Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛЕТОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ".
Правила визуальных полетов
228. Правила визуальных полетов предусматривают:
выдерживание установленных вертикальных, продольных и боковых
интервалов между воздушными судами, а также между воздушными судами и
другими материальными объектами в воздухе методом постоянного
визуального наблюдения летного экипажа за воздушной обстановкой;
выдерживание высот полета и обход препятствий с визуальным
наблюдением за расположенной впереди местностью и световыми
ориентирами (при полетах на высотах ниже нижнего эшелона);
выдерживание установленного маршрута (схемы полета) с помощью
визуальной ориентировки и с использованием имеющихся навигационных
средств.
229. Полеты по ПВП под облаками выполняются при высоте нижней
границы облаков и (или) полетной видимости не менее значений,
указанных в таблице N 1 настоящих Правил.
230. Разрешаются полеты по ПВП над облаками днем при их
количестве ниже высоты полета не более трех баллов. В этом случае
расстояние от верхней границы облаков до ВС должно быть не менее 300
м.
231. При попадании ВС в условия менее значений, установленных для
полетов по ПВП (таблица N 1), командир ВС обязан:
возвратиться на аэродром вылета или выполнить посадку на
ближайшем запасном аэродроме, если не допущен к полетам по ППП;
перейти на пилотирование по ППП, приступить к набору безопасной
высоты по ППП и согласовать дальнейшие действия с органом управления
полетами. Снижение ниже безопасной высоты по ППП при отсутствии
условий для полета по ПВП запрещается.
232. При переходе от полета по ППП к полету по ПВП под облаками
командир ВС обязан согласовать свои действия и эшелон (высоту) полета
с органом управления полетами.
233. Полеты под облаками, высота нижней границы которых менее 150
м, в условиях обледенения или при прогнозировании обледенения на
высоте нижнего эшелона и менее разрешается выполнять только на
воздушных судах, имеющих противообледенительную систему.
234. Полеты по ПВП под облаками выполнять при возможности
организации непрерывной двусторонней связи ВС с органом управления
полетами.
Таблица N 1
---------------------------------------------------------------------
| Скорость | Время суток | Высота нижней | Полетная |
| полета | | границы | видимость, |
| ВС, км/ч | | облаков, м | км |
|------------------------------------------------------|------------|
| Над равнинной и холмистой местностью одиночно | |
|------------------------------------------------------|------------|
| Для самолетов с | День | 100 | 1 |
| максимальной | | | |
| скоростью | | | |
| полета 300 | | | |
| км/ч | | | |
| и вертолетов | | | |
| всех типов | | | |
|-----------------|--------------|---------------------|------------|
| | Ночь | 200 | 2 |
|-----------------|--------------|---------------------|------------|
| | День | 400 | 4 |
|-----------------|--------------|---------------------|------------|
| более 300 | | | |
|-----------------|--------------|---------------------|------------|
| | Ночь | 500 | 5 |
|------------------------------------------------------|------------|
| В горной местности (горы 2000 м и менее) одиночно | |
|------------------------------------------------------|------------|
| Для самолетов с | | | |
| максимальной | День | 400 | 2 |
| скоростью | | | |
| полета 300 | | | |
| км/ч | | | |
| и вертолетов | | | |
| всех типов | | | |
|-----------------|--------------|---------------------|------------|
| более 300 | День | 600 | 6 |
|------------------------------------------------------|------------|
| В горной местности (горы выше 2000 м) одиночно | |
|------------------------------------------------------|------------|
| Для самолетов с | | | |
| максимальной | День | 400 | 2 |
| скоростью | | | |
| полета | | | |
| 300 км/ч и | | | |
| вертолетов | | | |
| всех | | | |
| типов | | | |
|-----------------|--------------|---------------------|------------|
| более 300 | День | 900 | 8 |
---------------------------------------------------------------------
Примечания. 1. Вертикальное расстояние от ВС до нижней границы
облаков при полете по ПВП должно составлять не менее 50 м над
равнинной и холмистой местностью и не менее 100 м над горной
местностью для вертолетов всех типов и самолетов с максимальной
скоростью полета 300 км/ч, а для остальных ВС - не менее 100 м над
равнинной и холмистой местностью и не менее 300 м над горной
местностью.
2. Полеты в составе пары под облаками по ПВП разрешается
выполнять при высоте нижней границы облаков на 100 м и полетной
видимости на 1 км больше указанных в таблице. Полеты в составе звена
(отряда) под облаками по ПВП разрешается выполнять при высоте нижней
границы облаков на 200 м и полетной видимости на 1 км больше указанных
в таблице.
3. Полеты ночью по ПВП на вертолетах всех типов, оборудованных
системами ночного видения, разрешается выполнять в условиях,
определенных для полетов по ПВП днем с учетом эксплуатационных
ограничений СНВ.
4. Полеты по ПВП выполняются на высотах не менее установленных в
зоне ответственности РЦ ЕС ОрВД в соответствии с допуском командира
ВС.
|
Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛЕТОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ".