Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛЕТОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ".
Руководитель полетами на АНК
206. Руководитель полетами на АНК в период предварительной
подготовки обязан:
получить задачу на подготовку и проведение полетов;
принять участие в составлении плановых таблиц полетов;
готовиться лично и руководить самостоятельной подготовкой и
тренировкой лиц ГРП;
изучить варианты плановых таблиц полетов, условия и порядок
выполнения каждого полетного задания;
изучить воздушную обстановку и особенности района плавания АНК и
предстоящих полетов;
изучить (уточнить) схему движения корабельных ВС в районе
полетов, порядок использования пилотажных зон, маршрутов полетов и
способы захода на посадку;
изучить состав, боевой порядок групп, порядок их сбора, роспуска
и захода на посадку;
уточнить данные работы средств связи и радиосветотехнического
обеспечения полетов своего и запасных АНК, запасных аэродромов;
уточнить порядок использования средств управления полетами и
установленных на них средств ОК;
уточнить порядок эшелонирования в ближней зоне, отработать
порядок и особенности формирования потока корабельных ВС в зависимости
от полетных заданий и особенностей полетов;
отработать вопросы взаимодействия с лицами ГРП, уяснить рубежи и
порядок приема (передачи) управления корабельными воздушными судами;
пройти тренировку на своем рабочем месте в составе ГРП,
назначенной на полеты;
уточнить порядок взаимодействия с центрами ЕС ОрВД, органами
управления полетами запасных аэродромов и кораблей обеспечения;
ознакомиться с прогнозами гидрометеорологической и
орнитологической обстановок на предстоящую летную смену в районе
полетов АНК;
изучить порядок вызова, применения аварийно-спасательных средств
и управления ими;
проконтролировать подготовку к полетам лиц ГРП;
пройти контроль готовности к руководству полетами в составе ГРП.
207. Руководитель полетами на АНК в период предполетной
подготовки обязан:
пройти медицинский контроль;
изучить фактические гидрометеорологическую и орнитологическую
обстановки в районе предстоящих полетов, запасных АНК и аэродромов и
прогноз погоды на летную смену;
уточнить подтверждение заявок, разрешение, запреты и ограничения
на полеты, уяснить изменения в утвержденной заявке на полеты и оценить
воздушную (морскую) обстановку в районе полетов;
организовать и провести радиолокационную разведку погоды и
проанализировать ее данные;
совместно с командиром АНК (старшим помощником командира корабля)
проверить состояние посадочной площадки и других АТСК обеспечения
взлета и посадки и принять их по журналу учета состояния и готовности
полетной палубы АНК к проведению полетов, убедиться в наличии и
исправности средств отпугивания птиц;
принять участие в постановке задачи экипажу - разведчику погоды
на выполнение предполетной воздушной разведки погоды и уяснить порядок
проведения воздушной разведки погоды;
принять доклад от командиров БЧ-1, БЧ-4, БЧ-5, БЧ-7, старших
специалистов ГОП и ОК о готовности основных и резервных АТСК АНК и
личного состава к обеспечению полетов;
принять доклад о готовности поисково-спасательных сил и средств
АНК, а также уточнить место нахождения и степень готовности сил и
средств (воздушных судов, кораблей и т.д.), выделенных старшим
начальником для обеспечения полетов, позывные и степень готовности их
экипажей;
проверить готовность рабочего места к руководству полетами,
работоспособность средств управления полетами, надежность связи с
взаимодействующими постами;
принять доклад о готовности средств связи и РТО АНК к обеспечению
полетов;
получить доклад от расчетов РЛС о готовности к полетам;
проверить нанесение на индикаторах ПРЛ линий курса (глиссады) и
границ зоны допустимых отклонений;
проверить работоспособность индикаторов РЛС и аппаратуры ОК
полетов;
за 15 минут до взлета экипажа - разведчика погоды и начала
полетов получить доклад от лиц ГРП о готовности к работе рабочих мест
и средств ОК полетов, доложить командиру авиационной группы о своей
готовности к полетам и готовности лиц ГРП;
уяснить изменения в плановой таблице полетов и довести их до лиц
ГРП, поставить задачу на полеты расчетам АТСК и радиосветотехнического
обеспечения полетов;
управлять экипажем - разведчиком погоды на маршруте полета и на
посадочном курсе при заходе на посадку;
доложить старшему авиационному начальнику на АНК (РП на
флагманском АНК соединения кораблей) о готовности к полетам и сделать
запись об этом в журнале РП;
дать указания на подготовку материалов ОК полетов по результатам
выполнения воздушной разведки погоды на контроль с целью допуска
средств OK к обеспечению полетов;
участвовать в предполетных указаниях.
208. Руководитель полетами на АНК во время полетов обязан:
за 10 минут до начала полетов доложить на ВВС и ПВО (ВВС) флота о
времени начала и варианте плановой таблицы полетов (в процессе полетов
докладывать о перерывах в полетах и причине, о прекращении полетов -
не позднее чем через 10 минут после их прекращения);
управлять экипажами в зоне ответственности РП, руководить работой
лиц ГРП, контролировать порядок передачи управления экипажами из одной
зоны ответственности в другую;
поддерживать установленный порядок на посадочной площадке;
разрешать (запрещать) запуск двигателей корабельного ВС (при этом
РП доводит экипажу: атмосферное давление на уровне посадочной площадки
АНК, температуру наружного воздуха);
разрешать (запрещать) взлет корабельного ВС, предварительно
убедившись, что состояние воздушной, гидрометеорологической и
орнитологической обстановок обеспечивает безопасное выполнение взлета;
следить за взлетом корабельного ВС и, при необходимости,
оказывать экипажу помощь;
после взлета корабельного ВС контролировать направление полета,
работу бортовой аппаратуры активного ответа и правильность построения
маршрута, исключить опасность сближения с другими корабельными
воздушными судами и стаями птиц;
определять экипажам корабельных воздушных судов эшелоны, давать
команды на занятие и освобождение пилотажных зон, зон ожидания,
разрешать (запрещать) и контролировать выполнение заданий в пилотажных
зонах, давать разрешение на выход из круга и на вход в круг полетов
над кораблем, формировать поток корабельных воздушных судов, заходящих
на посадку, обеспечивать движение корабельных воздушных судов в
ближней зоне по схемам, установленным инструкцией по производству
полетов с палубы корабля данного проекта;
доводить экипажу, заходящему на посадку, атмосферное давление на
уровне взлетно-посадочной площадки, направление и силу ветра;
разрешать (запрещать) посадку экипажу корабельного ВС, по
техническим средствам и визуально следить за качеством захода и
снижения корабельного ВС по курсу и глиссаде, выполнением посадки,
действиями экипажа после посадки корабельного ВС и, при необходимости,
быть готовым оказать помощь (к моменту приземления очередного
корабельного ВС посадочная площадка должна быть свободной);
при обнаружении на экранах индикаторов отметок от опасных явлений
погоды, стай птиц определить их высоту и направление перемещения,
принять меры по обеспечению безопасности полетов экипажей корабельных
воздушных судов;
подавать команду на включение (выключение) СТО посадочной
площадки;
четко вести радиообмен и внимательно прослушивать эфир,
контролировать выполнение экипажами подаваемых им команд, требовать
выполнения экипажами и лицами ГРП правил ведения радиообмена;
постоянно знать общую воздушную обстановку в районе полетов АНК
по данным визуального и радиолокационного контроля, по докладам
экипажей;
при нарушении режима полетов экипажами корабельных воздушных
судов, транзитными и перелетающими воздушными судами, в случаях
опасного сближения воздушных судов в воздухе и других нарушениях
использовать средства ОК для их документирования;
обеспечивать прием и выпуск перелетающих корабельных воздушных
судов, давать разрешение и условия на пролет района полетов транзитным
воздушным судам, освобождая необходимые эшелоны и ставя задачу лицам
ГРП по контролю за их полетом;
контролировать работу средств связи и РТО полетов АНК, лично
давать команду на их включение, переключение и выключение;
докладывать командиру авиационной группы об отказах корабельных
средств связи и РТО полетов, пропадании отметок от корабельных
воздушных судов, обнаружении на экране РЛС засветок от опасных явлений
погоды и стай птиц, направлении и скорости их перемещения и
действовать в соответствии с его указаниями;
постоянно знать и систематически анализировать
гидрометеорологическую и орнитологическую обстановки в районе полетов
АНК, запасных АНК и аэродромов. О всех изменениях обстановки в сторону
ухудшения информировать экипажи, находящиеся в воздухе и на борту АНК,
при необходимости ограничивать или прекращать полеты;
периодически уточнять готовность запасных аэродромов и АНК к
приему корабельных воздушных судов;
при достижении критических значений гидрометеоэлементов, значений
качки АНК или предельных расстояний до опасных явлений погоды, при их
несоответствии запланированным полетным заданиям или уровню подготовки
экипажей прекратить выпуск корабельных воздушных судов и доложить
командиру авиационной группы;
при внезапном ухудшении погоды в районе полетов организовать
посадку корабельных воздушных судов на свой АНК или направить их на
запасной АНК (аэродром), в первую очередь обеспечив посадку
корабельных воздушных судов с малым остатком топлива и пилотируемыми
менее опытными летчиками. При выполнении полетов в походе вдали от
района основного базирования АНК в качестве запасных разрешается
использовать аэродромы иностранных государств при наличии
соответствующих международных договоренностей и соответствующей
подготовке летных экипажей. Направлять корабельные воздушные суда на
запасные АНК (аэродромы) без подтверждения их готовности к приему
запрещается;
в случае невозможности посадки корабельных воздушных судов на
своем или запасном АНК (аэродроме) совместно с командиром авиационной
группы оценить остаток топлива на корабельных воздушных судах и
продолжительность полета, привести спасательные силы и средства в
полную готовность, вывести корабельное ВС в зону аварийного покидания
и дать экипажу команду на покидание, организовать поиск и спасание
экипажа. О своих действиях и результатах поиска и спасания доложить на
вышестоящий КП и организовать проведение мероприятий в соответствии с
инструкцией по действиям должностных лиц при авиационном происшествии;
оказывать помощь экипажам при возникновении особых ситуаций в
полете;
при повреждении корабельного ВС на посадочной площадке АНК
принять меры по оказанию помощи пострадавшим и освобождению посадочной
площадки. При невозможности освобождения посадочной площадки или ее
повреждении (в зависимости от создавшейся воздушной обстановки)
направить корабельное ВС в зону ожидания или на запасной АНК
(аэродром);
при сомнении в благополучном исходе посадки дать команду экипажу
об уходе на второй круг, а лицам ГРП - указания на дальнейшие
действия;
если корабельное ВС не вернулось на свой АНК в установленное
время или потерян контроль за ним - немедленно доложить об этом
командиру авиационной группы, на вышестоящий КП и центр ЕС ОрВД,
указав предполагаемый район нахождения корабельного ВС;
при получении сигнала "Бедствие" немедленно использовать все
средства связи и РТО полетов АНК для оказания помощи экипажу ВС и
выводе его (в зависимости от его типа и принадлежности) на ближайший
аэродром или АНК. При необходимости направить в предполагаемый район
бедствия наиболее подготовленный экипаж корабельного ВС, находящегося
в воздухе, принять меры по применению поисково-спасательных сил и
средств для оказания помощи экипажу, терпящему (потерпевшему)
бедствие, и руководить ими;
давать команду на покидание корабельного ВС, если продолжение его
полета связано с угрозой жизни экипажа;
вести в журнале РП учет всех нарушений режима полетов и
отклонений от правил полетов, ошибок летного состава и лиц ГРП, а
также недостатки в подготовке авиационной техники и обеспечении
полетов;
использовать аппаратуру документирования радиолокационной
информации РЛС.
209. Руководитель полетами на АНК по окончании полетов обязан:
доложить командиру авиационной группы и на КП ВВС и ПВО флота об
окончании полетов на АНК и результаты выполнения плановой таблицы;
дать команду на полное или частичное выключение средств связи и
РТО полетов (в зависимости от заявок на полеты);
оформить журнал РП на АНК и бюллетень погоды;
проконтролировать отправку первичных носителей информации средств
ОК полетов на обработку;
по результатам предварительного разбора полетов записать
замечания в журнал РП о качестве видов обеспечения полетов;
подготовить материалы с данными об итогах летной смены к полному
разбору полетов;
участвовать в полном разборе полетов;
после полного разбора полетов провести разбор с лицами ГРП.
|
Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛЕТОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ".