Фрагмент документа "О НОРМАТИВАХ ТРУДА НА ТЕКУЩЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ПУТИ И СТИМУЛИРОВАНИИ ЕГО КАЧЕСТВА".
ИСКУССТВЕННЫЕ СООРУЖЕНИЯ
(человеко-год на 100 пог. м развернутой
длины искусственных сооружений)
--------------------------------------------------------------------
| Наименование | Группы путей и грузонапряженность |
| сооружений | в млн. ткм брутто на км в год |
|------------------|-----------------------------------------------|
| | Д (0 - 10) |
|------------------|-----------------------------------------------|
| | Категория путей |
|------------------|-----------------------------------------------|
| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|------------------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| Мосты: | | | | | | |
|------------------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| металлические | 0,865 | 0,846 | 0,829 | 0,816 | 0,802 | 0,791 |
|------------------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| каменные и | 0,306 | 0,296 | 0,287 | 0,279 | 0,271 | 0,265 |
| бетонные | | | | | | |
|------------------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| железобетонные | 0,256 | 0,247 | 0,238 | 0,231 | 0,223 | 0,218 |
|------------------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| деревянные | 0,521 | 0,480 | 0,442 | 0,411 | 0,380 | 0,356 |
|------------------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| Тоннели | 0,447 | 0,434 | 0,422 | 0,412 | 0,403 | 0,395 |
| железнодорожные | | | | | | |
|------------------|-----------------------------------------------|
| Трубы: | |
|------------------|-----------------------------------------------|
| металлические | 0,074 |
|------------------|-----------------------------------------------|
| каменные и | 0,109 |
| бетонные | |
|------------------|-----------------------------------------------|
| железобетонные | 0,079 |
|------------------|-----------------------------------------------|
| деревянные | 0,089 |
|------------------|-----------------------------------------------|
| Путепроводы | 0,651 |
| автодорожные | |
|------------------|-----------------------------------------------|
| Пешеходные мосты | 0,320 |
| и тоннели | |
--------------------------------------------------------------------
Примечания. 1. Нормы расхода рабочей силы на содержание мостов,
построенных по техническим нормам 1907 г., более ранним, а также по
неизвестным нормам, принимаются с коэффициентом 1,5.
2. Нормы расхода рабочей силы на содержание 100 пог. м галерей
принимаются как на содержание железнодорожных тоннелей с коэффициентом
0,4.
3. Нормы расхода рабочей силы на содержание 100 пог. м поперечных
лотков, селеспусков, акведуков принимаются как на содержание
железобетонных труб.
4. На участках со скоростью движения пассажирских поездов более
140 км/час при объеме движения до 5 поездов по одному пути к нормам
для путей 1 категории применяется коэффициент 1,01, а более 5 поездов
- 1,02.
5. На участках с угольными, рудными, торфяными, солевыми и
наливными маршрутами нормы расхода рабочей силы на содержание мостов,
путепроводов, виадуков и тоннелей принимаются при объемах перевозок до
5 млн. тонн с коэффициентом 1,05, более 5 до 15 млн. тонн - 1,10,
более 15 млн. тонн - 1,15.
6. При наличии обходчиков искусственных сооружений к нормам
таблицы применяется коэффициент 0,9.
7. Для компенсации потерь рабочего времени на отпуск и выполнение
гособязанностей при определении расчетного контингента мостовых бригад
полученные табличные значения норм расхода рабочей силы на 100 пог. м
развернутой длины искусственных сооружений необходимо принимать с
коэффициентом 1,12.
Таблица 5
|
Фрагмент документа "О НОРМАТИВАХ ТРУДА НА ТЕКУЩЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ПУТИ И СТИМУЛИРОВАНИИ ЕГО КАЧЕСТВА".