ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМ И ПРАВИЛ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПЛАНИРОВКИ И ЗАСТРОЙКИ МОСКВЫ МГСН 1.01-99 (РЕДАКЦИЯ НА 26.09.2006). Постановление. Правительство Москвы. 25.01.00 49

Железнодорожный транспорт

     9.4.1.  Проектирование железных дорог следует проводить на основе
генерального  плана  развития  г.  Москвы и комплексной схемы развития
Московского   железнодорожного  узла  в  соответствии  с  требованиями
СТНЦ-01-95.
     9.4.2.  Устройство  новых  и  сохранение  существующих подъездных
железнодорожных путей на территории города к промышленным предприятиям
и  складским территориям допускается предусматривать, как правило, при
грузовом  обороте  5  и  более  вагонов  в  сутки,  если осуществление
перевозок  другими видами транспорта экономически нецелесообразно. При
меньшем  грузообороте  устройство  подъездных  путей  допускается  как
исключение,   обусловленное   специальными  требованиями  к  перевозке
грузов,  при  соответствующем  технико  -  экономическом и санитарно -
экологическом обосновании.
     9.4.3. При прохождении существующих и новых железнодорожных линий
и  дополнительных путей по застроенным территориям, при проектировании
новой  застройки и реконструкции существующей следует проводить расчет
уровней шума и предусматривать шумозащитные мероприятия в соответствии
с  нормативами  СНиП II-12-77, а также расчет уровня и зон загрязнения
компонентов окружающей среды (воздушного бассейна, почвенного покрова,
поверхностных  и  грунтовых  вод)  при  обычных режимах эксплуатации и
возможных    авариях.   Необходимо   предусматривать   природоохранные
мероприятия  по  созданию  благоприятных  условий  в прилегающей жилой
застройке.
     9.4.4.  В  целях прекращения или снижения вредного воздействия от
железнодорожного  транспорта  на  прилегающие застроенные территории и
более    эффективного    использования   городских   земель,   занятых
железнодорожными  путями, допускается перекрытие отдельных ее участков
для  размещения в надпутевом пространстве объектов городской застройки
различного   функционального   назначения  с  учетом  требований  СНиП
32-01-95.
     9.4.5.  Участки  высокоскоростных  и  скоростных  железнодорожных
магистралей  следует  проектировать  в  соответствии  с  требованиями,
предъявляемыми   к   линиям   электрифицированных   железных  дорог  с
использованием  для  их  сооружения,  как  правило,  территории полосы
отвода существующих железных дорог.
     9.4.6. Земли железнодорожного транспорта в пределах полосы отвода
в  черте  города  закрепляются  разбивочным  чертежом  -  актом  линий
градостроительного  регулирования,  согласованного  и  утвержденного в
соответствии    с    Положением    о    порядке   установления   линий
градостроительного    регулирования   в   г.   Москве   (постановление
Правительства Москвы от 05.05.98 N 343).