Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НАСТАВЛЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПО АВТОТРАНСПОРТНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ В ОРГАНАХ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ".
ПОРЯДОК
РАСЧЕТА НОРМАТИВНОГО КОЭФФИЦИЕНТА ТЕХНИЧЕСКОЙ ГОТОВНОСТИ
ПАРКА ШТАТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И МОТОЦИКЛОВ АВТОХОЗЯЙСТВА
1. Нормативный КТГ (альфа ) рассчитывается единым для всего
тн
имеющегося в наличии парка штатных автомобилей и мотоциклов
автохозяйства.
2. Для расчета нормативного КТГ все имеющиеся в наличии в
автохозяйстве штатные автомобили группируются по следующим типам:
легковые;
пассажирские автобусы, оперативно-служебные, специальные,
специализированные автомобили на грузовом шасси и базе автобусов <1>;
--------------------------------
<1> Далее - "автобусы".
грузовые автомобили.
Мотоциклы (с колясками и без колясок) по типам не группируются.
3. Расчет нормативного КТГ производится исходя из планируемых
среднесуточных пробегов автомобилей и мотоциклов (l ).
сс
При этом учитываются:
величины фактических пробегов (L ) автомобилей и мотоциклов в
ф
процентах от норм пробега до первого капитального ремонта (L );
н
для этого автомобили каждого типа, указанного в п. 2, и мотоциклы
группируются по фактическому пробегу с начала эксплуатации следующим
образом:
первая группа - L менее 50% L ;
ф н
вторая - L от 50% L до 75% L ;
ф н н
третья - L от 75% L до 100% L ;
ф н н
четвертая - L более 100% L ;
ф н
снижение нормативных КТГ вследствие простоя автомобилей и
мотоциклов в капитальном ремонте (ДЕЛЬТА альфа ) и в ожидании
ткр
списания (ДЕЛЬТА альфа ).
тсп
Исходные данные о наличии штатных автомобилей и мотоциклов
автохозяйства и о фактических их пробегах с начала эксплуатации
принимаются по состоянию на 1 января.
4. По таблицам определяются значения нормативных КТГ
автомобилей и мотоциклов без учета их простоя в капитальном
,
ремонте и в ожидании списания (альфа ) для автомобилей каждой
т
группы, каждого типа и для каждой группы мотоциклов.
, , ,
Указанные КТГ обозначаются: альфа , альфа , альфа ,
тл1 тл2 тл3
, , , , , ,
альфа , альфа , альфа , альфа , альфа , альфа ,
тл4 та1 та2 та3 та4 тг1
, , , , , ,
альфа , альфа , альфа , альфа , альфа , альфа ,
тг2 тг3 тг4 тм1 тм2 тм3
,
альфа , где цифры 1, 2, 3, 4 обозначают группы автомобилей и
тм4
мотоциклов в зависимости от их фактического пробега с начала
эксплуатации.
По таблице N 1 определяются значения нормативных КТГ для
, ,
четырех групп легковых автомобилей - альфа , альфа ,
тл1 тл2
, ,
альфа , альфа .
тл3 тл4
По таблице N 2 определяются значения нормативных КТГ для
, , , ,
четырех групп автобусов - альфа , альфа , альфа , альфа .
та1 та2 та3 та4
По таблице N 3 определяются значения нормативных КТГ для
, , ,
четырех групп грузовых автомобилей - альфа , альфа , альфа ,
тг1 тг2 тг3
,
альфа .
тг4
По таблице N 4 определяются значения нормативных КТГ для
, , ,
четырех групп мотоциклов - альфа , альфа , альфа ,
тм1 тм2 тм3
,
альфа .
тм4
5. Рассчитываются средневзвешенные значения нормативных КТГ
для каждого типа автомобилей, а также для мотоциклов без учета их
простоя в капитальном ремонте и в ожидании списания
, , , ,
(альфа , альфа , альфа , альфа ).
тл та тг тм
, , ,
альфа = (альфа х N / N ) + (альфа х N / N ) +
тл тл1 л1 л тл2 л2 л
, ,
+ (альфа х N / N ) + (альфа х N / N );
тл3 л3 л тл4 л4 л
, , ,
альфа = (альфа х N / N ) + (альфа х N / N ) +
та та1 а1 а та2 а2 а
, ,
+ (альфа х N / N ) + (альфа х N / N );
та3 а3 а та4 а4 а
, , ,
альфа = (альфа х N / N ) + (альфа х N / N ) +
тг тг1 г1 г тг2 г2 г
, ,
+ (альфа х N / N ) + (альфа х N / N );
тг3 г3 г тг4 г4 г
, ,
альфа = (альфа х N / N ) + (альфа х N / N ) +
тм тм1 м1 м тм2 м2 м
, ,
+ (альфа х N / N ) + (альфа х N / N );
тм3 м3 м тм4 м4 м
где:
N , N , N , N - количество легковых автомобилей в каждой
л1 л2 л3 л4
из четырех групп;
N - общее количество легковых автомобилей;
л
N , N , N , N - количество автобусов в каждой из четырех
а1 а2 а3 а4
групп;
N - общее количество автобусов;
а
N , N , N , N - количество грузовых автомобилей в каждой
г1 г2 г3 г4
из четырех групп;
N - общее количество грузовых автомобилей;
г
N , N , N , N - количество мотоциклов в каждой из четырех
м1 м2 м3 м4
групп;
N - общее количество мотоциклов.
м
6. Рассчитывается процент автомобилей данного типа (мотоциклов),
которые будут направлены на капитальный ремонт в планируемом году, от
общего количества штатных автомобилей соответствующего типа (от общего
количества мотоциклов), имеющихся в наличии на 1 января.
7. Определяются по таблице N 5 величины снижения нормативного
КТГ для каждого типа автомобилей и мотоциклов вследствие их
простоя в капитальном ремонте (ДЕЛЬТА альфа , ДЕЛЬТА альфа ,
ткрл ткра
ДЕЛЬТА альфа , ДЕЛЬТА альфа ).
ткрг ткрм
8. Рассчитывается средневзвешенное значение величины снижения
нормативного КТГ для автомобилей вследствие их простоя в капитальном
ремонте (ДЕЛЬТА альфа ).
ткр.авто
9. Рассчитывается процент автомобилей и процент мотоциклов,
которые предполагается списать в планируемом году, от общего
количества штатных автомобилей и мотоциклов, имеющихся в наличии на 1
января.
10. Определяются по таблице N 6 величины снижения нормативного
КТГ для автомобилей и мотоциклов вследствие их простоя в ожидании
списания (ДЕЛЬТА альфа , ДЕЛЬТА альфа , ДЕЛЬТА альфа ,
тспл тспа тспг
ДЕЛЬТА альфа ).
тспм
11. Рассчитывается средневзвешенное значение величины снижения
нормативного КТГ для автомобилей вследствие их простоя в ожидании
списания (ДЕЛЬТА альфа ).
тсп.авто
12. Рассчитывается средневзвешенное значение нормативного КТГ в
целом для парка штатных автомобилей автохозяйства (альфа ):
тн.авто
,
альфа = К х ((альфа х N / N ) +
тн.авто тл л авто
, ,
+ (альфа х N / N ) + (альфа х N / N )) -
та а авто тг г авто
- (ДЕЛЬТА альфа х ДЕЛЬТА альфа ),
ткр.авто тсп.авто
где:
К = 0,97 - коэффициент, учитывающий разномарочность парка штатных
автомобилей автохозяйства;
N - общее количество штатных автомобилей автохозяйства,
авто
имеющихся в наличии на 1 января.
13. Рассчитывается средневзвешенное значение нормативного КТГ в
целом для парка штатных мотоциклов автохозяйства (альфа ):
тн.мото
,
альфа = К х альфа - (ДЕЛЬТА альфа +
тн.мото тм ткрм
+ ДЕЛЬТА альфа ).
тспм
14. Рассчитывается единый средневзвешенный нормативный КТГ парка
штатных автомобилей и мотоциклов автохозяйства (альфа ):
тн
альфа = альфа х (N / (N + N )) +
тн тн.авто авто авто мото
+ альфа х (N / (N + N )),
тн.мото мото авто мото
где N - общее количество штатных мотоциклов автохозяйства,
мото
имеющихся в наличии на 1 января.
имеющихся в наличии на 1 января.
Исходные данные для расчета нормативных коэффициентов технической
готовности автомобилей, мотоциклов и полученные результаты расчетов
сводятся в сводную таблицу.
|
Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НАСТАВЛЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПО АВТОТРАНСПОРТНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ В ОРГАНАХ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ".