Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛЕТОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ".
Обязанности членов экипажа воздушного судна
27. Каждый член экипажа обязан выполнять полеты в индивидуальном
полетном обмундировании, с ножом, в защитном снаряжении с надетым
спасательным парашютом (подвесной системой спасательного парашюта) при
наличии на борту ВС необходимых аварийно-спасательных средств.
При полетах над малонаселенной местностью, в полярных районах,
над водными пространствами каждый член экипажа должен иметь, кроме
того, личное оружие и боеприпасы к нему.
Полеты без спасательных парашютов выполняются на воздушных судах,
где их применение не предусмотрено конструкцией ВС и РЛЭ.
28. Полеты над водным пространством, вдоль береговой черты все
члены экипажа обязаны выполнять в морском спасательном комплекте
(высотном морском спасательном комплекте) или в спасательных
авиационных жилетах (поясах) в соответствии с оборудованием воздушного
судна и временем года. При перевозке пассажиров (грузов) на борту
воздушных судов должны быть групповые спасательные плавательные
средства по количеству пассажиров (сопровождающих груз) и членов
экипажа.
29. Экипаж ВС при выполнении полета обязан:
соблюдать порядок выполнения полетного задания и требования РЛЭ;
точно выполнять указания органа управления полетами,
осуществляющего непосредственное управление полетом воздушного судна.
В случае явной угрозы безопасности полета, а также в целях спасания
жизни людей, находящихся на борту судна, может быть принято решение с
отступлением от плана полета, указаний органа управления полетами и
полетного задания, но по возможности в соответствии с установленными
правилами полетов. Экипажу запрещается прекращать радиосвязь с органом
управления полетами, непосредственно осуществляющим управление полетом
этого воздушного судна, или переходить без его разрешения на связь с
другим органом управления полетами;
вести наблюдение за воздушной, орнитологической обстановкой,
метеорологическими условиями визуально и с использованием бортовых
радиотехнических средств. При обнаружении опасных явлений погоды или
опасного сближения с другими ВС принимать все возможные меры для
обеспечения безопасного продолжения полета с докладом о них органу,
осуществляющему непосредственное управление его полетом.
30. Если воздушное судно терпит или потерпело бедствие, экипаж
обязан принять все возможные меры к сохранению жизни и здоровья людей,
а также по возможности сохранению воздушного судна и находящегося на
нем имущества.
31. При подготовке к полету и выполнении полета командир экипажа
руководствуется требованиями Федеральных правил использования
воздушного пространства Российской Федерации <*>, Федеральных
авиационных правил полетов в воздушном пространстве Российской
Федерации и настоящих Правил. Кроме того, он обязан:
--------------------------------
<*> Утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации
от 22 сентября 1999 г. N 1084 (Собрание законодательства Российской
Федерации, 1999, N 40, ст. 4861).
готовиться к полету и разрабатывать конкретные меры безопасности
к нему с учетом уровня подготовки членов экипажа, особенностей
полетного задания, метеорологических условий и орнитологической
обстановки в районе и на маршруте полета;
руководить подготовкой и оценивать готовность членов экипажа к
выполнению полетного задания;
готовить экипаж к действиям в особых ситуациях в полете, а также
к действиям после вынужденной посадки (покидания) воздушного судна;
доводить и требовать от членов экипажа соблюдение мер
безопасности в полете;
соблюдать предполетный режим и добиваться его выполнения членами
экипажа;
осматривать, проверять и принимать воздушное судно перед полетом
в объеме, установленном РЛЭ;
проверять экипировку членов экипажа и оснащение воздушного судна
в соответствии с требованиями пунктов 27 и 28 настоящих Правил;
знать порядок использования документов аэронавигационной
информации, контролировать сверку бортовых экземпляров этих документов
с контрольными;
контролировать размещение на борту воздушного судна пассажиров
(личного состава), крепление (швартовку) боевой техники и грузов;
организовать инструктаж пассажиров о правилах их поведения на
борту воздушного судна и доводить порядок использования ими
необходимого оборудования и спасательных средств;
принимать необходимые меры к обеспечению безопасности находящихся
на борту людей, сохранности воздушного судна и имущества;
принимать решение на вылет;
руководить в полете работой членов экипажа;
выполнять команды органа управления полетами, командира
(ведущего) группы, под управлением которого он находится;
соблюдать установленные правила радиообмена и контролировать их
соблюдение членами экипажа;
выполнять полет в соответствии с полетным заданием;
вести ориентировку в полете;
контролировать фактический остаток топлива и время полета;
анализировать метеорологическую, орнитологическую и воздушную
обстановку перед полетом и в полете, докладывать об опасных явлениях
погоды органу управления полетами, под управлением которого он
находится;
принимать решения на продолжение (прекращение) полета при
усложнении обстановки в воздухе;
вести осмотрительность, не допускать опасного сближения с другими
воздушными судами и наземными препятствиями;
докладывать органу управления полетами, под управлением которого
он находится, об отказах воздушного судна, об изменении или
прекращении выполнения полетного задания, а также о принятии решения
на вынужденную посадку или покидание воздушного судна;
своевременно вносить в бортовой журнал (журнал подготовки
воздушного судна) замечания об обнаруженных неисправностях на ВС, об
отклонениях в поведении ВС или работе его систем, фактический остаток
топлива при передаче ВС после полета;
проводить разбор полетов с экипажем.
32. Другие члены экипажа свои обязанности исполняют в
соответствии с требованиями РЛЭ и указаниями командира экипажа.
33. Каждый член экипажа обязан доложить командиру экипажа, если
он считает полетное задание непосильным для себя или не уверен в
безопасности его выполнения, а командир экипажа - своему
непосредственному начальнику.
|
Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛЕТОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ".