О РАЗРАБОТКЕ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ ГОРОДА МОСКВЫ "СОЗДАНИЕ СИСТЕМЫ ЕДИНОГО ГОРОДСКОГО ПАРКОВОЧНОГО ПРОСТРАНСТВА" НА ПЕРИОД 2008-2010 ГГ.. Постановление. Правительство Москвы. 20.02.07 99-ПП

2.3. Инфраструктура

     Создание различных  объектов  парковочного  пространства в городе
осуществляется в рамках нескольких несвязанных между собой программ по
гаражному  строительству  (постановление  Правительства  Москвы  от 25
января  2005  г.  N   45-ПП   "О   Целевой   программе   строительства
гаражей-стоянок   в  городе  Москве  на  период  2005-2007  гг."),  по
организации транспортно-пересадочных узлов (распоряжение Правительства
Москвы  от  1  сентября  2005  г.  N  1699-РП  "Об одобрении концепции
строительства  транспортно-пересадочных  узлов  в  городе   Москве   и
утверждении  перечня  первоочередных транспортно-пересадочных узлов"),
перехватывающих   автостоянок,   по    реконструкции    внутридворовых
территорий и др.
     Количество зарегистрированных машиномест на  объектах  городского
парковочного пространства всех видов составляет немногим более 1 млн.,
в том числе:
     - в   гаражах   и   гаражных  комплексах  всех  типов  (наземные,
подземные,  плоскостные,  многоярусные  и  пр.)  -  более   400   тыс.
машиномест;
     - на автостоянках  всех  типов  (без  учета  стояночных  мест  на
внутридворовых и междомовых территориях) - более 650 тыс. машиномест;
     - на парковках (платные стояночные места, созданные на, над и под
объектами  улично-дорожной  сети  и находящиеся в юрисдикции городских
властей) - около 4 100 машиномест.
     Общая обеспеченность официально зарегистрированными машиноместами
для размещения автотранспортных средств по состоянию на 1 октября 2006
г. составила около 42% от общего количества городского автопарка.
     Вместе с тем,  количество плоскостных автостоянок,  созданных  на
внутридворовых   и  междомовых  территориях,  не  учтено  и  их  общее
количество не подтверждено документально.  При этом на таких  стоянках
размещается  значительная  часть автотранспортных средств,  особенно в
ночное время (по различным экспертным оценкам количество машиномест на
них превышает 1,0 млн.).
     В полной мере это относится и к различным приобъектным  стоянкам.
Анализ  имеющихся  адресных  перечней  различных объектов парковочного
пространства,  общего количества стояночных мест  и  их  структуры  по
типам (видам), а также разработка предложений по требуемому количеству
машиномест   и   приоритетности   создания    объектов    парковочного
пространства   различных   видов  на  краткосрочный,  среднесрочный  и
долгосрочный периоды  (с  учетом  степени  эффективности  в  различные
временные  периоды)  должны быть выполнены в рамках разработки раздела
Программы "Создание  комплекса  объектов  системы  единого  городского
парковочного пространства".
     В этом же разделе Программы должны быть сформулированы  подробные
требования   к   создаваемым   комплексам   объектов  системы  единого
городского  парковочного  пространства  различных  типов  (в  качестве
проектов  технических  заданий  для  проведения  последующих городских
конкурсов).