О ТРАНСПОРТНЫХ ТАРИФАХ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
21 марта 1991 г.
N107.
(СПС 91-9)
В связи с введением с 1 января 1991 г. новых оптовых цен на про-
дукцию производственно-технического назначения и в целях повышения
экономической ответственности грузоотправителей и грузополучателей за
эффективное использование транспортных средств, создания условий для
ликвидации убыточности пассажирских перевозок и повышения их качества
Кабинет Министров СССР п о с т а н о в л я е т:
1. Разрешить железным дорогам применять договорные тарифы на пере-
возки грузов и другие услуги железнодорожного транспорта, обеспечиваю-
щие повышение эффективности и качества обслуживания грузоотправителей
и грузополучателей, в порядке и по перечню, устанавливаемым Ми-
нистерством путей сообщения СССР по согласованию с Государственным ко-
митетом СССР по ценам.
Предоставить право самостоятельно устанавливать тарифы Ми-
нистерству путей сообщения СССР - на перевозку грузов мелкими отправ-
ками в прямом сообщении, а железным дорогам - на перевозки грузов в
местном сообщении.
2. Принять предложение Министерства путей сообщения СССР и Госу-
дарственного комитета СССР по ценам, согласованное с Министерством фи-
нансов СССР и Госпланом СССР, об увеличении со 2 апреля 1991 г. тарифа
на перевозку багажа железнодорожным транспортом в 2 раза.
3. Министерству путей сообщения СССР, Министерству гражданской
авиации СССР и Министерству морского флота СССР:
дифференцировать по согласованию с Государственным комитетом СССР
по ценам тарифы на перевозки пассажиров в зависимости от вида перево-
зок, категорий поездов, типов вагонов, морских и воздушных судов и ка-
чества обслуживания пассажиров, исходя из уровня повышения цен и тари-
фов, предусмотренного постановлением Кабинета Министров СССР от 19
марта 1991 г. N105 (на железнодорожном транспорте в среднем на 70 про-
центов, воздушном транспорте - на 80 процентов и морском транспорте в
каботажном плавании - на 140 процентов);
разработать и осуществить комплекс мер по улучшению обслуживания
пассажиров во всех видах сообщений на вокзалах, в портах и в пути сле-
дования, обратив особое внимание на строгое соблюдение расписаний дви-
жения поездов, воздушных и морских судов.
Железным дорогам по согласованию с исполкомами городских, област-
ных Советов народных депутатов (правительствами республик, не имеющих
областного деления) устанавливать тарифы, включая льготные абонемент-
ные (месячные, сезонные, годовые), на проезд пассажиров в пригородном
сообщении, не допуская их убыточности.
4. Министерству гражданской авиации СССР определить по согласова-
нию с Государственным комитетом СССР по ценам порядок применения в
1991 году договорных тарифов при перевозках пассажиров на воздушных
линиях местного значения, установив предельные уровни этих тарифов для
местностей, где отсутствуют другие транспортные связи (в том числе для
районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей), а также при
выполнении заказных рейсов.
5. Государственному комитету СССР по труду и социальным вопросам,
Министерству путей сообщения СССР, Министерству гражданской авиации
СССР, Министерству морского флота СССР, Министерству финансов СССР,
Государственному комитету СССР по ценам с участием правительств союз-
ных республик и заинтересованных организаций рассмотреть вопрос о ль-
готах по оплате проезда на железнодорожном, морском и воздушном
транспорте и соответствующие предложения представить в Кабинет Минист-
ров СССР в месячный срок.
6. Государственному комитету СССР по ценам, Министерству путей
сообщения СССР, Министерству гражданской авиации СССР и Министерству
морского флота СССР давать разъяснения по вопросам, связанным с введе-
нием новых транспортных тарифов.
21 марта 1991 г. N107. |