Фрагмент документа "ЕДИНЫЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЗРЫВНЫХ РАБОТАХ ПБ 13-01-92".
Хранение взрывчатых материалов на судах
4.12. При выполнении взрывных работ на морях, реках, озерах и
водохранилищах разрешается хранить ВМ на судах, оборудованных для этой
цели по проектам, согласованным с морским (речным) регистром.
Определение годности таких судов и приемка помещений (хранилищ)
должны проводиться в установленном порядке комиссиями с участием
представителей регистра.
4.13. Погрузка, разгрузка и движение судов с ВМ должны
осуществляться в соответствии с требованиями Правил перевозок
разрядных грузов морским или речным флотом.
4.14. Хранилища для ВМ разрешается устраивать только на исправных
судах, имеющих для хранения этих материалов соответствующие помещения.
Запрещается использовать несамоходные суда под хранилища ВМ при
выполнении взрывных работ на море.
4.15. Судно, предназначенное для совместного хранения ВМ, должно
иметь отдельные помещения для ВВ, СИ и ПВА с отдельными входами. В
остальном к нему предъявляются требования, установленные для
транспортирования ВМ морским и речным транспортом.
4.16. Для стоянки судна должно выбираться место, удаленное от
пристаней, жилых, производственных и иных зданий и сооружений на
безопасное расстояние, и во всех случаях вне судового хода.
4.17. Суда, ранее служившие для перевозки нефтепродуктов, кислот,
бертолетовой соли или других легковоспламеняющихся веществ, должны
быть очищены от них и промыты щелочной водой до загрузки ВМ.
4.18. ВМ должны укладываться и закрепляться так, чтобы в случае
крена судна, качки, удара, посадки на мель и т.д. исключалась
возможность их падения, удара и т.п.
4.19. В случае пожара или возникшей опасности для судна
возможность дальнейшего хранения ВМ решается капитаном.
4.20. При постановке судна с ВМ у берега посторонние лица не
должны допускаться к нему по берегу ближе 50 м. Для этого береговая
стоянка ограждается с суши изгородью (жердями, колючей проволокой или
канатом). Концы ограды должны вводиться в воду на расстоянии не менее
3 м от берега.
4.21. Суда, предназначенные для хранения ВМ, должны быть
оборудованы молниезащитой.
4.22. На судах, осуществляющих специальные работы с применением
ВМ на море, озерах, водохранилищах и реках (дноуглубительные,
водолазные, океанографические, геофизические и т.п.), а также на судах
полярного плавания, применяющих ВМ для расчистки прохода во льдах,
допускается одновременно с ВМ перевозить и другие грузы.
4.23. Хранение ВМ непосредственно на палубе судна разрешается
только:
на речных судах или судах, выходящих в море на срок не более трех
суток;
при условии, что ВВ, СИ и ПВА будут храниться в специальных
контейнерах (ларях) отдельно друг от друга; контейнеры (лари) должны
быть прочно укреплены, и лари, кроме того, покрыты брезентом.
4.24. Освещение хранилищ ВМ на технических судах должно быть
электрическое с расположением проводки, осветительной арматуры и
выключателей вне хранилищ. В качестве аварийного освещения могут
применяться аккумуляторные светильники.
4.25. Загрузка ВМ на судах, проводящих специальные работы, должна
осуществляться только после погрузки других грузов. Детонаторы следует
грузить в последнюю очередь.
4.26. Во время плавания судовые хранилища ВМ должны находиться
под постоянным наблюдением персонала взрывных работ. При стоянке судна
в порту у хранилища ВМ должна быть выставлена вооруженная охрана.
4.27. При возвращении судна из рейса все ВМ должны быть
немедленно свезены на берег и сданы на склад ВМ.
|
Фрагмент документа "ЕДИНЫЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЗРЫВНЫХ РАБОТАХ ПБ 13-01-92".