Фрагмент документа "О КОНЦЕПЦИИ ОСВОЕНИЯ ПОДЗЕМНОГО ПРОСТРАНСТВА И ОСНОВНЫХ НАПРАВЛЕНИЯХ РАЗВИТИЯ ПОДЗЕМНОЙ УРБАНИЗАЦИИ ГОРОДА МОСКВЫ".
II. Обоснование целесообразности решения проблемы
программно-целевым методом
Реализация основных направлений градостроительного развития
Москвы, предусмотренных Генеральным планом развития города Москвы,
осуществляется в условиях постоянного сокращения территориальных
ресурсов.
Одновременно возрастают требования по обеспеченности местами
организованного хранения автомобилей, объектами социальной, инженерной
и транспортной инфраструктуры.
Значительная часть этих объектов может быть размещена в подземном
пространстве города и в последние годы темпы освоения подземного
пространства постоянно увеличиваются по двум основным направлениям:
- массовое строительство объектов, в составе которых имеются
подземные сооружения;
- уникальные объекты общегородского значения, такие как торговый
центр на Манежной площади, тоннель Третьего транспортного кольца,
подземный участок Звенигородского проспекта.
Вместе с тем, особенности геологического строения территории, на
которой расположен город Москва, гидрогеологические условия, а также
сложившаяся наземная застройка и существующие подземные объекты
значительно осложняют освоение подземных пространств города.
Как следствие этого, менее 30% строящихся в городе объектов
различного назначения имеют подземную часть, в результате доля
подземных сооружений в общей площади объектов, введенных в
эксплуатацию за последние пять лет, не превышает 8%.
Изучение зарубежного опыта показывает, что оптимальные условия
для обеспечения устойчивого развития и комфортного проживания в
городских агломерациях, схожих с Москвой по таким показателям, как
общая площадь, численность населения, соотношение исторической и
современной застройки, достигаются при доле подземных сооружений от
общей площади вводимых объектов, составляющей 20-25%.
Анализ хода реализации Генерального плана развития города Москвы
до 2020 года показывает, что основные негативные факторы, сдерживающие
развитие подземной урбанизации в городе Москве, следующие:
- при планировании развития города в недостаточной степени
используются в качестве обосновывающих материалов объективные
характеристики градостроительного потенциала подземных пространств
города; как следствие этого, при планировании наземного строительства
возможности размещения объектов в подземном пространстве используются
в недостаточной степени;
- до настоящего времени в городе не разработана единая методика
оценки экономической целесообразности подземного строительства,
учитывающая влияние подземных объектов на развитие инженерной,
транспортной и социальной инфраструктуры. В связи с этим в результате
недостаточного стимулирования строительства подземных сооружений
значительные городские территории застраиваются объектами, которые
могут быть размещены в подземном пространстве;
- отсутствует единая общегородская система нормативно-правового и
технического регулирования освоения подземного пространства. Вместе с
тем, анализ существующей нормативной базы показывает, что в условиях
изменяющегося федерального законодательства и при необходимости
значительного увеличения объемов подземного строительства нормативное
обеспечение подземной урбанизации Москвы необходимо осуществлять
опережающими темпами;
- одно из основных преимуществ подземного строительства в
условиях сложившейся застройки - возможность размещения подземных
сооружений под объектами природного комплекса и культурного наследия
используется крайне редко - как правило, при строительстве уникальных
объектов транспортной инфраструктуры.
С учетом изложенного, эффективно решать поставленные задачи и
существующие проблемы возможно только программно-целевым методом.
|
Фрагмент документа "О КОНЦЕПЦИИ ОСВОЕНИЯ ПОДЗЕМНОГО ПРОСТРАНСТВА И ОСНОВНЫХ НАПРАВЛЕНИЯХ РАЗВИТИЯ ПОДЗЕМНОЙ УРБАНИЗАЦИИ ГОРОДА МОСКВЫ".