Фрагмент документа "О КОНЦЕПЦИИ РАЗВИТИЯ ДОРОЖНОРЕМОНТНОЙ ОТРАСЛИ И ФОРМИРОВАНИЯ КОМПЛЕКСНОГО ПОДХОДА К ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ УЛИЧНОДОРОЖНОЙ СЕТИ ГОРОДА МОСКВЫ".
5.6. Совершенствование системы контроля
и управления качеством работ
В целях совершенствования системы контроля и управления качеством
работ необходимо:
5.6.1. Повысить уровень метрологического обеспечения за счет
достижения требуемой точности измерений и обеспечения их достоверности
путем:
- обеспечения единства и требуемой точности измерений, повышения
уровня и развития техники измерений;
- разработки и внедрения современных методов и средств измерений,
автоматизированного контрольно-измерительного оборудования,
информационно-измерительных систем и комплексов, эталонов, применяемых
для калибровки средств измерений;
- создания специализированной городской метрологической службы с
калибровочным центром;
- метрологической аттестации средств измерений, проверки
своевременности представления их на испытания в целях утверждения
типа;
- разработки методик выполнения измерений и испытаний;
- проведения метрологической экспертизы технических заданий,
проектной, конструкторской и технологической документации и других
нормативных документов;
- организации и проведения оценки соответствия компетентности
(аттестации, аккредитации) испытательных подразделений;
- разработки программ и планов проведения работ по
метрологическому обеспечению в дорожном хозяйстве;
- содействия развитию калибровки отраслевых средств измерений.
5.6.2. Усовершенствовать систему производства работ по
комплексному содержанию объектов городской улично-дорожной сети с
разработкой жесткой контрактной системы, основанной на нормативах,
устанавливающих требования по качеству и лимиты финансирования работ
по текущему ремонту и содержанию объектов улично-дорожной сети и
механизм штрафных санкций и страхования рисков.
5.6.3. Для обеспечения объективности проведения работ по контролю
качества:
- разработать и широко внедрять современные оперативные методы
контроля качества дорожно-строительных материалов и работ;
- в обязательном порядке восстановить практику геодезического
обеспечения производства и приемки работ при реконструкции и
капитальном ремонте, ужесточить требования к наличию на всех объектах
производства работ вне зависимости от их значимости технологических
карт, схем укладки и уплотнения асфальтобетонной смеси, план-графиков
поставки асфальтобетонной смеси (разработка технологических
регламентов по конкретным объектам и видам работ);
- широко использовать методы межлабораторных сравнительных
испытаний, обеспечивающие получение объективной и достоверной
информации о компетентности испытательных лабораторий и степени
обеспечения единства результатов контроля;
- разработать современные методики оценки качества
дорожно-строительных работ;
- организовать независимый контроль качества и приемку дорожных
работ с разделением ответственности между участниками дорожных работ.
5.6.4. Для сокращения плеча пробега уборочной техники:
- разработать схему размещения дорожно-эксплуатационных
комплексов, дорожно-эксплуатационных участков на территории всех
районов города Москвы (в непосредственной близости от убираемых
территорий);
- на основании разработанной схемы приобрести в собственность
города Москвы земельные участки и здания, которые могут быть
использованы под дорожно-эксплуатационные комплексы или дорожно -
эксплуатационные участки (для размещения дорожных рабочих, средств
малой механизации, уборочной техники и т.д.).
5.6.5. Стимулировать внедрение в организациях системы менеджмента
качества и с целью перехода к обеспечению качества. Переход от
контроля качества к его обеспечению возможен на основе комплексного
анализа качества в дорожном хозяйстве, выделения ключевых направлений
деятельности, приоритетов и планирования целевых мероприятий. Такой
подход позволит существенно повысить прозрачность механизма
деятельности в сфере дорожного хозяйства, оценить его эффективность на
основе показателей, связанных с транспортно-эксплуатационным
состоянием объектов улично-дорожной сети города.
5.6.6. Разработать положения, регламентирующие деятельность
технического надзора, научного сопровождения, а также авторского
надзора за выполнением работ.
|
Фрагмент документа "О КОНЦЕПЦИИ РАЗВИТИЯ ДОРОЖНОРЕМОНТНОЙ ОТРАСЛИ И ФОРМИРОВАНИЯ КОМПЛЕКСНОГО ПОДХОДА К ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ УЛИЧНОДОРОЖНОЙ СЕТИ ГОРОДА МОСКВЫ".