ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛЕТОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ. Приказ. Министерство обороны РФ (Минобороны России). 24.09.04 275

Особенности организации полетов в полярных районах

     372.  Воздушные  суда,  предназначенные  для  полетов в Арктике и
Антарктике,   должны   быть  оснащены  специальным  оборудованием  для
выполнения таких полетов.
     373.  При  подготовке  к  полету  в  полярных  районах  Северного
полушария экипаж обязан:
     проверить наличие неприкосновенного запаса по установленной норме
(в полярном варианте);
     проверить  комплектность  и исправность экипировки и специального
снаряжения;
     уточнить  по  материалам  аэролокаций  и  описаниям  правильность
полетных карт района полетов и внести в них необходимые поправки;
     изучить  запасные  аэродромы  и  участки местности, пригодные для
вынужденной посадки в данное время года;
     изучить признаки изменения погоды в данном районе;
     изучить  средства  связи и РТО полетов и четко определить порядок
их использования по этапам полета в данном районе;
     разработать    штурманский    план    полета   с   использованием
ортодромических методов и средств астрономической ориентировки;
     изучить  порядок  действий для сохранения жизни и здоровья членов
экипажа и облегчения их поиска при вынужденной посадке или вынужденном
покидании ВС.
     374.  При подготовке к полету в полярных районах Южного полушария
экипаж должен дополнительно учитывать:
     обратное  (видимое)  суточное  движение  небесных  светил (справа
налево);
     верхняя  кульминация  светил наблюдается не в южной, а в северной
части неба;
     обратный знак вертикальной составляющей магнитного поля Земли;
     поглощение  радиоволн  средневолнового  диапазона при полетах над
ледовым щитом;
     несоответствие времен года Южного и Северного полушарий.