Выбор логистической схемы напрямую влияет на скорость доставки, стоимость и сохранность груза. Компании, работающие с международными и внутренними отправками, часто сталкиваются с вопросами какую модель транспортировки выбрать, в чем разница между мультимодальными и интермодальными перевозками. На первый взгляд эти термины кажутся синонимами, но между ними есть принципиальные различия, которые важно понимать перед заключением договора с перевозчиком.

Мультимодальные перевозки грузов подразумевают доставку с использованием нескольких видов транспорта — морского, железнодорожного, автомобильного или авиационного в рамках единого договора и под ответственностью одного оператора. Именно этот оператор координирует весь маршрут, отвечает за груз на всех этапах и оформляет единый транспортный документ. Такой подход востребован при организации контейнерных перевозок, когда контейнер проходит несколько плеч маршрута без перегрузки содержимого.

Мультимодальный транспорт удобен для компаний, которым важно не заниматься координацией разных подрядчиков самостоятельно. Оператор берёт на себя все риски и формальности, а заказчик получает единую точку контакта на протяжении всего пути следования груза.

Интермодальная доставка также предполагает использование нескольких видов транспорта, но с ключевым отличием: на каждом участке маршрута отвечает отдельный перевозчик, и заключается несколько договоров. Груз, как правило, перемещается в одной и той же таре — контейнере или съемном модуле — что минимизирует риски повреждения при перегрузке, но ответственность распределена между разными участниками цепочки.

Основное отличие заключается в структуре ответственности и документообороте. При мультимодальной перевозке контейнеров заказчик взаимодействует с одним оператором, который несет полную ответственность за груз от точки отправления до точки назначения. При интермодальной схеме ответственность делится между несколькими перевозчиками, а заказчику приходится самостоятельно контролировать каждый этап или привлекать экспедитора.

Мультимодальные системы обычно более прозрачны с точки зрения расчёта сроков и стоимости, поскольку весь маршрут просчитывается заранее единым оператором. Интермодальные решения могут быть гибче в плане выбора конкретных перевозчиков на отдельных участках, но требуют больше времени на координацию.

Плюсы и минусы для бизнеса

Мультимодальные грузовые перевозки дают бизнесу ряд преимуществ: единая ответственность, упрощенный документооборот, предсказуемые сроки и возможность отслеживать груз через одного посредника. Минусом можно назвать меньшую гибкость. Если возникает необходимость срочно изменить маршрут или подрядчика на одном из этапов, сделать это сложнее, чем при интермодальной схеме.

Мультимодальные грузоперевозки также позволяют оптимизировать расходы за счет комбинирования более дешевых видов транспорта на длинных плечах маршрута с более быстрыми на коротких. При этом бизнес получает единый тариф, что упрощает бюджетирование логистических затрат.

Интермодальная схема, в свою очередь, подходит компаниям, которым важна возможность контролировать каждый этап отдельно и оперативно менять подрядчиков при изменении условий рынка. Однако это требует дополнительных ресурсов на управление и повышает риски при возникновении спорных ситуаций между перевозчиками.

При выборе между схемами стоит учитывать масштаб бизнеса, регулярность отправок и готовность к самостоятельной координации логистических процессов. Для регулярных международных поставок мультимодальная доставка часто оказывается более выгодным решением за счет единой ответственности и упрощенного контроля. Для разовых или нестандартных маршрутов интермодальная схема может дать больше свободы в выборе подрядчиков на каждом этапе.

Обе схемы продолжают развиваться вместе с ростом контейнерных перевозок и цифровизацией логистики, что позволяет бизнесу гибко подстраивать транспортные решения под конкретные задачи.