. Испытание канатов
416. Шахтные канаты перед навеской и в процессе эксплуатации
должны испытываться на канатно-испытательных станциях.
Резервный испытанный канат перед навеской может вторично не
испытываться, если срок хранения его не превышает 12 месяцев.
417. Все подъемные канаты вертикальных и наклонных шахтных
подъемов, за исключением канатов на грузовых наклонных подъемах с
углом наклона менее 30 град., канаты для подвески полков, спасательных
лестниц и проходческих люлек должны быть испытаны перед навеской.
418. Канаты подъемных установок и проходческие, испытанные перед
навеской, за исключением канатов в установках с одноканатными и
многоканатными шкивами трения, канатов для подвески полков должны
испытываться повторно в следующие сроки:
а) через каждые шесть месяцев на людских и грузо-людских
подъемных установках, а также для проходческих люлек;
б) через 12 месяцев после навески и затем через каждые шесть
месяцев на грузовых, аварийно-ремонтных и передвижных подъемных
установках, а также для спасательных лестниц;
в) через шесть месяцев после навески, а затем через каждые три
месяца подъемные многопрядные неоцинкованные малокрутящиеся канаты
(грузовые и грузо-людские);
г) через 18 месяцев после навески, а затем через каждые шесть
месяцев канаты вертикальных подъемов и наклонных людских,
грузо-людских подъемов (с углом наклона свыше 60 град.), проверяемые
канатными дефектоскопами в соответствии с требованиями раздела
"Инструментальный контроль" настоящих Правил.
Срок повторных испытаний канатов исчисляется с момента их
навески.
Канаты, используемые для подвески спасательных лестниц и
проходческих люлек, могут повторно не испытываться, если их проверяют
в соответствии с требованиями табл. 4.11.
Шестипрядные подъемные канаты барабанных людских, грузо-людских и
грузовых подъемных установок, размещенных в стволах с жесткими
посадочными устройствами, подлежат перепанцировке в прицепных
устройствах не реже чем через шесть месяцев.
419. Тяговые и натяжные канаты подземных пассажирских канатных
дорог, тяговые канаты монорельсовых и напочвенных дорог должны быть
испытаны перед навеской.
Повторно через каждые шесть месяцев должны испытываться только
тяговые канаты монорельсовых и напочвенных дорог.
420. Канат при повторном испытании должен быть снят и заменен
другим, если суммарная площадь поперечного сечения проволок, не
выдержавших испытания на разрыв и перегиб, достигает 25% общей площади
поперечного сечения всех проволок каната.
4.5.3. Надзор за канатами
421. Запрещается навешивать и использовать стальные канаты с
порванными, выпученными или запавшими прядями, с узлами, "жучками" и
другими повреждениями, а также с уменьшением относительно номинального
диаметра более чем на 10%.
Применение счаленных канатов допускается только для откатки
бесконечным канатом грузов по горизонтальным и наклонным выработкам с
углом наклона до 30 град., а также на подземных пассажирских подвесных
канатных, монорельсовых и напочвенных дорогах. При проходке стволов в
случае применения для подвесного оборудования канатов длиной более
1000 м допускается соединение их устройствами, допущенными к
эксплуатации в установленном порядке по заключению.
Устройства для соединения канатов следует осматривать один раз в
неделю. В случае применения коуш-счалок с жимками необходимо один раз
в три месяца проверять надежность соединения путем подтяжки гаек.
422. Канаты шахтных подъемных установок подлежат осмотру
специально выделенными лицами, назначенными приказом по шахте, в
следующие сроки:
а) ежесуточно - подъемные канаты сосудов и противовесов
вертикальных и наклонных подъемных установок, уравновешивающие канаты
подъемных установок со шкивами трения, канаты для подвески
механических грузчиков (грейферов) при проходке стволов.
На многоканатных подъемных установках, когда число оборванных
проволок каната не превышает 2% от общего числа проволок на длине
одного шага свивки, допускается, чтобы один человек одновременно
осматривал не более четырех головных или уравновешивающих канатов.
Когда на одно прицепное устройство навешены два резинотросовых
уравновешивающих каната, их осмотр может производить один человек;
б) еженедельно - уравновешивающие канаты подъемных установок с
машинами барабанного типа, тормозные и проводниковые канаты, канаты
для подвески полков, кабеля и проходческого оборудования, а также
подъемные и уравновешивающие резинотросовые канаты с участием механика
подъема (старшего механика);
в) ежемесячно - амортизационные и отбойные канаты, подъемные и
уравновешивающие канаты, включая участки каната в запанцировке, с
участием главного механика или старшего механика шахты; канаты,
постоянно находящиеся в стволах, с участием механика проходки или
старшего механика строящейся шахты.
423. Все канаты должны осматриваться по всей длине при скорости
движения не более 0,3 м/с.
Поврежденные участки канатов, а также стыковые соединения
резинотросовых канатов должны осматриваться при неподвижном канате.
На подъемных установках ежесуточный осмотр канатов, у которых
число оборванных проволок не превышает 2% от общего числа проволок
каната на длине одного шага свивки, допускается производить при
скорости движения не более 1 м/с. На многоканатных подъемных
установках при этом один человек осматривает не более двух смежных
канатов одновременно. Еженедельно должен производиться тщательный
осмотр каждого каната при скорости движения не более 0,3 м/с.
424. Запрещается эксплуатация стальных прядевых канатов шахтных
подъемных установок при наличии на каком-либо участке обрывов
проволок, число которых на шаге свивки от общего их числа в канате
достигает:
а) 10% - для канатов грузовых наклонных подъемов с углом наклона
до 30 град., уравновешивающих, тормозных, амортизационных,
проводниковых, отбойных канатов;
б) 5% - для подъемных канатов остальных подъемов, канатов для
подвески полков и механических грузчиков (грейферов).
Если этот участок находится в месте крепления каната к прицепному
устройству, то разрешается конец каната с оборванными проволоками
отрубить и снова прикрепить канат к коушу.
В "Книге осмотра канатов и их расхода" должен быть отмечен
наиболее поврежденный участок (шаг), на котором число оборванных
проволок превышает 2% от общего числа проволок каната.
425. Запрещается эксплуатация подъемных канатов закрытой
конструкции:
а) при износе проволок наружного слоя более чем на половину
высоты;
б) при нарушении замка наружных проволок фасонного профиля
(расслоение проволок);
в) при выходе проволоки из замка на поверхность каната, если она
не поддается заделке в канат или запайке;
г) при наличии трех оборванных проволок, считая и запаянные,
фасонного профиля наружного слоя на длине участка, равного пяти шагам
их свивки или двенадцати - на всей рабочей длине каната.
Допускается эксплуатация канатов, имеющих волнообразные участки
без нарушения замка наружных проволок и сохраняющих гладкую
поверхность до явного нарушения замка (расслоение) наружных проволок
или выхода одной проволоки из замка на указанном участке. Допускается
одну наружную (зетообразную) проволоку в случае выхода ее из замка на
прямолинейном канате (как при отсутствии, так и при наличии обрыва)
выплести по всей длине каната и продолжить его эксплуатацию, если
появившийся зазор в слое наружных проволок не приведет к нарушению
замка между ними.
426. Проводниковые канаты подлежат замене:
при износе на 15% номинального диаметра, но не более половины
высоты или диаметра наружных проволок;
если на 100 м длины каната закрытой конструкции обнаружено два
обрыва наружных проволок.
Если при обрыве наружные проволоки в канате закрытой конструкции
выходят из замка, то их необходимо запаять.
427. Канаты заменяются по истечении предельного срока службы в
соответствии с табл. 4.10.
Таблица 4.10
-----------------------------------------------------------------------------
| Назначение и конструкции | Предельный | Порядок и условия продления |
| каната | срок службы, | срока службы |
| | лет | |
|-----------------------------|--------------|------------------------------|
| 1 | 2 | 3 |
|-----------------------------|--------------|------------------------------|
| Подъемные установки со | | По результатам осмотра и |
| шкивом трения: | | инструментального контроля |
| а) шестипрядные с | 2 | потери сечения стали |
| органическим сердечником | | проволок согласно |
| | | требованиям раздела |
| | | "Инструментальный контроль" |
| | | настоящих Правил - до 4 лет |
| | | и свыше 4 лет - при |
| | | инструментальном контроле |
| | | потери сечения стали |
| | | проволок и обрывов проволок |
|-----------------------------|--------------|------------------------------|
| б) с металлическим | 2 | По результатам осмотра и |
| сердечником шестипрядные, | | инструментального контроля |
| многопрядные, | | потери сечения стали |
| фасоннопрядные | | проволок согласно |
| | | требованиям раздела |
| | | "Инструментальный контроль" |
| | | настоящих Правил, а также |
| | | инструментального контроля |
| | | обрывов проволок - до 4 лет |
|-----------------------------|--------------|------------------------------|
| Уравновешивающие подъемных | | По результатам осмотра и |
| установок: | | инструментального контроля |
| а) шестипрядные с | 2 | потери сечения стали |
| органическим сердечником, | | проволок согласно |
| круглые многопрядные | | требованиям раздела |
| малокрутящиеся оцинкованные | | "Инструментальный контроль" |
| б) плоские стальные: | | настоящих Правил - до 4 лет |
| | | и свыше 4 лет - при |
| | | инструментальном контроле |
| | | обрывов проволок |
|-----------------------------|--------------|------------------------------|
| машин барабанного типа; | 4 | Не продлевается |
|-----------------------------|--------------|------------------------------|
| шкивы трения | 2 | По результатам осмотра через |
| | | каждые 6 месяцев до 4 лет |
|-----------------------------|--------------|------------------------------|
| в) резинотросовые от стыка | 5 | В порядке, оговоренном в |
| до стыка (или до конца у | | Инструкции по эксплуатации |
| прицепного устройства) | | огнестойких резинотросовых |
| | | уравновешивающих канатов в |
| | | шахтных стволах, - до 10 |
| | | лет, а при навеске с запасом |
| | | прочности более 12-кратного |
| | | - до 15 лет |
|-----------------------------|--------------|------------------------------|
| Тормозные парашютов | 4 | По результатам осмотра и |
| | | инструментального контроля |
| | | потери сечения стали |
| | | проволок согласно |
| | | требованиям раздела |
| | | "Инструментальный контроль" |
| | | настоящих Правил - до 7 лет |
|-----------------------------|--------------|------------------------------|
| Амортизационные парашютов | 5 | По результатам осмотра через |
| клетей | | каждые 12 месяцев - до 7 лет |
|-----------------------------|--------------|------------------------------|
| Проводниковые и отбойные | | |
|-----------------------------|--------------|------------------------------|
| а) шахт, находящихся в | | |
| эксплуатации: | | |
|-----------------------------|--------------|------------------------------|
| - закрытые | 15 | Не продлевается |
|-----------------------------|--------------|------------------------------|
| - прядевые | 4 | По результатам осмотра и |
| | | инструментального контроля |
| | | потери сечения стали |
| | | проволок согласно |
| | | требованиям раздела |
| | | "Инструментальный контроль" |
| | | настоящих Правил - до 7 лет |
|-----------------------------|--------------|------------------------------|
| б) строящихся шахт | 3 | По результатам осмотра и |
| | | инструментального контроля |
| | | потери сечения стали |
| | | проволок согласно |
| | | требованиям раздела |
| | | "Инструментальный контроль" |
| | | настоящих Правил - до 5 лет |
|-----------------------------|--------------|------------------------------|
| Для подвески полка и | | |
| проходческого оборудования | | |
| (труб, кабелей и др.): | | |
|-----------------------------|--------------|------------------------------|
| а) прядевые, которые можно | | По результатам осмотра и |
| проверить на потерю | | инструментального контроля |
| сечения: | 3 | потери сечения стали |
| | | проволок согласно |
| | | требованиям раздела |
| | | "Инструментальный контроль" |
| | | настоящих Правил - до 10 лет |
|-----------------------------|--------------|------------------------------|
| без покрытия, диаметром до | | |
| 45 мм | 5 | То же | j
|-----------------------------|--------------|------------------------------|
| без покрытия диаметром 4 мм | | |
| и более, а также | | |
| оцинкованные | | |
|-----------------------------|--------------|------------------------------|
| б) прядевые, которые нельзя | 3 | Не продлевается |
| проверить на потерю сечения | | |
| металла (например, из-за | | |
| стесненных условий) | | |
|-----------------------------|--------------|------------------------------|
| в) закрытые | 5 | По результатам осмотра и |
| | | инструментального контроля |
| | | потери сечения стали |
| | | проволок по всей длине, если |
| | | он возможен, через каждый |
| | | год - до 10 лет или по |
| | | результатам испытаний |
| | | отрезка каната, взятого у |
| | | нижнего конца, через каждый |
| | | год на канатно-испытательной |
| | | станции - до 7 лет |
|-----------------------------|--------------|------------------------------|
| Для подвески механических | 2 | Не продлевается |
| грузчиков (грейферов) при | | |
| проходке стволов | | |
-----------------------------------------------------------------------------
Решение о продлении срока службы каната принимается комиссией,
возглавляемой главным механиком шахты. Этой же комиссией срок службы
канатов, проработавших срок, указанный в табл. 4.10, может быть
продлен на основании заключения экспертной организации по результатам
дефектоскопии, анализа динамики работы подъемной установки и
определения остаточной долговечности каната.
428. При навеске канатов на многоканатной подъемной установке, а
также не реже одного раза в неделю необходимо производить контроль
распределения нагрузки между канатами. После навески канатов, до
прекращения интенсивной вытяжки канатов (не менее двух недель работы
подъема), контроль за распределением нагрузки должен осуществляться
ежедневно. Если относительная перегрузка одного из канатов
многоканатной подъемной установки в нижнем положении подъемных сосудов
превышает 15% или в верхнем - 25%, то подъемная установка должна быть
остановлена для регулировки распределения нагрузки на канаты.
429. Канаты вспомогательного транспорта подлежат осмотру в
следующие сроки:
а) ежесуточно специально выделенным лицом - канаты пассажирских
подвесных канатных и грузо-людских монорельсовых и напочвенных дорог,
канаты вспомогательных лебедок в наклонных выработках;
б) еженедельно механиком участка - канаты пассажирских подвесных
канатных дорог, бесконечных откаток, монорельсовых и напочвенных
дорог, канаты скреперных, маневровых и вспомогательных лебедок;
в) раз в полгода с участием старшего механика - канаты
пассажирских подвесных дорог, монорельсовых и напочвенных дорог.
Канаты дорог и лебедок в горизонтальных и наклонных выработках
должны осматриваться по всей длине при скорости движения не более 0,3
м/с.
Осмотр канатов на действующих дорогах, не имеющих скорости 0,3
м/с, а также канатов лебедок с нерегулируемой скоростью допускается
производить при остановленном канате путем его обхода.
430. Запрещается эксплуатация стальных прядевых канатов
вспомогательного транспорта при наличии на каком-либо участке обрывов
проволок, число которых на шаге свивки от общего числа в канате
достигает:
а) 5 % - для канатов подземных пассажирских подвесных канатных,
монорельсовых и напочвенных дорог;
б) 15 % - для канатов грузовых лебедок в наклонных выработках;
в) 25 % - для канатов бесконечных откаток по наклонным
выработкам, канатов скреперных, маневровых и вспомогательных (по
горизонтальным выработкам) лебедок.
431. Канаты для перемещения и удержания забойного оборудования
должны проверяться ежесменно перед началом работы машинистом или его
помощником.
Еженедельно производится проверка этих канатов механиком участка.
При этом определяется максимальное число обрывов на шаге свивки.
Канаты должны быть заменены, если на шаге свивки число обрывов
проволок достигает 10% от общего их числа.
4.5.4. Инструментальный контроль
432. Подъемные пряденые канаты, эксплуатирующиеся в вертикальных
стволах и на людских и грузо-людских подъемах в наклонных выработках,
а также канаты для подвески полков при проходке стволов глубиной более
600 м и для подвески стволопроходческих комбайнов, навешиваемые с
запасом прочности менее 6-кратного, должны подвергаться
инструментальному контролю для определения по всей их длине потери
сечения стали проволок - персоналом специализированных организаций.
При навеске канатов, которые должны подвергаться инструментальному
контролю, в том числе и при продлении срока службы в порядке и по
условиям, приведенным в табл. 4.10, от них должны отрезаться и
храниться в здании подъема в течение всего срока службы контрольные
отрезки.
Сроки проведения (периодичность) инструментального контроля
приведены в табл. 4.11.
Таблица 4.11
--------------------------------------------------------------------------------------
| Назначение каната | Угол | Период времени, мес. |
| | наклона |--------------------------------------|
| | выработок, | до первой | между последующими |
| | град. | проверки | проверками при потере |
| | | | сечения металла, % |
|------------------------------|--------------|-------------|------------------------|
| | | | до 12| до 15 | > 15 |
|------------------------------|--------------|-------------|-------|-------|--------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|------------------------------|--------------|-------------|-------|-------|--------|
| Подъемный: | | | | | |
|------------------------------|--------------|-------------|-------|-------|--------|
| оцинкованный | 90 | 12 | 6 | 1 | 0,5 |
|------------------------------|--------------|-------------|-------|-------|--------|
| без покрытия | 90 | 6 | 2 | 1 | 0,5 |
|------------------------------|--------------|-------------|-------|-------|--------|
| Подъемный | > 60 | 6 | 2 | 1 | 0,5 |
|------------------------------|--------------|-------------|-------|-------|--------|
| Подъемный | < 60 | 2 | 1 | 0,5 | 0,25 |
| | <*> | | | | |
|------------------------------|--------------|-------------|-------|-------|--------|
| Для подвески спасательных | 90 | 6 | 2 | 1 | 0,5 |
| лестниц и проходческих люлек | | | | | |
|------------------------------|--------------|-------------|-------|-------|--------|
| Для подвески | 90 | 12 | 2 | 1 | 3 |
| стволопроходческих комбайнов | | | | | |
| с запасом прочности менее | | | | | |
| 6-кратного | | | | | |
|------------------------------|--------------|-------------|-------|-------|--------|
| Для подвески полков при | 90 | 12 | 2 | 2 | - |
| проходке стволов при навеске | | | | | |
| с запасом прочности менее | | | | | |
| 6-кратного | | | | | |
|------------------------------|--------------|-------------|-------|-------|--------|
| Круглые стальные | 90 | табл. | 12 | 6 | 3 |
| уравновешивающие | | 4.10 | | | |
|------------------------------|--------------|-------------|-------|-------|--------|
| Тормозные парашютов | 90 | - " - | 3 | - | - |
|------------------------------|--------------|-------------|-------|-------|--------|
| Проводниковые прядевые | 90 | - " - | 6 | 3 | 3 |
|------------------------------|--------------|-------------|-------|-------|--------|
| Для подвески проходческого | 90 | - " - | 12 | 6 | 3 |
| оборудования | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<*> В выработках с углом наклона менее 60, где установившийся
срок службы канатов более шести месяцев, периодичность контроля
устанавливается главным механиком.
433. Канаты должны быть сняты и заменены новыми при потере
сечения стали проволок, достигающей:
а) 10% - для подъемных канатов в вертикальных стволах с длиной
отвеса более 900 м, навешиваемых в соответствии с требованиями п. 409
по отношению суммарного разрывного усилия всех проволок к концевому
грузу, для подъемных канатов людских и грузо-людских, двухканатных и
трехканатных подъемных установок, не оборудованных парашютами,
полковых канатов, навешиваемых с запасом прочности менее 6-кратного,
при полиспастной схеме подвески полков, а также для тормозных канатов
парашютов;
б) 15% - для подъемных канатов с металлическим сердечником,
трехграннопрядных, с круглыми пластически обжатыми прядями,
навешиваемых по запасам прочности в соответствии с п. 408, для канатов
всех конструкций в вертикальных стволах с длиной отвеса до 900 м,
навешиваемых в соответствии с п. 409.
в) 18% - для круглопрядных канатов с органическим сердечником на
вертикальных и наклонных людских и грузо-людских подъемах, а также
диаметром 45 мм и менее на грузовых подъемах, навешиваемых по запасам
прочности в соответствии с п. 408, а также для проводниковых канатов
при строительстве и эксплуатации шахт и канатов для подвески
проходческого оборудования;
г) 20% - для круглопрядных канатов диаметром более 45 мм с
органическим сердечником на вертикальных грузовых подъемах с запасом
прочности не менее 6,5-кратного, для отбойных канатов и канатов для
подвески полков;
д) 24% - для уравновешивающих канатов. 434. Резинотросовые
уравновешивающие канаты должны
подвергаться инструментальному контролю для определения целостности
тросов и браковаться в соответствии с порядком, установленным
Госгортехнадзором России.
435. Результаты осмотра и контроля канатов должны в тот же день
заноситься в "Книгу осмотра канатов и их расхода". В эту книгу
заносятся также все без исключения случаи повреждения каната и их
перепанцировки.
436. Если в процессе эксплуатации канаты подвергались
экстремальным нагрузкам, то работа данной установки должна быть
немедленно прекращена для осмотра канатов. Результаты осмотра должны
быть записаны в соответствующую книгу осмотра канатов. В случае
несоответствия каната требованиям, изложенным в настоящих Правилах, он
должен быть заменен.
4.6. Подвесные и прицепные устройства
437. Клети людских и грузо-людских подъемов должны иметь двойную
независимую подвеску - рабочую и предохранительную.
Допускается отсутствие предохранительной подвески на
многоканатных подъемах, при условии крепления сосудов и противовесов к
канатам не менее чем в двух точках. Противовесы одноканатных подъемов
предохранительной подвеской не оборудуются.
Круглые уравновешивающие канаты должны прикрепляться к сосуду
посредством вертлюжных устройств.
438. При навеске запасы прочности (по отношению к расчетной
статической нагрузке) должны быть не менее:
а) 13-кратного - для подвесных и прицепных устройств людских
подъемных установок, а также для прицепных устройств и дужек
проходческих бадей;
б) 10-кратного - для подвесных и прицепных устройств сосудов
вертикальных и наклонных подъемов грузо-людского и грузового
назначения, монорельсовых и напочвенных дорог, прицепных устройств
стволового проходческого оборудования (полков, опалубок и т.д.) и
уравновешивающих канатов подъемных установок. При этом подвесные и
прицепные устройства грузо-людских подъемных установок должны
обеспечивать 13-кратный запас прочности по отношению к расчетной
статической нагрузке с максимальным количеством спускаемых людей.
Запасы прочности прицепных устройств для уравновешивающих канатов
должны определяться по отношению к их весу;
в) 6-кратного - для прицепных устройств проводниковых и отбойных
канатов, сцепных устройств вагонеток и прицепных устройств при откатке
бесконечным канатом;
г) 4-кратного по отношению к пределу текучести материала - для
прицепных устройств типа "баранчик" при откатке бесконечным канатом.
439. Каждый тип прицепного устройства должен обеспечивать
прочность закрепленного в нем каната не менее 85% агрегатной прочности
нового каната.
На эксплуатационных подъемно-транспортных установках срок службы
подвесных и прицепных устройств должен быть не более пяти лет (на
аварийно-ремонтных, а также подъемных установках фланговых и
вентиляционных стволов, служащих для перевозки людей в аварийных
случаях не более семи лет), а прицепных устройств бадей и дужек бадей
- не более двух лет. Решением специальной комиссии, возглавляемой
главным механиком шахты, по результатам инструментальной проверки с
применением методов неразрушающего контроля срок службы подвесных и
прицепных устройств может быть продлен для эксплуатационных установок
на два года, а для прицепных устройств дужек проходческих бадей - на
один год.
Этой же комиссией срок службы подвесных и прицепных устройств,
проработавших более семи лет, может быть продлен на основании
заключения экспертной организации по результатам дефектации и
дефектоскопии элементов подвесных (прицепных) устройств, анализа
динамики подъемной установки и определения остаточной долговечности
устройств.
Дужка бадьи подлежит замене или ремонту при износе ее проушины
или сменной втулки в проушине более чем на 5% диаметра оси.
Суммарный износ проушины или сменной втулки дужки и оси,
соединяющей ее с бадьей, не должен превышать 10% диаметра оси.
Прицепные устройства бадей должны иметь приспособления, надежно
закрывающие зев крюка во время движения бадьи и исключающие ее
самопроизвольную отцепку.
Подвесные и прицепные устройства всех типов должны иметь
маркировку с указанием заводского номера и даты изготовления.
Запрещается применение в качестве предохранительных подвесок
цепей, изготовленных методом кузнечной сварки или ручной
электросварки.
440. При проведении наклонных или вертикальных выработок, где
производится подъем и спуск людей и грузов, подвесные устройства при
навеске должны быть испытаны на двойную концевую нагрузку; такие же
испытания проводятся повторно через каждые шесть месяцев, за
исключением устройств проходческого оборудования.
Запанцированные прицепные устройства при откатке концевым канатом
по наклонным выработкам должны испытываться при каждой запанцировке
каната путем спуска и подъема максимального груза.
Результаты испытаний должны заноситься в "Книгу осмотра подъемной
установки".
441. Подвесные устройства проходческого оборудования и все узлы
крепления канатов в стволе еженедельно должен осматривать дежурный
слесарь, два раза в месяц - механик проходки (участка) и один раз в
месяц - главный механик шахтостроительного управления.
Если в процессе эксплуатации подвесное устройство подверглось
воздействию экстремальных нагрузок, работа должна быть немедленно
прекращена с целью его осмотра.
Результаты осмотра и меры, принятые для устранения
неисправностей, должны заноситься в "Книгу осмотра подвесного
проходческого оборудования".
V. ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
5.1. Общие требования
442. Применяемые в строящихся, действующих и ликвидируемых шахтах
электрооборудование, кабели и системы электроснабжения должны
обеспечить электробезопасность работников шахты, а также взрыво- и
пожаробезопасность.
443. Электроустановки шахты должны отвечать требованиям правил
устройства и эксплуатации электроустановок.
Защита от проникновения атмосферных потенциалов в подземные
выработки во время грозы должна выполняться согласно требованиям к
устройству молниезащиты надшахтных зданий и подземных сооружений
угольных шахт.
444. Электроснабжение строящихся и реконструируемых шахт должно
осуществляться по схемам с обособленным питанием подземных
электроприемников. Запрещается для подземных условий применение
кольцевых схем электроснабжения.
445. Запрещается применять в шахтах сети с глухозаземленной
нейтралью трансформаторов, за исключением сетей с трансформаторами,
предназначенными для питания преобразовательных устройств контактных
сетей электровозной откатки. Подсоединение других потребителей и
устройств к таким трансформаторам и питаемым от них сетям, кроме
случаев, предусмотренных настоящими Правилами, запрещается.
446. Защита людей от поражения электрическим током должна
осуществляться с применением защитного заземления, а в подземных
электроустановках - аппаратов защиты от утечек тока с автоматическим
отключением поврежденной сети. Временно, до освоения промышленностью
выпуска аппаратов защиты от утечек тока для сетей напряжением свыше
1,2 кВ во взрывобезопасном исполнении, допускается применение защиты
от однофазных замыканий на землю.
Общее время отключения поврежденной сети напряжением до 660 В и
контактных сетей не должно превышать 0,2 с, а напряжением 1200 В -
0,12 с. Для зарядных сетей время срабатывания аппаратов защиты от
утечек тока не должно превышать 0,2.
447. На трансформаторах, находящихся на поверхности и питающих
подземные электрические сети, снабженные защитой от утечек тока,
пробивные предохранители могут не устанавливаться.
448. Дистанционное, телемеханическое и автоматическое управление
электроприемниками напряжением выше 1200 В разрешается только при
наличии устройств, блокирующих включение после срабатывания
максимальной токовой защиты или защиты от замыкания на землю. Это
требование не распространяется на линии, питающие центральные
подземные подстанции (ЦПП) и распределительные подземные пункты (РПП).
При отсутствии оперативного персонала в главной поверхностной
подстанции (ГПП) должна быть сигнализация горному диспетчеру о
срабатывании защиты от замыканий.
449. На каждой шахте должны быть схемы подземного
электроснабжения, составленные в соответствии с требованиями к
оформлению схем подземного электроснабжения шахт, установленными
Госгортехнадзором России. При этом допускается составление совмещенной
схемы электроснабжения откатки контактными электровозами и контактной
сети шахты, нанесенной на схематический план горных выработок.
На каждом участке должна быть структурная схема системы
электроснабжения и управления очистным комплексом или комбайном, на
которой показаны состав и размещение в выработках (в лаве и на
штреках) коммутационной аппаратуры, собранной в распределительный
пункт (РП), и отдельно от него - машины, оборудование, кабели, пульты
и другие средства системы. Такая схема должна вывешиваться на видном
месте в нарядной участка.
Схемы электроснабжения подземных электроустановок, находящихся в
ведении подрядных организаций, должны согласовываться и утверждаться в
порядке, установленном настоящими Правилами.
450. При монтаже и ремонте электрооборудования в шахтах, опасных
по газу, должен осуществляться контроль за содержанием метана в месте
производства работ в соответствии с требованиями к производству работ
в подземных электроустановках, установленными Госгортехнадзором
России.
При работах по испытанию кабеля содержание метана в выработках, в
которых он расположен, должно контролироваться и не превышать одного
процента.
451. Каждый коммутационный аппарат, комплектное распределительное
устройство (КРУ), силовой вывод станции управления должны быть
обозначены четкой надписью, указывающей включаемую установку или
участок, а также расчетную величину уставки срабатывания максимальной
токовой защиты.
Крышки отделений аппаратуры, содержащих электрические защиты,
устройства блокировки и регулировки, должны пломбироваться именными
пломбами.
452. Запрещается:
а) обслуживать и ремонтировать электрооборудование и сети без
приборов и инструмента, предназначенных для этих целей;
б) проводить оперативное обслуживание электроустановок
напряжением выше 1200 В без защитных средств (диэлектрических
перчаток, бот или изолирующих подставок);
в) проводить оперативное обслуживание и управлять
электроустановками, не защищенными аппаратами защиты от утечек тока,
без диэлектрических перчаток, за исключением электрооборудования
напряжением 42 В и ниже, а также электрооборудования с
искробезопасными цепями и аппаратуры телефонной связи;
г) ремонтировать электрооборудование и кабели, находящиеся под
напряжением, присоединять и отсоединять искроопасные
электрооборудование и электроизмерительные приборы под напряжением, за
исключением устройств напряжением 42 В и ниже, в шахтах, не опасных по
газу или пыли, и такие же устройства с искробезопасными цепями - в
шахтах, опасных по газу или пыли;
д) эксплуатировать электрооборудование при неисправных средствах
взрывозащиты, блокировках, заземлении, аппаратах защиты, нарушении
схем управления, защиты и поврежденных кабелях;
е) иметь под напряжением неиспользуемые электрические сети, за
исключением резервных;
ж) открывать крышки оболочек взрывобезопасного
электрооборудования в газовых шахтах без предварительного снятия
напряжения со вскрываемого отделения оболочки и замера содержания
метана (не более одного процента);
з) изменять заводскую конструкцию и схему электрооборудования,
схемы аппаратуры управления, защиты и контроля, а также градуировку
устройств защиты без согласования с заводом-изготовителем;
и) снимать с аппаратов знаки, надписи и пломбы лицам, не имеющим
на это права;
к) включать электрическую сеть с разрывами шланговых оболочек и
повреждениями изоляции жил кабелей.
5.2. Область и условия применения электрооборудования
453. В подземных выработках шахт, опасных по газу или пыли, в
стволах с исходящей струей воздуха этих шахт и в надшахтных зданиях,
примыкающих к этим стволам, а также в стволах со свежей струей воздуха
и примыкающих к ним надшахтных зданиях шахт, опасных по внезапным
выбросам угля, породы и газа, если не исключено проникновение шахтного
воздуха в эти здания, должны применяться электрооборудование с уровнем
взрывозащиты не ниже РВ, стволовая сигнализация с уровнем взрывозащиты
не ниже РП и аккумуляторные светильники индивидуального пользования с
уровнем взрывозащиты не ниже РВ.
454. В очистных и подготовительных выработках крутых пластов,
опасных по внезапным выбросам угля, породы и газа, а также в
выработках с исходящей струей воздуха с таких пластов должны
применяться:
электрооборудование с уровнем взрывозащиты РО;
электрооборудование с уровнем взрывозащиты РВ, если оно
применяется с системой автоматического быстродействующего отключения
напряжения и одновременного закорачивания источников э.д.с. или с
другими системами, автоматически отключающими питание раньше, чем
концентрация метана достигнет опасной величины.
Применение таких систем допускается в порядке, установленным
Госгортехнадзором России.
В выработках с исходящей струей воздуха, непосредственно
примыкающих к очистным забоям, опасным по внезапным выбросам угля и
газа, в порядке исключения допускается территориальным органом
Госгортехнадзора России размещение отдельных токоприемников без
системы быстродействующего отключения (насос, буровой станок, лебедка,
закладочный комплекс). При этом подача напряжения на указанные
токоприемники допускается в смены, когда не ведутся работы по выемке
угля и выполняются противовыбросные мероприятия.
Область и условия применения электрооборудования с уровнем
взрывозащиты РВ определяются в соответствии с требованиями к
электроснабжению и применению электрооборудования на шахтах, опасных
по внезапным выбросам, разрабатывающих крутые пласты, установленными
Госгортехнадзором России. Проекты электроснабжения должны выполняться
в соответствии с этими требованиями и утверждаться техническим
руководителем организации. При этом должно предусматриваться
автоматическое защитное отключение электроэнергии стационарными
автоматическими приборами контроля содержания метана. Число и место
установки датчиков контроля содержания метана определяются в
соответствии с требованиями к контролю состава рудничного воздуха,
определению газообильности и установлению категорий шахт по метану,
установленными Госгортехнадзором России.
455. На пологих и наклонных пластах, опасных по внезапным
выбросам угля и газа, схемы электроснабжения забойных машин и
комплексов должны обеспечивать дистанционное аварийное отключение
электроприемников и кабелей лавы с пульта управления этими машинами.
Электрооборудование также должно отключаться стационарными
автоматическими приборами контроля содержания метана.
456. При применении электрооборудования в проветриваемых ВМП
тупиковых выработках шахт, опасных по газу, должны выполняться
дополнительные требования безопасности в соответствии с требованиями к
электроснабжению и применению электрооборудования в проветриваемых ВМП
тупиковых выработках шахт, опасных по газу, установленными
Госгортехнадзором России.
457. В выработках шахт, опасных по газу или пыли, должны
применяться электровозы с уровнем взрывозащиты РВ. При этом в
выработках с исходящей струей воздуха и тупиковых выработках,
проветриваемых ВМП, шахт III категории, сверхкатегорных по газу и
опасных по внезапным выбросам на электровозах должны предусматриваться
переносные (индивидуальные) автоматические приборы контроля содержания
метана. Вновь создаваемые электровозы в исполнении РВ должны иметь
автоматическую газовую защиту.
Применение аккумуляторных электровозов с уровнем взрывозащиты РП
допускается:
а) в откаточных выработках шахт I и II категории по газу или
опасных по пыли, а также в откаточных выработках со свежей струей
воздуха шахт Ш категории, сверхкатегорных по газу и в таких же
выработках на пластах, не опасных по внезапным выбросам, шахт, опасных
по выбросам;
б) в выработках со свежей струей воздуха на шахтах, опасных по
внезапным выбросам угля и газа, и с суфлярными выделениями при условии
приближения их к очистным забоям на расстояние до 50 м.
Откатка рудничными контактными и аккумуляторными электровозами в
исполнении PHI допускается во всех выработках шахт, не опасных по газу
или пыли, в выработках со свежей струей воздуха шахт I и II категории
по газу или опасных по пыли.
458. В подземных выработках шахт, опасных по газу или пыли,
допускается использование переносных периодически применяемых
электрических приборов с уровнем взрывозащиты РП, а также не имеющих
нормально искрящих частей в исполнении PHI или приборов общего
назначения, если они не выпускаются в рудничном исполнении.
Присоединению таких приборов к сети или отсоединению их должно
предшествовать измерение концентрации метана у места присоединения
(отсоединения) прибора, а выработка на всем протяжении участка сети,
параметры которого измеряются, должна нормально проветриваться.
Пользование переключателями приборов разрешается только до
присоединения их к сети.
459. В откаточных выработках со свежей струей воздуха шахт I и II
категории по газу или опасных по пыли допускается применение
|