|-----|--------------------------|---------------|-------------|-------------------|----------------|-----------------|--------------|-------------|------------|
| 26. | Ст.метро Нагорная | определяется | 2008 | Частные | 40,0 | 40,0 | - | 40,0 | - |
| | (ЮАО) | по | | инвестиции | | | | | |
| | | конкурсу | | | | | | | |
|-----|--------------------------|---------------|-------------|-------------------|----------------|-----------------|--------------|-------------|------------|
| 27. | ул.Бусиновская горка | определяется | 2008 | Частные | 40,0 | 40,0 | - | 40,0 | - |
| | (САО) | по | | инвестиции | | | | | |
| | | конкурсу | | | | | | | |
|-----|--------------------------|---------------|-------------|-------------------|----------------|-----------------|--------------|-------------|------------|
| 28. | Станция метро | определяется | 2008 | Адресная | 40,0 | 40,0 | - | 40,0 | - |
| | Владыкино | по | | инвестиционная | | | | | |
| | (СВАО) | конкурсу | | программа | | | | | |
|-----|--------------------------|---------------|-------------|-------------------|----------------|-----------------|--------------|-------------|------------|
| 29. | 6 мкр.Жулебино | определяется | 2008 | Адресная | 40,0 | 40,0 | - | 40,0 | - |
| | (ЮВАО) | по | | инвестиционная | | | | | |
| | | конкурсу | | программа | | | | | |
|-----|--------------------------|---------------|-------------|-------------------|----------------|-----------------|--------------|-------------|------------|
| 30. | Промзона "Северная" | определяется | 2009 | Адресная | 40,0 | 40,0 | - | - | 40,0 |
| | г.Зеленограда | по | | инвестиционная | | | | | |
| | | конкурсу | | программа | | | | | |
|-----|--------------------------|---------------|-------------|-------------------|----------------|-----------------|--------------|-------------|------------|
| 31. | Информационно-кассовые | | 2007 | Частные | 435,0 | 435,0 | 435,0 | - | - |
| | порталы (продажа билетов | | (1000 | инвестиции | | | | | |
| | и информационные услуги) | | ед.) | | | | | | |
| | - согласно схеме | | | | | | | | |
| | размещения объектов | | | | | | | | |
|-----|--------------------------|---------------|-------------|-------------------|----------------|-----------------|--------------|-------------|------------|
| 32. | Транспортный терминал в | определяется | 2009 | Адресная | 100,0 | 100,0 | | 50,0 | 50,0 |
| | Крюково | по | | инвестиционная | | | | | |
| | | конкурсу | | программа | | | | | |
|-----|--------------------------|---------------|-------------|-------------------|----------------|-----------------|--------------|-------------|------------|
| 33. | Павильоны ожидания в | | | Адресная | 17,4 | 17,4 | 17,4 | | |
| | г.Зеленограде | | | инвестиционная | | | | | |
| | | | | программа | | | | | |
|-----|--------------------------|---------------|-------------|-------------------|----------------|-----------------|--------------|-------------|------------|
| 34. | Замена павильонов | | 2009 | Собственные | 253,0652 | 233,467 | 15,21 | 99,441 | 118,816 |
| | ожидания наземного | | | средства ГУП | | | | | |
| | городского пассажирского | | | "Мосгортранс" | | | | | |
| | транспорта с истекшим | | | | | | | | |
| | сроком эксплуатации на | | | | | | | | |
| | конструкции нового | | | | | | | | |
| | образца (с подсветкой) | | | | | | | | |
|-----|--------------------------|---------------|-------------|-------------------|----------------|-----------------|--------------|-------------|------------|
| | ИТОГО: | | | | 1965,867 | 817,61 | 729,441 | 418,81 | |
|-----|--------------------------|---------------|-------------|-------------------|----------------|-----------------|--------------|-------------|------------|
| | в том числе: | | | | | | | | |
|-----|--------------------------|---------------|-------------|-------------------|----------------|-----------------|--------------|-------------|------------|
| | за счет средств бюджета | | | | | 857,4 | 287,4 | 390,0 | 180,0 |
| | города Москвы | | | | | | | | |
|-----|--------------------------|---------------|-------------|-------------------|----------------|-----------------|--------------|-------------|------------|
| | за счет средств частных | | | | | 875 | 515,0 | 240,0 | 120,0 |
| | инвесторов | | | | | | | | |
|-----|--------------------------|---------------|-------------|-------------------|----------------|-----------------|--------------|-------------|------------|
| | собственные средства ГУП | | | | | 233,467 | 15,21 | 99,441 | 118,816 |
| | "Мосгортранс" | | | | | | | | |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Примечание:
Сроки сооружения и объемы финансирования объектов будут
уточняться годовыми инвестиционными программами.
Сроки разработки предпроектной и проектной документации, подбор
участков для размещения объектов, заказчик и генеральный проектировщик
определяются при формировании годовых инвестиционных программ.
Стоимость строительства учитывает инфляционные коэффициенты.
Приложение 7
к Программе
Сводные показатели финансирования городской
целевой программы развития наземного городского
пассажирского транспорта в городе Москве на 2007-2009 гг.
за счет средств адресной инвестиционной программы
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| N | Направления использования | Срок | Стоимость | Планируемые | | | |
| п/п | финансовых средств | исполнения | строительства,| финансовые | | | |
| | | | млн.руб. | затраты, | 2007 г. | 2008 г. | 2009 г. |
| | | | | млн.руб. | | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1. Строительство новых и реконструкция действующих эксплуатационных и ремонтных предприятий |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| | Завершение ранее начатого | | | | | | |
| | строительства | | | | | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| | 1. Троллейбусный парк в Митино | 2008 г. | 919,2 | 521,4 | 300 | 221,4 | |
| | для ГУП "Мосгортранс" | | | | | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| | 2. Реконструкция производственно - | 2008 г. | 306,1 | 293,4 | 138,3 | 155,1 | |
| | технической базы 11-го автобусного | | | | | | |
| | парка для обеспечения технической | | | | | | |
| | эксплуатации автобусов, | | | | | | |
| | использующих компримированный | | | | | | |
| | природный газ в качестве | | | | | | |
| | моторного топлива | | | | | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| | Строительство и реконструкция | | | | | | |
| | в связи с выводом объектов | | | | | | |
| | ГУП "Мосгортранс" из центра | | | | | | |
| | (депо им.Апакова) | | | | | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| | 1. Строительство корпуса | 2007 г. | 241,14 | 241,14 | 79 | 162,14 | |
| | (модуля) ежедневного | | | | | | |
| | обслуживания на трамвайном | | | | | | |
| | кольце ул.Академика Янгеля. | | | | | | |
| | Реконструкция существующей | | | | | | |
| | конечной станции | | | | | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| | 2. Реконструкция трамвайного | 2009 г. | 77,5 | 77,5 | 27,5 | 50,00 | |
| | депо им.Русакова | | | | | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| | 3. Реконструкция трамвайного | 2009 г. | 100,5 | 100,5 | 50 | 50,50 | |
| | депо им.Баумана | | | | | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| | 4. Реконструкция Октябрьского | 2009 г. | 84,5 | 84,5 | 30 | 54,50 | |
| | трамвайного депо | | | | | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| | 5. Трамвайное депо в Бирюлево | 2012 г. | 1300 | 50 | | 50 | |
| | для ГУП "Мосгортранс" | | | | | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| | 6. Оборудование действующих | 2007 г. | 50,62 | 50,62 | 21 | 29,62 | |
| | колец временными | | | | | | |
| | диспетчерскими пунктами, | | | | | | |
| | строительство ограждений | | | | | | |
| | со шлагбаумами | | | | | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| | Строительство объектов ГУП | | | | | | |
| | "Мосгортранс" в связи с выводом | | | | | | |
| | 5-го троллейбусного парка | | | | | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| | 1. Троллейбусный парк в | 2010 г. | 900,00 | 650 | 30,00 | 100,00 | 500,00 |
| | Марьинском парке (14 мкр.) | | | | | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| | Новое строительство и | | | | | | |
| | реконструкция | | | | | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| | 1. Открытая стоянка для 4-го | 2009 г. | 250,00 | 250,00 | 25,00 | 50,00 | 175,00 |
| | автобусного парка в | | | | | | |
| | Новокосино | | | | | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| | 2. Реконструкция производственно - | 2011 г. | 150,0 | 75,0 | | 15,0 | 60,0 |
| | технической базы 16-го автобусного | | | | | | |
| | парка для обеспечения технической | | | | | | |
| | эксплуатации автобусов, | | | | | | |
| | использующих компримированный | | | | | | |
| | природный газ в качестве | | | | | | |
| | моторного топлива | | | | | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| | 3. Открытая стоянка для 15-го | 2011 г. | 200,0 | 25,0 | | | 25,0 |
| | автобусного парка ГУП "Мосгортранс" | | | | | | |
| | в Митино | | | | | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| 2. | Приобретение подвижного состава | 2007- | 4980,3 | 4980,30 | 1149,20 | 1906,0 | 1925,10 |
| | | 2009 гг. | | | | | |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 3. Строительство новых и реконструкция действующих троллейбусных и трамвайных линий ГУП "Мосгортранс" |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| | 1. Троллейбусная линия по Можайскому | 2008 г. | 340,0 | 340,0 | 100,0 | 240,0 | |
| | шоссе | | | | | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| | 2. Троллейбусная линия по | 2008 г. | 380,0 | 380,0 | 116,9 | 263,2 | |
| | Волоколамскому шоссе в район | | | | | | |
| | Митино | | | | | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| | 3. Реконструкция трамвайной | 2009 г. | 800,0 | 786,8 | 320,0 | 100,0 | 348,8 |
| | линии в Строгино | | | | | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| | 4. Троллейбусная линия по | 2009 г. | 280,0 | 280,0 | 32,0 | 68,0 | 180,0 |
| | Севастопольскому проспекту | | | | | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| | 5. Троллейбусная линия из р-на | 2010 г. | 340,0 | 230,0 | 30,0 | 50,0 | 150,0 |
| | Косино в р-н Кожухово | | | | | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| | 6. Трамвайная линия ул.Ак.Янгеля | 2011 г. | 1520,0 | 80,0 | | | 80,0 |
| | - Бирюлево | | | | | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| 4. | Строительство транспортного | 2009 г. | 100,0 | 100,0 | | 50,0 | 50,0 |
| | терминала в Крюково | | | | | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| 5. | Строительство конечных | 2009 г. | 840,0 | 840,0 | 220,0 | 340,0 | 180,0 |
| | станций | | | | | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| 6. | Возврат кредита | 2007 г. | 99,40 | 99,40 | 99,40 | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| 7. | Павильоны ожидания в | 2007 г. | | 17,4 | 17,40 | | |
| | г. Зеленограде | | | | | | |
|-------|----------------------------------------|-------------|---------------|----------------|--------------|------------|---------------|
| | ИТОГО: | | | 10414,96 | 2678,15 | 3857,91 | 3878,90 |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Приложение 8
к Программе
Годовые валовые выбросы вредных веществ
от функционирования наземного городского
пассажирского транспорта ГУП "Мосгортранс"
-------------------------------------------------------------------------------------
| Показатели | Значения показателей по годам |
| | реализации Программы, тыс.т |
| |------------------------------------------------|
| | 2006 г. | 2007 г. | 2008 г. | 2009 г. |
| | | | | |
|----------------------------------|----------|------------|------------|-----------|
| 1. Общие выбросы, | 37,6 | 35,5 | 33,5 | 30,7 |
| в том числе: | | | | |
|----------------------------------|----------|------------|------------|-----------|
| 1.1. От функционирования | 9,9 | 9,8 | 9,7 | 9,5 |
| производственно-технической | | | | |
| базы | | | | |
|----------------------------------|----------|------------|------------|-----------|
| 1.2. От работы подвижного | 23,5 | 21,4 | 19,4 | 16,6 |
| состава на линии | | | | |
|----------------------------------|----------|------------|------------|-----------|
| из них: | | | | |
|----------------------------------|----------|------------|------------|-----------|
| 1.2.1. В зависимости от | 1,0 | 0,9 | 0,8 | 0,6 |
| реконструкции 11-го | | | | |
| автобусного парка | | | | |
| с переводом на | | | | |
| компримированный | | | | |
| природный газ | | | | |
| (100% парка) | | | | |
|----------------------------------|----------|------------|------------|-----------|
| 1.2.2. В зависимости от | 1,4 | 1,4 | 1,3 | 1,2 |
| реконструкции 16-го | | | | |
| автобусного парка | | | | |
| с переводом на | | | | |
| компримированный | | | | |
| природный газ | | | | |
| (50% парка) | | | | |
|----------------------------------|----------|------------|------------|-----------|
| 1.3. Выбросы в смежных | 4,2 | 4,3 | 4,4 | 4,6 |
| отраслях | | | | |
-------------------------------------------------------------------------------------
Приложение 9
к Программе
Сокращение годовых валовых выбросов вредных веществ
за расчетный период
--------------------------------------------------------------------------------------
| Показатель | Ожидаемый | Прогноз | 2009 год к уровню |
| | в 2006 | к 2009 | 2006 года |
| | году, | году |---------------------|
| | тыс. | тыс. | Снижение | В % |
| | т./год | т./год | (-), | |
| | | | Увеличение | |
| | | | (+), | |
| | | | тыс. | |
| | | | т./год | |
|-----------------------------------|--------------|-----------|------------|--------|
| 1 | 2 | 4 | 6 | 7 |
|-----------------------------------|--------------|-----------|------------|--------|
| 1. Общие годовые валовые | 37,6 | 30,7 | - 6,9 | 81,6 |
| выбросы вредных веществ, | | | | |
| в том числе: | | | | |
|-----------------------------------|--------------|-----------|------------|--------|
| 1.1. Общие годовые валовые | 9,9 | 9,5 | - 0,4 | 96,0 |
| выбросы от функционирования | | | | |
| производственно - | | | | |
| технической базы | | | | |
|-----------------------------------|--------------|-----------|------------|--------|
| 1.2. Годовые валовые выбросы | 23,5 | 16,6 | - 6,9 | 70,6 |
| от движения автобусов, | | | | |
| из них: | | | | |
|-----------------------------------|--------------|-----------|------------|--------|
| 1.2.1. Годовые валовые | 1,0 | 0,6 | - 0,4 | 60,0 |
| выбросы от движения | | | | |
| автобусов 11-го автобусного| | | | |
| парка с учетом | | | | |
| 100% перевода на газ | | | | |
|-----------------------------------|--------------|-----------|------------|--------|
| 1.2.2. Годовые валовые | 1,4 | 1,2 | - 0,2 | 85,7 |
| выбросы от движения | | | | |
| автобусов 16-го автобусного| | | | |
| парка с учетом | | | | |
| 50% перевода на газ | | | | |
|-----------------------------------|--------------|-----------|------------|--------|
| 1.3. Годовые валовые выбросы | 4,2 | 4,6 | + 0,4* 1| 09,5 |
| в смежных отраслях | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
(*) отрицательный эффект, связанный с увеличением количества
подвижного состава на линии.
Приложение 10
К Программе
Общие затраты на реализацию городской
целевой программы развития наземного городского
пассажирского транспорта в городе Москве
на 2007-2009 гг. (млн.руб.)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| N | Направления использования | | | | | В том числе по источникам |
| п/п | финансовых средств затрат | 2007 г. | 2008 г. | 2009 г. | Итого: | финансирования |
| | | | | | |--------------------------------------------------|
| | | | | | | Адресная | Средства | Частные |
| | | | | | | инвестиционная | ГУП | инвестиции |
| | | | | | | программа | "Мосгортранс" | |
|------|---------------------------------|---------|----------|----------|------------|-----------------|----------------|---------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|------|---------------------------------|---------|----------|----------|------------|-----------------|----------------|---------------|
| 1. | Программа развития услуг | 15,5 | 69,0 | 69,0 | 153,5 | | | 153,5 |
| | по перевозке пассажиров | | | | | | | |
| | внутренним водным | | | | | | | |
| | транспортом в городе Москве | | | | | | | |
|------|---------------------------------|---------|----------|----------|------------|-----------------|----------------|---------------|
| 2. | Мероприятия по обновлению | | | | | | | |
| | подвижного состава автобуса, | | | | | | | |
| | троллейбуса, трамвая | | | | | | | |
| | - автобус | 4456,4 | 4217,9 | 5323,0 | 13997,3 | | | 5543,5 |
|------|---------------------------------|---------|----------|----------|------------|-----------------|----------------|---------------|
| | - троллейбус | 978,8 | 1037,5 | 1083,8 | 3100,1 | | | |
|------|---------------------------------|---------|----------|----------|------------|-----------------|----------------|---------------|
| | - трамвай | 652,9 | 811,91 | 775,6 | 2240,45 | | | |
|------|---------------------------------|---------|----------|----------|------------|-----------------|----------------|---------------|
| | Все виды подвижного состава | 6088,1 | 6067,31 | 7182,4 | 19337,85 | 4980,3 | 8814,0 | 5543,5 |
|------|---------------------------------|---------|----------|----------|------------|-----------------|----------------|---------------|
| 3. | Строительство новых и | 1112,7 | 1240,8 | 1405 | 3758,5 | 2399,1 | 210,0 | 1149,4 |
| | реконструкция действующих | | | | | | | |
| | эксплуатационных и ремонтных | | | | | | | |
| | предприятий | | | | | | | |
|------|---------------------------------|---------|----------|----------|------------|-----------------|----------------|---------------|
| 4. | Строительство новых | 679,9 | 721,2 | 758,8 | 2159,9 | 2078,9 | | 81,0 |
| | троллейбусных линий | | | | | | | |
|------|---------------------------------|---------|----------|----------|------------|-----------------|----------------|---------------|
| 5. | Строительство конечных | 817,61 | 729,44 | 1418,8 | 16 1965,867| 857,4 | 233,467 | 875,0 |
| | станций, отстойно - | | | | | | | |
| | разворотных площадок, | | | | | | | |
| | информационно-кассовых | | | | | | | |
| | порталов, замена павильонов | | | | | | | |
| | ожидания | | | | | | | |
|------|---------------------------------|---------|----------|----------|------------|-----------------|----------------|---------------|
| 6. | Возврат кредита: | 99,4 | | | 99,4 | 99,4 | | |
|------|---------------------------------|---------|----------|----------|------------|-----------------|----------------|---------------|
| | ИТОГО: | | | | | | | |
|------|---------------------------------|---------|----------|----------|------------|-----------------|----------------|---------------|
| | Бюджет города Москвы | 2678,15 | 3857,91 | 3878,9 | 10414,96 | 10414,96 | | |
|------|---------------------------------|---------|----------|----------|------------|-----------------|----------------|---------------|
| | Средства ГУП "Мосгортранс" | 3130,21 | 2953,8 | 3173,2 | 9257,21 | | 9257,21 | |
|------|---------------------------------|---------|----------|----------|------------|-----------------|----------------|---------------|
| | Частные инвестиции | 2953,9 | 2016 | 2832 | 7801,9 | | | 7648,4 |
|------|---------------------------------|--------------------|----------|------------|-----------------|----------------|---------------|
| | Суммарные затраты в целом | 27 474,07 | | | | | |
| | на период 2007-2009 гг. | | | | | | |
| | составляют, млн. руб. | | | | | | |
|------|---------------------------------|--------------------|----------|------------|-----------------|----------------|---------------|
| | в том числе по годам: | 8762,26 | 8827,71 | 9884,1 | | | | |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Приложение 11
к Программе
Основные показатели развития наземного
городского пассажирского транспорта города Москвы
на период 2007-2009 гг.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| N | Показатели | 2006 г. | 2007 г. | 2008 г. | 2009 г. | Примечание |
| п/п | | (ожидаемое)| | | | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| 1. | Объем пассажирских перевозок, | 10650 | 10700 | 10800 | 10900 | Прогноз объемов |
| | выполняемый всеми видами транспорта | | | | | перевозок выполнен |
| | в г.Москве в год, млн. пассажиров, | | | | | ГУП "НИиПИ |
| | | | | | | Генплана Москвы" |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| | в том числе наземными видами | | | | | |
| | транспорта: | | | | | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| | - легковой автомобильный транспорт | 1800 | 1940 | 1960 | 1980 | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| | - наземный городской пассажирский | 4845 | 4750 | 4760 | 4780 | |
| | транспорт | | | | | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| | - частные операторы | 645 | 720 | 760 | 780 | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| 2. | Протяженность транспортной сети | 1848 | 1865 | 1880 | 1900 | |
| | наземного городского пассажирского | | | | | |
| | транспорта ГУП "Мосгортранс", км. | | | | | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| | Протяженность маршрутной сети | 8978 | 9113 | 9253 | 9390 | |
| | наземного городского пассажирского | | | | | |
| | транспорта частных операторов, км. | | | | | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| 3. | Плотность транспортной сети наземного | 2,16 | 2,18 | 2,2 | 2,22 | Норматив |
| | городского пассажирского транспорта | | | | | плотности |
| | ГУП "Мосгортранс", км/км2 | | | | | транспортной |
| | | | | | | сети составляет |
| | | | | | | 2,6 км/кв.км |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| | Плотность маршрутной сети наземного | 10,5 | 10,65 | 10,82 | 10,98 | |
| | городского пассажирского транспорта | | | | | |
| | частных операторов, км/км2 | | | | | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| 4. | Количество подвижного состава, единиц | 12572 | 12312 | 12302 | 12138 | |
| | всего, в том числе: | | | | | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| 4.1. | Автобусов, в том числе: | 10065 | 9770 | 9735 | 9550 | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| | - у ГУП "Мосгортранс" | 5285 | 5100 | 5075 | 5050 | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| | - у прочих перевозчиков | 4780 | 4670 | 4660 | 4500 | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| 4.1.1. | Особо большой вместимости - у ГУП | 2536 | 2700 | 2700 | 2700 | |
| | "Мосгортранс", из них | | | | | |
| | с аппарелью для посадки /высадки | 180 | 360 | 610 | 910 | |
| | маломобильных категорий пассажиров | | | | | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| 4.1.2. | Большой вместимости у ГУП | 2728 | 2300 | 2225 | 2150 | |
| | "Мосгортранс", из них | | | | | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| | с аппарелью для посадки/высадки | 56 | 66 | 86 | 100 | |
| | маломобильных категорий пассажиров | | | | | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| | для перевозки учащихся по заказу | 100 | 105 | 105 | 105 | |
| | "Школьные" | | | | | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| 4.1.3. | Большой вместимости - у частных | 200 | 500 | 700 | 1200 | |
| | перевозчиков | | | | | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| 4.1.4. | Средней вместимости - ГУП | 21 | 100 | 150 | 200 | |
| | "Мосгортранс", из них | | | | | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| | с аппарелью для посадки / высадки | 21 | 100 | 150 | 200 | |
| | маломобильных категорий пассажиров | | | | | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| 4.1.5. | Средней вместимости - у частных | 520 | 710 | 900 | 1200 | |
| | перевозчиков | | | | | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| 4.1.6. | Малой вместимости у частных | 4060 | 3460 | 3060 | 2100 | |
| | перевозчиков | | | | | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| 4.2. | Троллейбусов, в том числе: | 1607 | 1642 | 1667 | 1688 | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| 4.2.1. | Особо большой вместимости | 71 | 114 | 154 | 184 | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| 4.2.2. | Большой вместимости | 1536 | 1528 | 1513 | 1504 | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| 4.3. | Трамваев | 900 | 900 | 900 | 900 | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| 5. | Количество парков и депо, единиц, в | | | | | |
| | том числе: | | | | | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| | - автобусных | 18 | 18 | 18 | 18 | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| | - троллейбусных | 8 | 8 | 9 | 9 | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| | - трамвайных | 5 | 4 | 4 | 4 | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| 6. | Средний возраст парка | | | | | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| | - автобус | 6,7 | 6,2 | 5,9 | 5,6 | Нормативный срок |
| | | | | | | службы 9 лет |
| | | | | | | Нормативный |
| | | | | | | средний возраст |
| | | | | | | 4,5 года |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| | - троллейбус | 5,5 | 5,7 | 6,0 | 6,2 | Нормативный срок |
| | | | | | | службы 9 лет |
| | | | | | | Нормативный |
| | | | | | | средний возраст |
| | | | | | | 4,5 года |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| | - трамвай | 10,4 | 10,0 | 9,7 | 9,4 | Нормативный срок |
| | | | | | | службы 12 лет |
| | | | | | | Нормативный |
| | | | | | | средний возраст |
| | | | | | | 6 лет |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| 7. | Коэффициент выпуска подвижного | | | | | |
| | состава ГУП "Мосгортранс" по рабочим | | | | | |
| | дням | | | | | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| | - автобус | 0,70 | 0,81 | 0,82 | 0,84 | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| | - троллейбус | 0,75 | 0,82 | 0,83 | 0,84 | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| | - трамвай | 0,71 | 0,76 | 0,77 | 0,78 | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| | Коэффициент выпуска подвижного | 0,88-0,90 |0,88-0,91| 0,89-0,91 | 0,89-0,92| |
| | состава частных операторов по рабочим | | | | | |
| | дням | | | | | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| 8. | Количество ремонтных баз у частных | 22 | 22 | 23 | 25 | |
| | операторов | | | | | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| 9. | Открытие новых маршрутов по перевозке | | 7 | 7 | 5 | |
| | пассажиров по единым тарифам с | | | | | |
| | предоставлением мер социальной | | | | | |
| | поддержки отдельным категориям | | | | | |
| | граждан, | | | | | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| | в том числе: | | | | | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| | маршруты автобусного транспорта | | 7 | 4 | 4 | |
|--------|-----------------------------------------|------------|---------|-----------|------------|----------------------|
| | маршруты троллейбусного транспорта | | | 3 | 1 | |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Приложение 12
К Программе
Основные показатели качества обслуживания
населения города Москвы наземным городским
пассажирским транспортом на период 2007-2009 гг.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| N | Показатели | 2006 г. | 2007 г. | 2008 г. | 2009 г. |
| п/п | | (ожидаемое)| | | |
|------|------------------------------------------------------------|------------|----------|----------|-----------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|------|------------------------------------------------------------|------------|----------|----------|-----------|
| 1. | Среднее наполнение салона в часы "пик" (чел. на кв.м | 5,3 | 5,19 | 5,1 | 5,0 |
| | свободной площади пола), в том числе по видам транспорта | | | | |
| |------------------------------------------------------------|------------|----------|----------|-----------|
| | - автобус | 5,5 | 5,3 | 5,1 | 4,9 |
| |------------------------------------------------------------|------------|----------|----------|-----------|
| | - троллейбус | 5,2 | 5,1 | 5,0 | 4,9 |
| |------------------------------------------------------------|------------|----------|----------|-----------|
| | - трамвай | 5,4 | 5,35 | 5,3 | 5,2 |
|------|------------------------------------------------------------|------------|----------|----------|-----------|
| 2. | Средний интервал в часы "пик", мин | | | | |
| |------------------------------------------------------------|------------|----------|----------|-----------|
| | - автобус | 10,3 | 10,1 | 10,0 | 9,8 |
| |------------------------------------------------------------|------------|----------|----------|-----------|
| | - троллейбус | 5,8 | 5,7 | 5,6 | 5,5 |
| |------------------------------------------------------------|------------|----------|----------|-----------|
| | - трамвай | 6,9 | 6,8 | 6,75 | 6,7 |
| |------------------------------------------------------------|------------|----------|----------|-----------|
| | - маршрутное такси | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 |
|------|------------------------------------------------------------|------------|----------|----------|-----------|
| 3. | Средний интервал в межпиковый период, мин | | | | |
| |------------------------------------------------------------|------------|----------|----------|-----------|
| | - автобус | 15,8 | 15,5 | 15,0 | 14,7 |
| |------------------------------------------------------------|------------|----------|----------|-----------|
| | - троллейбус | 8,2 | 7,9 | 7,8 | 7,64 |
| |------------------------------------------------------------|------------|----------|----------|-----------|
| | - трамвай | 9,5 | 9,4 | 9,37 | 9,3 |
| |------------------------------------------------------------|------------|----------|----------|-----------|
| | - частные операторы | 7,0 | 7,0 | 7,0 | 7,0 |
|------|------------------------------------------------------------|------------|----------|----------|-----------|
| 4. | Средние затраты времени пассажиров на трудовое | 65,6 | 64,8 | 64,7 | 64,6 |
| | передвижение по городу, мин., в том числе на наземном | 33 | 32,2 | 32,1 | 32,0 |
| | транспорте | | | | |
|------|------------------------------------------------------------|------------|----------|----------|-----------|
| 5. | Обеспеченность подвижным составом с низким и пониженным | | | | |
| | уровнем пола (в %): | | | | |
| |------------------------------------------------------------|------------|----------|----------|-----------|
| | - автобус (средней вместимости) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| |------------------------------------------------------------|------------|----------|----------|-----------|
| | - автобус (большой и особо большой вместимости) | 2 | 14 | 20 | 26 |
| |------------------------------------------------------------|------------|----------|----------|-----------|
| | - троллейбус | - | 4 | 7 | 9 |
| |------------------------------------------------------------|------------|----------|----------|-----------|
| | - трамвай | - | - | 5 | 10 |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Приложение 2
к постановлению Правительства Москвы
от 24 октября 2006 года N 840-ПП
Приложение 1
к распоряжению Правительства Москвы
от 31 октября 2005 года
N 2171-РП
ПЕРЕЧЕНЬ
мероприятий по обеспечению перебазирования
трамвайного депо им.Апакова ГУП "Мосгортранс"
------------------------------------------------------------------------------
| N | Мероприятие | Ориентировочная | Сроки | Ожидаемый |
| п/п | | стоимость, | реализации | результат |
| | | млн.руб. | мероприятий | |
|-----|------------------|-----------------|----------------|----------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|-----|------------------|-----------------|----------------|----------------|
| 1. | Реконструкция | 18,96 | 2007 г. | Размещение и |
| | трамвайного | | | хранение 19 |
| | кольца | | | трамвайных |
| | "Балаклавский | | | вагонов |
| | проспект" | | | |
|-----|------------------|-----------------|----------------|----------------|
| 2. | Реконструкция | 36,69 | 2007 г. | Размещение, |
| | трамвайного | | | хранение и |
| | кольца "ул. | | | организация |
| | Академика | | | выпуска 26 |
| | Янгеля" | | | трамвайных |
| | | | | вагонов |
|-----|------------------|-----------------|----------------|----------------|
| 3. | Реконструкция | 7,218 | 2007 г. | Размещение и |
| | трамвайного | | | хранение 15 |
| | кольца | | | вагонов |
| | "ул.Красного | | | |
| | Маяка" | | | |
|-----|------------------|-----------------|----------------|----------------|
| 4. | Строительство | 15,59 | В соответствии | Обеспечение |
| | нового кольца на | | с графиком и | оборота |
| | ул.Шаболовка | | проектом | подвижного |
| | | | организации | состава |
| | | | 26, 47) | четырех |
| | | | строительства | трамвайных |
| | | | жилого | маршрутов |
| | | | комплекса по | (N А, 14, 26, |
| | | | ул. | 47) |
| | | | Шаболовка, | |
| | | | вл.7-9 | |
|------------------------|-----------------|----------------|----------------|
| Итого по трамвайным | 78,418 | | |
| кольцам: | | | |
|------------------------|-----------------|----------------|----------------|
| 5. | Усиление системы | 20,982 | 2006-2007 | Обеспечение |
| | электроснабжения | | гг. | выпуска |
| | по улицам | | | подвижного |
| | Абельмановская, | | | состава на |
| | Б.Калитниковская | | | маршруты в |
| | и Русакова от | | | южной и юго- |
| | тяговых | | | западной |
| | подстанций | | | части города |
| | N 5,6 | | | |
|-----|------------------|-----------------|----------------|----------------|
| | Итого: | 99,4 | | |
------------------------------------------------------------------------------
Приложение 3
к постановлению Правительства Москвы
от 24 октября 2006 года
N 840-ПП
Приложение 2
к распоряжению Правительства Москвы
от 31 октября 2005 года
N 2171-РП
ПЕРЕЧЕНЬ
мероприятий по реконструкции трамвайных депо
им.Русакова, им.Баумана, Октябрьского ГУП "Мосгортранс"
и других объектов трамвайного транспорта
----------------------------------------------------------------------------
| N | Мероприятие | Сроки | Ожидаемый результат |
| п/п | | реализации | |
| | | мероприятий | |
|------|-----------------------|---------------|---------------------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 |
|------|-----------------------|---------------|---------------------------|
| 1. | Реконструкция путей | 2007 г. | Дополнительная стоянка |
| | в трамвайном депо | | на 36 вагонов |
| | им.Баумана | | |
|------|-----------------------|---------------|---------------------------|
| 2. | Реконструкция путей | 2007 г. | Дополнительная стоянка |
| | в трамвайном депо | | на 16 вагонов |
| | им.Русакова | | |
|--------------------------------------------------------------------------|
| Реконструкция депо |
|--------------------------------------------------------------------------|
| 3. | Трамвайное депо | | |
| | им.Баумана | | |
|------|-----------------------|---------------|---------------------------|
| | Модернизация и | 2008-2009 гг. | Возможность |
| | замена | | дополнительного |
| | технологического и | | обслуживания 60 вагонов |
| | инженерного | | |
| | оборудования | | |
|------|-----------------------|---------------|---------------------------|
| | Реконструкция с | 2009-2010 гг. | Возможность |
| | расширением и | | дополнительного |
| | модернизацией | | обслуживания 60 вагонов |
| | корпуса мойки | | |
|------|-----------------------|---------------|---------------------------|
| 4. | Трамвайное депо | | |
| | им.Русакова | | |
|------|-----------------------|---------------|---------------------------|
| | Переоборудование | 2007 г. | Возможность |
| | осмотровых и | | дополнительного |
| | ремонтных канав | | обслуживания 30 вагонов |
|------|-----------------------|---------------|---------------------------|
| | Модернизация и | 2008-2009 гг. | Возможность |
| | замена | | дополнительного |
| | технологического и | | обслуживания 30 вагонов |
| | инженерного | | |
| | оборудования | | |
|------|-----------------------|---------------|---------------------------|
| 5. | Октябрьское | | |
| | трамвайное депо | | |
|------|-----------------------|---------------|---------------------------|
| | Переоборудование | 2007 г. | Возможность |
| | канав | | дополнительного |
| | цеха плановых | | обслуживания 90 вагонов |
| | ремонтов | | |
|------|-----------------------|---------------|---------------------------|
| | Переоборудование | 2008-2009 гг. | Возможность |
| | осмотровых и | | дополнительного |
| | ремонтных канав, | | обслуживания 90 вагонов |
| | малярного | | |
| | отделения, | | |
| | модернизация | | |
| | производства с | | |
| | заменой | | |
| | технологического | | |
| | оборудования | | |
|--------------------------------------------------------------------------|
| Обустройство трамвайных колец |
|--------------------------------------------------------------------------|
| 6. | Строительство | 2007 г. | Обеспечение стоянки |
| | временного | | 19 вагонов |
| | диспетчерского | | |
| | пункта на | | |
| | трамвайном кольце | | |
| | "Балаклавский | | |
| | проспект" | | |
|------|-----------------------|---------------|---------------------------|
| 7. | Строительство | 2007 г. | Обеспечение стоянки |
| | пункта охраны на | | 15 вагонов |
| | трамвайном кольце | | |
| | "ул.Красного | | |
| | Маяка" | | |
|------|-----------------------|---------------|---------------------------|
| 8. | Строительство | 2007 г. | Обеспечение ежедневного |
| | корпуса (модуля) | | обслуживания 70 вагонов |
| | ежедневного | | |
| | обслуживания на | | |
| | трамвайном кольце | | |
| | "ул.Академика | | |
| | Янгеля" | | |
|------|-----------------------|---------------|---------------------------|
| 9. | Строительство | 2007 г. | Обеспечение |
| | ограждений со | | сохранности |
| | шлагбаумами на | | подвижного состава |
| | трамвайных кольцах | | |
| | "Балаклавский | | |
| | проспект", | | |
| | ул. Красного | | |
| | Маяка", "ул. | | |
| | Академика Янгеля" | | |
|------|-----------------------|---------------|---------------------------|
| 10. | Реконструкция | 2007 г. | Обеспечение стоянки |
| | трамвайного кольца | | 12 вагонов |
| | "ул.Кржижановского", | | |
| | строительство | | |
| | ограждений со | | |
| | шлагбаумами, | | |
| | строительство | | |
| | временного | | |
| | диспетчерского | | |
| | пункта | | |
----------------------------------------------------------------------------
|