Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМ И ПРАВИЛ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПЛАНИРОВКИ И ЗАСТРОЙКИ МОСКВЫ МГСН 1.01-99 (РЕДАКЦИЯ НА 26.09.2006)".
Хранение и техническое обслуживание
подвижного состава
9.2.16. На каждой линии метрополитена следует размещать
электродепо; при протяженности линии более 20 км предусматривать
второе электродепо, а при длине линии свыше 40 км - третье
электродепо.
При обосновании допускается использование одного электродепо для
двух линий с однотипным подвижным составом на первый период
эксплуатации новой линии.
Участки электродепо должны размещаться в непосредственной
близости от линий метрополитена с закреплением границ участков в плане
красных линий города.
9.2.17. Санитарно - защитные зоны электродепо и других зданий
должны предусматриваться в соответствии с санитарной классификацией
объектов требованиям СанПиН 2.2.1/2.1.1.567.
При размещении депо в городской застройке следует проводить
расчет уровней шума и предусматривать шумозащитные мероприятия в
соответствии с нормами СНиП II-12-77, а также расчет уровня и зон
загрязнения компонентов окружающей среды.
9.2.18. При разработке предложений по трассированию линий новых
видов скоростного внеуличного транспорта следует учитывать основные
параметры, приведенные в таблице 9.2.2.
Таблица 9.2.2
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Показатели | Экспресс - | Мини - | Наземный | Городская | Скоростная | Монорельсовая |
| | метрополитен | метрополитен | (легкий) | жел. дор. | трансп. | трансп. |
| | | | метрополитен | | система | система |
|----------------------|----------------|--------------|-----------------|-----------|------------|-------------------|
| Характер | тоннельный | тоннельный | наземный, | наземный | наземный, | наземный, |
| прокладки | | | эстакадный | | эстакадный | эстакадный |
| | | | тоннельный | | | |
|----------------------|----------------|--------------|-----------------|-----------|------------|-------------------|
| Габарит тоннеля | 5,1-5,2 | 4,5-5,0 | 5,1-5,2 | | | |
| внутренний, м | | | | | | |
|----------------------|----------------|--------------|-----------------|-----------|------------|-------------------|
| Минимальный | 1000 | 150 | 150 | 600 | 300 | 25 |
| радиус | | | | | | |
| в плане, м | | | | | | |
|----------------------|----------------|--------------|-----------------|-----------|------------|-------------------|
| Максимальный | 30 | 60 | 60 | 9 | 40 | 100 |
| продольный | | | | | | |
| уклон, | | | | | | |
| промилле | | | | | | |
|----------------------|----------------|--------------|-----------------|-----------|------------|-------------------|
| Среднее | 3000 | 500-800 | 800 | 1700 | 5000 | 800-1000 |
| расстояние | | | | | | |
| между | | | | | | |
| остановками, м | | | | | | |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|
Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМ И ПРАВИЛ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПЛАНИРОВКИ И ЗАСТРОЙКИ МОСКВЫ МГСН 1.01-99 (РЕДАКЦИЯ НА 26.09.2006)".