зачтено как периодическое.
9.2.9. В иностранном порту, в котором нет представителей
Регистра, а возникает необходимость в проведении освидетельствования,
капитан судна или представитель судовладельца должен:
а) в случае необходимости возобновления, продления или
подтверждения действия документов, выданных в соответствии с
требованиями международных конвенций и соглашений, принимать меры,
предусмотренные конвенциями;
б) в случае необходимости возобновления, продления или
подтверждения действия документов на грузоподъемные устройства и на
годность судна к плаванию принимать меры, определяемые специальными
положениями;
в) в случае необходимости возобновления, подтверждения или
продления действия классификационных документов или получения
экспертного заключения, связанного с классификацией судна, холодильной
установки или контейнеров, обратиться, соблюдая указанную ниже
последовательность:
к представителям классификационных органов, уполномоченных
Регистром к замещению;
к представителям классификационных органов, не уполномоченных
Регистром к замещению;
к признанному обществу экспертов.
9.2.10. Технический надзор за маломерными судами, не
поднадзорными Регистру, осуществляется судовладельцем.
9.2.11. Надзор за техническим состоянием судна и его технических
средств в процессе эксплуатации осуществляется соответствующими
службами судовладельца.
9.2.12. Все суда с момента проектирования и до списания подлежат
обязательному техническому и санитарному надзору, а также надзору в
отношении противопожарного состояния и выполнения правил техники
безопасности и охраны труда, предотвращения загрязнения окружающей
среды.
9.2.13. С целью обеспечения безопасной эксплуатации судов
федеральной собственности, предотвращения загрязнения окружающей
среды, охраны жизни и здоровья людей на основе Международного кодекса
по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением
загрязнения (МКУБ) всем судовладельцам необходимо соблюдать
"Руководство по применению Международного кодекса по управлению
безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения на
рыбопромысловом флоте", в соответствии с которым:
- каждый судовладелец должен создать и обеспечить
функционирование системы управления безопасной эксплуатацией судов и
предотвращением загрязнения окружающей среды, подтвержденной
"Свидетельством о соответствии системы управления компанией безопасной
эксплуатации судов и предотвращением загрязнения";
- на каждом судне судовладельцем должна быть внедрена система
управления безопасностью (СУБ), подтвержденная "Свидетельством об
управлении безопасностью судна".
"Свидетельство об управлении безопасностью судна" и копия
"Свидетельства о соответствии системы управления компанией безопасной
эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения" должны быть на
каждом судне. Без указанных документов плавание судов не допускается.
"Свидетельство о соответствии..." и "Свидетельство о управлении
безопасностью судна" выдаются государственными администрациями одного
из морских рыбных портов на срок до 3-х лет.
Для получения или продления свидетельств судовладелец и капитан
судна направляют в госморрыбпорт заявку с документальным
подтверждением соответствия действующим нормам, правилам, инструкциям,
наставлениям и др. (перечни их приведены в приложениях 1 и 2
"Руководства...").
* 9.3. Надзор за ремонтом судов
9.3.1. Регистр осуществляет, как правило, надзор за капитальным
ремонтом корпуса, механической и холодильной установки, устройств и
оборудования, выполняемым при плановых заводских ремонтах, а также за
переоборудованием и модернизацией судна существенного характера.
Надзор за текущим ремонтом корпуса, судовых конструкций и технических
средств может производиться в отношении отдельных видов существенных
работ, связанных с объектами надзора, а также по особому соглашению с
судовладельцем.
9.3.2. Надзор за ремонтом судов Регистр проводит по договору,
заключенному им с судоремонтным заводом.
9.3.3. Периодические освидетельствования судов желательно
совмещать с плановыми заводскими ремонтами. Соответствующие меры
должны приниматься судовладельцем и Регистром.
9.3.4. При постановке судна на ремонт, переоборудование и
модернизацию судовладелец должен представить на одобрение Регистра
проектную документацию, отражающую существенные изменения судна, его
корпуса, механических и холодильных установок, устройств и
оборудования.
До начала работ Регистру должна быть представлена для
согласования ремонтная документация. Судно должно быть предъявлено к
освидетельствованию для контроля полноты необходимых работ, отраженных
в ремонтной документации.
9.3.5. После постановки судна в ремонт Регистру должны быть
представлены для одобрения материалы заводской дефектации с уточненным
объемом работ и необходимыми рабочими чертежами по мере их готовности.
Дефектация должна учитывать требования акта освидетельствования судна
Регистром перед постановкой в ремонт.
9.3.6. Устанавливаемые на судах новые механизмы, оборудование и
применяемые при ремонте изделия и материалы, которые должны
изготавливаться под надзором Регистра, должны иметь соответствующую
документацию и клейма.
Проведение ответственных работ должно производиться по
технологическим процессам, одобренным Регистром для данного судна или
в качестве типовых.
9.3.7. Объекты, подлежащие испытанию по Правилам Регистра после
изготовления, испытывают также после ремонта. Отказ от испытаний может
быть допущен Регистром.
9.3.8. Контрольные проверки и освидетельствования, проводимые в
процессе надзора за ремонтом, производятся после представления актов
ОТК об окончательной приемке объектов. Совмещение приемки ОТК с
освидетельствованием может быть допущено по согласованию с Регистром.
9.3.9. Контроль за судами, находящимися в заводском ремонте, со
стороны судовладельца осуществляется группой наблюдения судовладельца.
9.3.10. Свою деятельность наблюдение за судоремонтом осуществляют
в тесном контакте с групповыми специалистами по заведованиям.
* 9.4. Надзор за противопожарным состоянием судов
9.4.1. Регистр осуществляет надзор за выполнением требований
Правил к конструктивной противопожарной защите, системам
пожаротушения, пожарной сигнализации и противопожарному снабжению.
9.4.2. Надзор за состоянием противопожарного оборудования и
снабжением судов, а также за выполнением правил перевозки разрядных,
взрывоопасных и других грузов, требующих соблюдения специальных мер
безопасности при погрузке, перевозке и выгрузке, осуществляется
органами пожарно-технического надзора.
9.4.3. Документами, подтверждающими выполнение Правил Регистра о
противопожарной защите судна, являются:
а) классификационное свидетельство;
б) свидетельство о безопасности судна по конструкции;
в) свидетельство о безопасности судна по оборудованию и
снабжению.
9.4.4. При надзоре за противопожарным состоянием судов органами
пожарно-технического надзора производится проверка:
а) сохранения в эксплуатации установленного соответствия
противопожарной защиты требованиям Правил Регистра;
б) соблюдения противопожарных правил по перевозке грузов;
в) соблюдения противопожарного режима на судне;
г) организации обслуживания противопожарной защиты судна;
д) знания командным составом судов обязанностей по борьбе с
пожаром.
9.4.5. Проверку производит инженерно-инструкторский состав
пожарно-технического надзора с участием старшего помощника капитана, а
при проверке судовых систем пожаротушения - с |