О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ "МЕТОДИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ И СТРОИТЕЛЬСТВУ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА В ЗОНЕ ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РАЗРЫХЛЕННЫХ МЕРЗЛЫХ ГРУНТОВ, СОХРАНЯЕМЫХ В МЕРЗЛОМ СОСТОЯНИИ ВО ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ (ДЛЯ ОПЫТНО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬ. Распоряжение. Министерство транспорта РФ (Минтранс России). 15.10.03 ОС-905-Р

5.1. Варианты конструкций дорожных одежд

     5.1.1. Предусматривается возможность  устройства  двух  вариантов
конструкции дорожной одежды:
     - жесткой дорожной одежды;
     - нежесткой дорожной одежды.
     5.1.2. Жесткая дорожная одежда предусматривается  в  традиционном
для северных условий виде:
     - покрытие из ПАГ-XIV;
     - песчаное  основание  с  коэффициентом  фильтрации  не  менее  2
м/сутки (слой не менее 30 см);
     - на   границе   песчаное   основание   -  покрытие  укладывается
геотекстиль.  В качестве усиленного варианта  предлагается  в  опытном
порядке   заменить   геотекстиль  на  объемную  георешетку  ("ГЕОВЕБ",
"Прудон" и т.п.) с минимальной высотой 5 см.
     5.1.3. Нежесткая    дорожная    одежда    предлагается   в   двух
подвариантах:
     - двухслойное асфальтобетонное покрытие толщиной не менее 18 см;
     - щебеночное основание толщиной  25  -  30  см  (определяется  по
расчетам);
     - песчаный подстилающий грунт (верхняя часть земляного полотна) с
коэффициентом фильтрации не менее 2 м/сут. (слой не менее 30 см).
     5.1.4. Для  повышения  надежности  конструкций   дорожных   одежд
целесообразно  рассмотреть применение наряду с традиционными вариантов
с конструктивными слоями на основе объемных георешеток (с  заполнением
песком). В этом случае геометрические параметры дорожной одежды должны
быть  дополнительно  уточнены  на  основе   специальных   расчетов   с
выполнением технико-экономического анализа.