УКАЗАНИЕ
МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РФ
26 апреля 2002 г.
N А-370у
(Д)
В целях обеспечения спроса пассажиров на проезд в пассажирских
вагонах с повышенным качеством обслуживания и в соответствии с
Постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской
Федерации от 9 января 2002 г. N 1/3 "Об установлении тарифов на
перевозки пассажиров в вагонах СВ, купейных вагонах всех поездов и
скоростных поездах":
1. Ввести в обращение с 15 мая 2002 года вагоны повышенной
комфортности экономического класса в поезде N 9/10 Москва - Иркутск
формирования Восточно - Сибирской железной дороги.
2. Установить с 0 часов 15 мая 2002 года предельный уровень
тарифов на комплекс услуг в вагонах повышенной комфортности
экономического класса (с учетом налога на добавленную стоимость),
включаемых в стоимость плацкарты, на поезд N 9/10 Москва - Иркутск
формирования Восточно - Сибирской железной дороги в зависимости от
количества предоставляемых рационов горячего питания (наборов питания)
согласно Приложению N 1 к настоящему указанию.
3. Установить, что количество рационов горячего питания (наборов
питания), предоставляемых пассажирам вагонов повышенной комфортности
экономического класса в поезде N 9/10 Москва - Иркутск, определяется
при оформлении проездных документов в зависимости от времени
нахождения пассажиров в поезде в соответствии со схемой,
предусмотренной в Приложении N 2 к настоящему указанию.
4. Начальнику Восточно - Сибирской железной дороги А.И. Касьянову
обеспечить:
4.1. Введение информации, указанной в пунктах 2 и 3 настоящего
указания, в систему "Экспресс".
4.2. Осуществление контроля за соблюдением установленного порядка
сервисного обслуживания пассажиров в поезде N 9/10 Москва - Иркутск.
4.3. Своевременное предоставление в Департамент пассажирских
сообщений МПС России информации о населенности в поезде N 9/10 Москва
- Иркутск и об изменении количества вагонов повышенной комфортности
экономического класса в зависимости от пассажиропотока в составе этого
поезда.
5. Начальникам железных дорог обеспечить:
5.1. Оформление проездных документов пассажирам в поезд N 9/10
Москва - Иркутск с вагонами повышенной комфортности экономического
класса.
5.2. Принятие мер, исключающих изъятие из системы "Экспресс" мест
на посадочные талоны в вагоны повышенной комфортности экономического
класса поезда N 9/10 Москва - Иркутск.
5.3. Информирование населения, в т.ч. через средства массовой
информации, о введении в обращение вагонов повышенной комфортности
экономического класса в поезде N 9/10 Москва - Иркутск и установлении
предельного уровня тарифов на комплекс услуг в этих вагонах.
Заместитель Министра
С.Н. ГАПЕЕВ
26 апреля 2002 г.
N А-370у
Приложение N 1
к указанию МПС России
от 26 апреля 2002 года
N А-370у
ПРЕДЕЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ ТАРИФОВ
НА КОМПЛЕКС УСЛУГ В ВАГОНАХ ПОВЫШЕННОЙ КОМФОРТНОСТИ
ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА ПОЕЗДА N 9/10 МОСКВА - ИРКУТСК
В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КОЛИЧЕСТВА ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ ПАССАЖИРАМ
РАЦИОНОВ ГОРЯЧЕГО ПИТАНИЯ (НАБОРОВ ПИТАНИЯ)
----------------------------------------------------------------------
| N | Количество рационов горячего | Стоимость услуг (руб.) |
| поездов | питания (наборов питания) |------------------------|
| | | всего | в т.ч. питания |
|------------|------------------------------|-------|----------------|
| N 10/9 | 1 | 190 | 110 |
| Москва - |------------------------------|-------|----------------|
| Иркутск | 2 | 300 | 220 |
|------------|------------------------------|-------|----------------|
| | 3 | 410 | 330 |
|------------|------------------------------|-------|----------------|
| | 4 | 520 | 440 |
|------------|------------------------------|-------|----------------|
| | 5 | 630 | 550 |
|------------|------------------------------|-------|----------------|
| | 6 | 740 | 660 |
|------------|------------------------------|-------|----------------|
| | без питания | 80 | - |
----------------------------------------------------------------------
Приложение N 2
к указанию МПС России
от 26 апреля 2002 года
N А-370у
СХЕМА
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ РАЦИОНОВ ГОРЯЧЕГО
ПИТАНИЯ (НАБОРОВ ПИТАНИЯ) ПАССАЖИРАМ ВАГОНОВ
ПОВЫШЕННОЙ КОМФОРТНОСТИ ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА
ПОЕЗДА N 9/10 МОСКВА - ИРКУТСК В ЗАВИСИМОСТИ
ОТ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ИХ НАХОЖДЕНИЯ В ПОЕЗДЕ
--------------------------------------------------------------------------------
| N | Зоны предоставления | Количество рационов | Стоимость |
| поездов | рационов горячего питания | горячего | услуг (руб.) |
| | (наборов питания) | питания (наборов |----------------|
| | | питания) | всего| в т.ч. |
| | | | | питания |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| N 10 | Москва - Горький | без питания | 80 | - |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| Москва - | Горький - Киров | 1 (первый) | 190 | 110 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| Иркутск | Москва - Киров | 1 | 190 | 110 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Киров - Пермь | 1 (второй) | 190 | 110 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Горький - Пермь | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Москва - Пермь | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Пермь - Свердловск | без питания | 80 | - |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Киров - Свердловск | 1 | 190 | 110 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Горький - Свердловск | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Москва - Свердловск | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Свердловск - Ишим | 1 (третий) | 190 | 110 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Пермь - Ишим | 1 | 190 | 110 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Киров - Ишим | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Горький - Ишим | 3 | 410 | 330 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Москва - Ишим | 3 | 410 | 330 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Ишим - Барабинск | 1 (четвертый) | 190 | 110 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Свердловск - Барабинск | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Пермь - Барабинск | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Киров - Барабинск | 3 | 410 | 330 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Горький - Барабинск | 4 | 520 | 440 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Москва - Барабинск | 4 | 520 | 440 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Барабинск - Тайга | без питания | 80 | - |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Ишим - Тайга | 1 | 190 | 110 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Свердловск - Тайга | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Пермь - Тайга | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Киров - Тайга | 3 | 410 | 330 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Горький - Тайга | 4 | 520 | 440 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Москва - Тайга | 4 | 520 | 440 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Тайга - Красноярск | 1 (пятый) | 190 | 110 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Барабинск - Красноярск | 1 | 190 | 110 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Ишим - Красноярск | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Свердловск - Красноярск | 3 | 410 | 330 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Пермь - Красноярск | 3 | 410 | 330 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Киров - Красноярск | 4 | 520 | 440 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Горький - Красноярск | 5 | 630 | 550 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Москва - Красноярск | 5 | 630 | 550 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Красноярск - Нижнеудинск | 1 (шестой) | 190 | 110 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Тайга - Нижнеудинск | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Барабинск - Нижнеудинск | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Ишим - Нижнеудинск | 3 | 410 | 330 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Свердловск - Нижнеудинск | 4 | 520 | 440 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Пермь - Нижнеудинск | 4 | 520 | 440 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Киров - Нижнеудинск | 5 | 630 | 550 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Горький - Нижнеудинск | 6 | 740 | 660 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Москва - Нижнеудинск | 6 | 740 | 660 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Нижнеудинск - Иркутск | без питания | 80 | - |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Красноярск - Иркутск | 1 | 190 | 110 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Тайга - Иркутск | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Барабинск - Иркутск | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Ишим - Иркутск | 3 | 410 | 330 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Свердловск - Иркутск | 4 | 520 | 440 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Пермь - Иркутск | 4 | 520 | 440 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Киров - Иркутск | 5 | 630 | 550 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Горький - Иркутск | 6 | 740 | 660 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Москва - Иркутск | 6 | 740 | 660 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| N 9 | Иркутск - Нижнеудинск | 1 (первый) | 190 | 110 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| Иркутск | Нижнеудинск - Красноярск | без питания | 80 | - |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| - Москва | Иркутск - Красноярск | 1 | 190 | 110 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Красноярск - Тайга | 1 (второй) | 190 | 110 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Нижнеудинск - Тайга | 1 | 190 | 110 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Иркутск - Тайга | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Тайга - Барабинск | 1 (третий) | 190 | 110 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Красноярск - Барабинск | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Нижнеудинск - Барабинск | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Иркутск - Барабинск | 3 | 410 | 330 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Барабинск - Ишим | без питания | 80 | - |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Тайга - Ишим | 1 | 190 | 110 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Красноярск - Ишим | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Нижнеудинск - Ишим | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Иркутск - Ишим | 3 | 410 | 330 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Ишим - Свердловск | 1 (четвертый) | 190 | 110 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Барабинск - Свердловск | 1 | 190 | 110 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Тайга - Свердловск | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Красноярск - Свердловск | 3 | 410 | 330 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Нижнеудинск - Свердловск | 3 | 410 | 330 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Иркутск - Свердловск | 4 | 520 | 440 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Свердловск - Пермь | 1 (пятый) | 190 | 110 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Ишим - Пермь | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Барабинск - Пермь | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Тайга - Пермь | 3 | 410 | 330 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Красноярск - Пермь | 4 | 520 | 440 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Нижнеудинск - Пермь | 4 | 520 | 440 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Иркутск - Пермь | 5 | 630 | 550 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Пермь - Киров | без питания | 80 | - |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Свердловск - Киров | 1 | 190 | 110 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Ишим - Киров | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Барабинск - Киров | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Тайга - Киров | 3 | 410 | 330 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Красноярск - Киров | 4 | 520 | 440 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Нижнеудинск - Киров | 4 | 520 | 440 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Иркутск - Киров | 5 | 630 | 550 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Киров - Горький | без питания | 80 | - |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Пермь - Горький | без питания | 80 | - |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Свердловск - Горький | 1 | 190 | 110 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Ишим - Горький | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Барабинск - Горький | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Тайга - Горький | 3 | 410 | 330 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Красноярск - Горький | 4 | 520 | 440 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Нижнеудинск - Горький | 4 | 520 | 440 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Иркутск - Горький | 5 | 630 | 550 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Горький - Москва | 1 (шестой) | 190 | 110 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Киров - Москва | 1 | 190 | 110 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Пермь - Москва | 1 | 190 | 110 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Свердловск - Москва | 2 | 300 | 220 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Ишим - Москва | 3 | 410 | 330 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Барабинск - Москва | 3 | 410 | 330 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Тайга - Москва | 4 | 520 | 440 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Красноярск - Москва | 5 | 630 | 550 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Нижнеудинск - Москва | 5 | 630 | 550 |
|-----------|---------------------------|---------------------|------|---------|
| | Иркутск - Москва | 6 | 740 | 660 |
-------------------------------------------------------------------------------- |