СОВМЕСТНОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
И ПРАВИТЕЛЬСТВА ФЕДЕРАТИВНОЙ РЕСПУБЛИКИ ГЕРМАНИИ
ОТНОСИТЕЛЬНО СОГЛАШЕНИЯ МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ ФЕДЕРАТИВНОЙ РЕСПУБЛИКИ
ГЕРМАНИИ О ВОЗДУШНОМ СООБЩЕНИИ
ЗАЯВЛЕНИЕ
ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ
14 июля 1993 г.
(Д)
Правительство Российской Федерации и Правительство Федеративной
Республики Германии относительно применения и выполнения положений
Соглашения о воздушном сообщении договорились о нижеследующем:
1. Относительно применения пункта 1 "а" статьи 3 обе Стороны
заявляют о назначении своих авиапредприятий следующее:
a) каждой Стороной может быть назначено не более трех
авиапредприятий для осуществления перевозок пассажиров или пассажиров
и грузов (комбинированные перевозки) между любыми парами городов на
установленных маршрутах;
b) каждой Стороной может быть назначено не более двух
авиапредприятий для осуществления грузовых перевозок между любыми
парами городов на установленных маршрутах.
2. В отношении пункта 4 статьи 3 Правительство Федеративной
Республики Германии заявляет, что оно сможет воспользоваться
положениями статьи 23 о прекращении действия Соглашения, если это по
обязательствам, вытекающим из ее членства в Европейском Сообществе,
станет необходимым.
3. Относительно применения пункта 5 статьи 8 Стороны заявляют о
том, что количество предлагаемых пассажирских кресел в двусторонних
пассажирских перевозках на каждый период не должно превышать
соотношения 40:60.
4. В отношении применения пункта 6 статьи 8 Стороны договорились,
что соглашения о сотрудничестве по использованию коммерческих прав,
предусмотренных названными соглашениями, в частности, по совместному
использованию номеров рейсов (code-sharing) или использованию по
договоренности части емкости (blocked-space), подлежат представлению
на одобрение авиационных властей. Назначенные авиапредприятия одной
Договаривающейся Стороны могут заключать такие соглашения только с
назначенными авиапредприятиями другой Договаривающейся Стороны, если
эти авиапредприятия имеют соответствующие разрешения, на основе
взаимности и с учетом применяемых национальных правил. Положения
пункта 1 статьи 3 при этом не затрагиваются. Такие соглашения с
другими авиапредприятиями другой Договаривающейся Стороны требуют
также одобрения авиационных властей другой Договаривающейся Стороны.
5. Положения пункта 3 статьи 11 Соглашения о воздушном сообщении
должны оставаться в силе, пока у обеих Договаривающихся Сторон не
будут созданы правовые предпосылки, позволяющие назначенным
авиапредприятиям осуществлять самостоятельное обслуживание. После
предварительных консультаций между Договаривающимися Сторонами и в
соответствии с процедурой, предусмотренной статьей 21 Соглашения,
пункт 3 статьи 11 может быть заменен следующим текстом:
"Каждая Договаривающаяся Сторона предоставляет каждому
назначенному авиапредприятию другой Договаривающейся Стороны на основе
взаимности право самостоятельного обслуживания или через агентов
пассажиров, багажа, груза и почты назначенных авиапредприятий. Это
право не включает обслуживание воздушных судов на перроне в аэропортах
(наземное обслуживание).
Обслуживание других авиапредприятий одной Договаривающейся
Стороны одним назначенным авиапредприятием этой Договаривающейся
Стороны на территории другой Договаривающейся Стороны требует согласия
авиационных властей другой Договаривающейся Стороны."
6. В отношении пункта 2 статьи 22 Стороны достигли
договоренности:
Выполнение полетов назначенными авиапредприятиями обеих
Договаривающихся Сторон по маршрутам 3, 4 и 5, указанным в Таблице
маршрутов для назначенных авиапредприятий, будет осуществляться на
условиях, предусмотренных ранее достигнутыми по этим вопросам
договоренностями, включая Дополнительный протокол от 25.04.88,
Конфиденциальный меморандум от 25.04.88, межведомственные
договоренности и коммерческие соглашения между назначенными
авиапредприятиями обеих Сторон. Они остаются в силе до достижения
новых договоренностей по этим вопросам между Договаривающимися
Сторонами.
Переговоры между Договаривающимися Сторонами по указанным
вопросам должны быть продолжены в ближайшее время с учетом развития
международных отношений и опыта двустороннего сотрудничества.
7. Обе Стороны заявляют, что до вступления в силу Соглашения и
Таблицы маршрутов авиационные власти обоих государств в рамках
правовых возможностей будут действовать таким образом, как если бы
Соглашение и Таблица маршрутов вступили в силу в день подписания
настоящего Совместного заявления.
Настоящее Совместное заявление совершено на русском и немецком
языках, оба текста имеют одинаковую силу.
Бонн, 14 июля 1993 года.
(Подписи) |