О ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОДДЕРЖКЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ
20 июня 1992 г.
N 411
(Д)
В целях обеспечения устойчивой работы предприятий транспорта и
создания хозрасчетных условий их функционирования в период перехода к
рыночным отношениям Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Министерству транспорта Российской Федерации, Министерству
путей сообщения Российской Федерации, правительствам республик в
составе Российской Федерации, органам исполнительной власти краев, об-
ластей и автономных образований, объединениям, предприятиям и органи-
зациям транспорта осуществить в 1992 году комплекс мер по обеспечению
устойчивого функционирования всех видов транспорта и снижению эксплуа-
тационных затрат.
2. рекомендовать правительствам республик в составе Российской
Федерации, органам исполнительной власти краев, областей, автономных
образований. городов Москвы и Санкт-Петербурга при установлении тари-
фов на перевозки пассажиров транспортом общего пользования в случаях,
не обеспечивающих условия хозрасчетной деятельности предприятий
транспорта, рассматривать предложения этих предприятий о возмещении им
разницы между устанавливаемыми и расчетными тарифами, определяемыми
исходя из затрат этих предприятий с учетом необходимого уровня рента-
бельности, за счет средств соответствующих бюджетов.
3. Поручить Министерству экономики Российской Федерации, Ми-
нистерству финансов Российской Федерации, Министерству транспорта
Российской Федерации и Министерству путей сообщения Российской Федера-
ции в месячный срок разработать методику определения расчетных тарифов
на перевозки пассажиров в городском, пригородном и местном сообщениях
и порядок расчетов по ним с предприятиями транспорта.
4. Признать целесообразным отнесение предприятиями всех от-
раслей народного хозяйства на себестоимость продукции ( работ, услуг )
затрат по перевозке работников к месту работы и обратно пассажирским
транспортом общего пользования ( кроме такси ) сверх стоимости, опла-
чиваемой работниками предприятий по действующим тарифам. При этом раз-
меры указанных затрат определяются местными органами исполнительной
власти исходя из расчетных и действующих тарифов на проезд пассажиров
или в соответствии с договорами, заключенными предприятиями не-
посредственно с предприятиями транспорта. Министерству транспорта
Российской Федерации и Министерству путей сообщения Российской Федера-
ции по согласованию с Министерством экономики Российской Федерации и
Министерством финансов Российской Федерации в 2-недельный срок
представить предложения в Правительство Российской Федерации по данно-
му вопросу.
5. Министерству транспорта Российской Федерации, Министерству
путей сообщения Российской Федерации подготовить в месячный срок по
согласованию с Министерством экономики Российской Федерации и Ми-
нистерством финансов Российской Федерации и внести в Правительство
Российской Федерации предложения об упорядочении льгот по проезду
пассажиров на всех видах транспорта ( кроме такси ) и возмещении
расходов, связанных с предоставлением этих льгот.
6. Установить, что до 50 процентов стоимости авиационного топ-
лива, израсходованного государственными предприятиями воздушного
транспорта на осуществление перевозок пассажиров по внутренним регу-
лярным воздушным линиям в пределах территории Российской Федерации,
компенсировать из республиканского бюджета Российской Федерации. Ми-
нистерству финансов Российской Федерации и Министерству транспорта
Российской Федерации определить в 10-дневный срок порядок предоставле-
ния указанных компенсаций.
7. Признать необходимость применения предприятиями транспорта
общего пользования метода ускоренной амортизации транспортных средств.
Министерству транспорта Российской Федерации и Министерству путей
сообщения Российской Федерации разработать в 2-месячный срок по сог-
ласованию с Министерством экономики Российской Федерации и Ми-
нистерством финансов Российской Федерации порядок определения остаточ-
ной балансовой стоимости транспортных средств и применение метода их
ускоренной амортизации.
8. Осуществить переход на применение железными дорогами свобод-
ных тарифов на перевозки грузов в местном сообщении ( в пределах же-
лезной дороги ) и сборов за услуги, связанные с осуществлением этих
перевозок.
При формировании тарифов норматив рентабельности не должен пре-
вышать 35 процентов себестоимости перевозок.
9. Министерству экономики Российской Федерации, Министерству
финансов Российской Федерации и Министерству внешних экономических
связей Российской Федерации в месячный срок подготовить и представить
на рассмотрение Валютно-экономического совета Российской Федерации
предложения об увеличении Министерству транспорта Российской Федерации
и Министерству путей сообщения Российской Федерации ассигнований на
1992 год в том числе с использованием государственных кредитных линий
для закупки по импорту городских автобусов повышенной вместимости,
воздушных судов для местных авиалиний и пассажирских вагонов.
10. поддержать предложение Министерства транспорта Российской
Федерации и Министерства путей сообщения Российской Федерации, сог-
ласованное с Министерством экономики Российской Федерации и Ми-
нистерством финансов Российской Федерации, об образовании с согласия
предприятий целевых инвестиционных фондов финансового регулирования.
Считать целесообразным суммы отчислений в целевые инвестицион-
ные фонды финансового регулирования Министерства транспорта Российской
Федерации и Министерства путей сообщения Российской Федерации относить
объединениями и предприятиями транспорта на себестоимость перевозок
(продукции, работ и услуг) с последующим перечислением на соответству-
ющие счета этих министерств. Поручить Министерству транспорта
Российской Федерации и Министерству путей сообщения Российской Федера-
ции по согласованию с Министерством экономики Российской Федерации и
Министерством финансов Российской Федерации внести в 2-недельный срок
в Правительство Российской Федерации предложения по этому вопросу.
11. Министерству экономики Российской Федерации и Министерству
финансов Российской Федерации предусмотреть на 1992 год выделение ли-
митов государственных капитальных вложений и ассигнований из республи-
канского бюджета Российской Федерации для приобретения на предприятиях
Российской Федерации и стран СНГ транспортных средств, предназначенных
для пассажирских перевозок, ледокольных и ледокольно-транспортных су-
дов, а также для продолжения работ на важнейших транспортных стройках
в размере 62,18 млрд. рублей, в том числе Министерству транспорта
Российской Федерации - 40,31 млрд.рублей и Министерству путей сообще-
ния Российской Федерации - 21,87 млрд.рублей.
12. Министерству финансов российской Федерации предусмотреть
выделение из республиканского бюджета Российской Федерации в 1992 году
Министерству транспорта Российской Федерации на пополнение собственных
оборотных средств предприятий транспорта, осуществляющих завоз грузов
в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности,- 1,2
млрд.рублей.
13. Министерству транспорта Российской Федерации и Министерству
путей сообщения Российской Федерации с участием профессиональных сою-
зов разработать в III квартале 1992 года программу развития социальной
сферы и социальной защиты работников транспортного комплекса
Российской Федерации в условиях рыночной экономики и по вопросам, тре-
бующим решения Правительства Российской Федерации, представить предло-
жения.
14. Просить Центральный банк Российской Федерации о предостав-
лении Министерству транспорта Российской Федерации в 1992 году кредита
в сумме 2,8 млрд.рублей на приобретение грузовых автомобилей.
Установить, что 50 процентов расходов по выплате процентов за
пользование кредитом возмещается за счет средств республиканского бюд-
жета Российской Федерации.
Е.Гайдар |