Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛЕТОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ".
Помощник руководителя полетами на АНК
166. ПРП на АНК в период предварительной подготовки дополнительно
к требованиям, указанным в пункте 100 настоящих Правил, обязан:
подготовить необходимые справочные данные по определению взлетных
и посадочных масс по типам корабельных воздушных судов (в зависимости
от количества топлива и вариантов загрузок);
уточнить порядок взаимодействия с офицерами СП, операторами СП,
РВП.
167. ПРП в период предполетной подготовки дополнительно к
требованиям, указанным в пункте 101 настоящих Правил, обязан:
проверить готовность рабочего места к руководству полетами,
надежность связи с взаимодействующими постами;
проверить работоспособность газоотводных щитов, удерживающих
устройств и тормозных машин;
уяснить изменения в плановой таблице;
поставить задачу и проинструктировать офицеров СП, операторов СП,
операторов ТМ по обеспечению полетов;
за 15 минут до взлета экипажа - разведчика погоды и начала
полетов получить доклад от офицеров СП, операторов СП, операторов ТМ о
готовности рабочих мест к полетам и доложить РП о готовности к работе.
168. ПРП во время полетов обязан:
осуществлять контроль в пределах визуальной видимости за
перемещением корабельных воздушных судов, специальной автомобильной
техники и личного состава по полетной палубе, за пространством перед
взлетающим корабельным ВС со стартовых позиций 1, 2 и 3,
взаимодействуя с офицерами и операторами стартовых позиций, РВП и
операторами тормозных машин;
перед выруливанием корабельного ВС передать операторам СП номер
определенной РП для взлета СП с указанием бортового номера и типа
выруливающего корабельного ВС;
следить за выруливанием корабельного ВС с технической позиции на
СП, его заруливанием на СП, положением крыла, механизации и за
сигналами, подаваемыми летчику офицером СП и оператором СП;
после подъема удерживающего устройства и ГОЩ контролирует
воздушное пространство перед готовящимся к взлету корабельным ВС,
отсутствие препятствий на палубе и трамплине;
после выдачи РП летчику разрешения на взлет, ПРП на пульте
соответствующей СП включить команду "Старт разрешен";
следить за взлетающим корабельным ВС, при появлении внешних
признаков отказа авиатехники информировать РП;
немедленно принимать меры к прекращению нарушений правил
передвижения личного состава и автотранспорта по полетной палубе;
после взлета корабельного ВС проконтролировать опускание ГОЩ;
при заходе корабельного ВС на посадку, получив доклад об остатке
топлива, выполнить расчет посадочной массы корабельного ВС и величину
установочных данных для ТМ, доложить РП и дать указания оператору ТМ
об установке необходимого режима работы ТМ и контролировать
правильность их выставки на блоке информации;
контролировать выпуск шасси и гака на корабельных воздушных
судах, заходящих на посадку;
подавать команды на подъем приемных тросов перед посадкой
корабельного ВС, на их опускание и уборку после посадки корабельного
ВС и отцепления гака, контролировать вытяжку тормозного троса;
вести наблюдение за состоянием покрытия полетной палубы, при
обнаружении разрушений и дефектов доложить РП.
169. ПРП по окончании полетов обязан:
доложить РП об ошибках летного состава при взлетах и посадках
корабельных воздушных судов, недостатках, связанных с организацией
движения корабельных воздушных судов и автомобильной техники по
полетной палубе;
провести разбор недостатков в обеспечении полетов с офицерами СП,
операторами СП, операторами ТМ;
участвовать в предварительном и полном разборах полетов.
|
Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛЕТОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ".