Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛЕТОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ".
Особенности организации международных полетов,
перегонки воздушных судов за границу
312. К международному полету воздушного судна относится полет в
воздушном пространстве более чем одного государства.
313. Каждый международный полет должен выполняться при наличии
разрешения на использование воздушного пространства государств, в
котором будет выполняться полет ВС, полученного по дипломатическим и
диспетчерским каналам в установленном порядке.
Вылетать без указанного разрешения запрещается.
314. Обслуживание международного полета национальными органами
ОВД выполняется на основании подаваемого экипажем плана полета
(флайт-плана).
315. Вылет воздушных судов, выполняющих международные полеты с
территории Российской Федерации, а также их посадка после входа в
воздушное пространство Российской Федерации производятся на
аэродромах, открытых для международных полетов. Иной порядок вылета
(посадки) ВС допускается только после согласования с Федеральной
службой безопасности Российской Федерации и Федеральной таможенной
службой.
316. При вынужденной посадке воздушного судна на аэродроме
Российской Федерации, не открытом для международных полетов, пропуск
через государственную границу производят представители Федеральной
службы безопасности Российской Федерации и Федеральной таможенной
службой совместно с командованием авиационной части (администрации
аэродрома) с проведением, при необходимости, санитарно-карантинного и
других видов специального контроля.
Уведомление о направлении воздушного судна на такой аэродром
возлагается на органы обслуживания воздушного движения (расчеты
командных пунктов), а факт посадки - на старшего авиационного
начальника аэродрома.
317. К выполнению международных полетов допускаются экипажи,
прошедшие специальную подготовку по программе изучения нормативных
документов, стандартов и рекомендаций ИКАО, регламентирующих
выполнение полетов по международным воздушным трассам.
318. Специалисты, приданные экипажу для оказания помощи ему в
организации полета, обеспечении и обслуживании воздушного судна и
экипажа в иностранных аэропортах, включаются в список пассажиров,
который утверждается начальником штаба авиационного объединения (по
принадлежности воздушного судна) и выше.
319. Члены экипажа, допущенные к выполнению международных
полетов, обязаны знать в части, их касающейся:
основные положения международных договоров Российской Федерации о
воздушном сообщении;
Конвенцию о международной гражданской авиации (Чикагская
конвенция 1944 года), соответствующие международные стандарты,
рекомендации и процедуры ИКАО, а также правила полетов иностранных
государств, в воздушном пространстве которых будет выполняться полет;
порядок использования сборников аэронавигационной информации
отечественных и зарубежных изданий, а также радионавигационных карт и
справочного материала зарубежных изданий;
организацию обслуживания воздушного движения в воздушном
пространстве иностранных государств;
процедуры таможенного и паспортного контроля;
организацию и оформление вылета;
правила заполнения и представления плана полета (флайт-плана) и
получения предполетной аэронавигационной информации;
порядок поисково-спасательного обеспечения;
порядок метеорологического обеспечения полетов в иностранных
государствах;
организацию технического обслуживания воздушных судов в
иностранных аэропортах;
международные сигналы и процедуры при перехвате воздушных судов
истребителями;
порядок пересечения государственной границы Российской Федерации
и границ иностранных государств;
командир воздушного судна, помощник командира, штурман и
бортрадист - радиотелефонную фразеологию на английском языке <*>.
--------------------------------
<*> Решением командира авиационной части, в чьем подчинении
находится экипаж, в состав экипажа включается бортовой переводчик.
|
Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛЕТОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ".