УКАЗАНИЕ
МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РФ
26 апреля 2002 г.
N А-371у
(Д)
В целях обеспечения спроса пассажиров на проезд в пассажирских
вагонах с повышенным качеством обслуживания и в соответствии с
Постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской
Федерации от 9 января 2002 г. N 1/3 "Об установлении тарифов на
перевозки пассажиров в вагонах СВ, купейных вагонах всех поездов и
скоростных поездах":
1. Ввести в обращение с 1 июня 2002 года вагоны повышенной
комфортности экономического класса и бизнес - класса в поездах
сообщением: N 42/41 Москва - Воркута, N 104/103 Москва - Адлер
формирования Московской железной дороги.
2. Установить с 0 часов 1 июня 2002 года предельный уровень
тарифов на комплекс услуг в вагонах повышенной комфортности
экономического класса и бизнес - класса (с учетом налога на
добавленную стоимость), включаемых в стоимость плацкарты, на поезда,
указанные в пункте 1 настоящего указания, в зависимости от количества
предоставляемых рационов питания согласно Приложению 1.
3. Установить, что количество рационов питания, предоставляемых
пассажирам вагонов повышенной комфортности экономического класса и
бизнес - класса в поездах N 42/41 Москва - Воркута, N 104/103 Москва -
Адлер, определяется при оформлении проездных документов в зависимости
от времени их нахождения в поезде в соответствии с прилагаемыми к
настоящему указанию схемами (Приложения 2 - 3).
4. Начальнику Московской железной дороги В.И. Старостенко
обеспечить:
4.1. Введение информации, указанной в пунктах 2 и 3 настоящего
указания, в систему "Экспресс".
4.2. Осуществление контроля за соблюдением установленного порядка
сервисного обслуживания пассажиров в поездах, указанных в пункте 1
настоящего указания.
4.3. Своевременное предоставление в Департамент пассажирских
сообщений МПС России информации о населенности в поездах, указанных в
пункте 1 настоящего указания, и, в зависимости от пассажиропотока,
предложений об изменении количества вагонов повышенной комфортности
экономического класса и бизнес - класса в составах этих поездов.
5. Начальникам железных дорог обеспечить:
5.1. Оформление проездных документов в поезда, указанные в пункте
1 настоящего указания, в соответствии с прилагаемыми схемами
предоставления рационов питания пассажирам в зависимости от
продолжительности их нахождения в поезде.
5.2. Принятие мер, исключающих изъятие из системы "Экспресс" мест
на посадочные талоны в вагоны повышенной комфортности экономического
класса и бизнес - класса поездов, указанных в пункте 1 настоящего
указания.
5.3. Информирование населения, в т.ч. через средства массовой
информации, о введении в обращение вагонов повышенной комфортности
экономического класса и бизнес - класса и установлении предельного
уровня тарифов на комплекс услуг в этих вагонах.
Заместитель Министра
С.Н. ГАПЕЕВ
26 апреля 2002 г.
N А-371у
Приложение 1
к указанию МПС России
от 26 апреля 2002 года
N А-371у
ПРЕДЕЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ ТАРИФОВ
НА КОМПЛЕКС УСЛУГ В ВАГОНАХ ПОВЫШЕННОЙ
КОМФОРТНОСТИ ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА И БИЗНЕС - КЛАССА
ПОЕЗДОВ N 42/41 МОСКВА - ВОРКУТА И N 104/103 МОСКВА -
АДЛЕР В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КОЛИЧЕСТВА ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ
ПАССАЖИРАМ РАЦИОНОВ ПИТАНИЯ
--------------------------------------------------------------------------
| N поездов, | Количество рационов| Стоимость услуг в вагонах |
| сообщение | горячего питания | повышенной комфортности: |
| | (наборов питания) |-------------------------------------|
| | | бизнес - класса, | экономического |
| | | руб. | класса, руб. |
|-------------|--------------------|------------------|------------------|
| | | всего | в т.ч. | всего | в т.ч. |
| | | | питания | | питания |
|-------------|--------------------|--------|---------|-------|----------|
| 42/41 | 1 (первый) | 350 | 240 | 190 | 110 |
|-------------|--------------------|--------|---------|-------|----------|
| Москва - | 1 (второй) | 290 | 180 | 190 | 110 |
|-------------|--------------------|--------|---------|-------|----------|
| Воркута | 2 | 530 | 420 | 300 | 220 |
|-------------|--------------------|--------|---------|-------|----------|
| | без питания | 110 | - | 80 | - |
|-------------|--------------------|--------|---------|-------|----------|
| 104/103 | 1 (первый) | 350 | 240 | 190 | 110 |
|-------------|--------------------|--------|---------|-------|----------|
| Москва - | 1 (второй) | 290 | 180 | 190 | 110 |
|-------------|--------------------|--------|---------|-------|----------|
| Адлер | 2 | 530 | 420 | 300 | 220 |
|-------------|--------------------|--------|---------|-------|----------|
| | без питания | 110 | - | 80 | - |
--------------------------------------------------------------------------
Приложение 2
к указанию МПС России
от 26 апреля 2002 года
N А-371у
СХЕМА
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ РАЦИОНОВ ПИТАНИЯ
ПАССАЖИРАМ ВАГОНОВ ПОВЫШЕННОЙ КОМФОРТНОСТИ
ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА И БИЗНЕС - КЛАССА ПОЕЗДА
N 42/41 МОСКВА - ВОРКУТА В ЗАВИСИМОСТИ
ОТ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ИХ НАХОЖДЕНИЯ В ПОЕЗДЕ
---------------------------------------------------------------------------------------------
| N | Зоны предоставления | Количество | Стоимость | Стоимость |
| поездов, | рационов горячего питания | рационов | услуг в вагоне | услуг в вагоне |
| сообщение| (наборов питания) | горячего | бизнес-класса, | экономического |
| | | питания | руб. | класса, руб. |
| | | (наборов | | |
| | | питания) |-----------------|-----------------|
| | | | всего | в т.ч. | всего | в т.ч. |
| | | | | питания | | питания |
|----------|------------------------------|-------------|-------|---------|-------|---------|
| 42 | Москва - Вологда-1 | без питания | 110 | - | 80 | - |
|----------|------------------------------|-------------|-------|---------|-------|---------|
| Москва - | Вологда-1 - Котлас Южн. | 1 (первый) | 350 | 240 | 190 | 110 |
|----------|------------------------------|-------------|-------|---------|-------|---------|
| Воркута | Москва - Котлас Южн. | 1 (первый) | 350 | 240 | 190 | 110 |
|----------|------------------------------|-------------|-------|---------|-------|---------|
| | Котлас Южн. - Княж. - Погост | 1 (второй) | 290 | 180 | 190 | 110 |
|----------|------------------------------|-------------|-------|---------|-------|---------|
| | Вологда-1 - Княж. - Погост | 2 | 530 | 420 | 300 | 220 |
|----------|------------------------------|-------------|-------|---------|-------|---------|
| | Москва - Княж. - Погост | 2 | 530 | 420 | 300 | 220 |
|----------|------------------------------|-------------|-------|---------|-------|---------|
| | Княж. - Погост - Воркута | без питания | 110 | - | 80 | - |
|----------|------------------------------|-------------|-------|---------|-------|---------|
| | Котлас Южн. - Воркута | 1 (второй) | 290 | 180 | 190 | 110 |
|----------|------------------------------|-------------|-------|---------|-------|---------|
| | Вологда-1 - Воркута | 2 | 530 | 420 | 300 | 220 |
|----------|------------------------------|-------------|-------|---------|-------|---------|
| | Москва - Воркута | 2 | 530 | 420 | 300 | 220 |
|----------|------------------------------|-------------|-------|---------|-------|---------|
| 41 | Воркута - Печора | без питания | 110 | - | 80 | - |
|----------|------------------------------|-------------|-------|---------|-------|---------|
| Воркута | Печора - Микунь | 1 (первый) | 350 | 240 | 190 | 110 |
|----------|------------------------------|-------------|-------|---------|-------|---------|
| - | Воркута - Микунь | 1 (первый) | 350 | 240 | 190 | 110 |
|----------|------------------------------|-------------|-------|---------|-------|---------|
| Москва | Микунь - Кулой | 1 (второй) | 290 | 180 | 190 | 110 |
|----------|------------------------------|-------------|-------|---------|-------|---------|
| | Печора - Кулой | 2 | 530 | 420 | 300 | 220 |
|----------|------------------------------|-------------|-------|---------|-------|---------|
| | Воркута - Кулой | 2 | 530 | 420 | 300 | 220 |
|----------|------------------------------|-------------|-------|---------|-------|---------|
| | Кулой - Москва | без питания | 110 | - | 80 | - |
|----------|------------------------------|-------------|-------|---------|-------|---------|
| | Микунь - Москва | 1 (второй) | 290 | 180 | 190 | 110 |
|----------|------------------------------|-------------|-------|---------|-------|---------|
| | Печора - Москва | 2 | 530 | 420 | 300 | 220 |
|----------|------------------------------|-------------|-------|---------|-------|---------|
| | Воркута - Москва | 2 | 530 | 420 | 300 | 220 |
---------------------------------------------------------------------------------------------
Приложение 3
к указанию МПС России
от 26 апреля 2002 года
N А-371у
СХЕМА
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ РАЦИОНОВ ПИТАНИЯ ПАССАЖИРАМ ВАГОНОВ
ПОВЫШЕННОЙ КОМФОРТНОСТИ ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА И БИЗНЕС -
КЛАССА ПОЕЗДА N 103/104 МОСКВА - АДЛЕР В ЗАВИСИМОСТИ
ОТ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ИХ НАХОЖДЕНИЯ В ПОЕЗДЕ
------------------------------------------------------------------------------------------------
| N поездов, | Зоны предоставления | Количество рационов| Стоимость услуг | Стоимость услуг |
| сообщение | рационов горячего | горячего питания | в вагоне бизнес | в вагоне |
| | питания (наборов | (наборов питания) | - класса, руб. | экономического |
| | питания) | | | класса, руб. |
|-------------|---------------------|--------------------|------------------|------------------|
| | | | всего | в т.ч. | всего | в т.ч. |
| | | | | питания | | питания |
|-------------|---------------------|--------------------|--------|---------|-------|----------|
| 104 | Москва - Придача | 1 (первый) | 350 | 240 | 190 | 110 |
|-------------|---------------------|--------------------|--------|---------|-------|----------|
| Москва - | Придача - Ростов Гл.| без питания | 110 | - | 80 | - |
|-------------|---------------------|--------------------|--------|---------|-------|----------|
| Адлер | Москва - Ростов Гл. | 1 (первый) | 350 | 240 | 190 | 110 |
|-------------|---------------------|--------------------|--------|---------|-------|----------|
| | Ростов Гл. - Адлер | 1 (второй) | 290 | 180 | 190 | 110 |
|-------------|---------------------|--------------------|--------|---------|-------|----------|
| | Придача - Адлер | 1 (второй) | 290 | 180 | 190 | 110 |
|-------------|---------------------|--------------------|--------|---------|-------|----------|
| | Москва - Адлер | 2 | 530 | 420 | 300 | 220 |
|-------------|---------------------|--------------------|--------|---------|-------|----------|
| 103 | Адлер - Ростов Гл. | 1 (первый) | 350 | 240 | 190 | 110 |
|-------------|---------------------|--------------------|--------|---------|-------|----------|
| Адлер - | Ростов Гл. - Придача| без питания | 110 | - | 80 | - |
|-------------|---------------------|--------------------|--------|---------|-------|----------|
| Москва | Адлер - Придача | 1 (первый) | 350 | 240 | 190 | 110 |
|-------------|---------------------|--------------------|--------|---------|-------|----------|
| | Придача - Москва | 1 (второй) | 290 | 180 | 190 | 110 |
|-------------|---------------------|--------------------|--------|---------|-------|----------|
| | Ростов - Москва | 1 (второй) | 290 | 180 | 190 | 110 |
|-------------|---------------------|--------------------|--------|---------|-------|----------|
| | Адлер - Москва | 2 | 530 | 420 | 300 | 220 |
------------------------------------------------------------------------------------------------ |