ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛЕТОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ. Приказ. Министерство обороны РФ (Минобороны России). 24.09.04 275

Полеты в условиях повышенной
                  электрической активности атмосферы

     535.  Особенностями  полетов  в условиях повышенной электрической
активности атмосферы являются:
     шумы и треск в наушниках;
     беспорядочные колебания стрелок радиокомпасов;
     искрение  на  остеклении  кабины  экипажа  и  свечение законцовок
крыльев в темное время суток.
     Возникновение  электризации  наиболее  вероятно  в слое облаков в
интервале температур от +5 до -10 градусов.
     536.  Командир  ВС  при  появлении признаков сильной электризации
обязан  доложить органу управления полетами и выполнить его команды по
выходу из опасной зоны.
     При  этом  экипажу  необходимо  выключить командную радиостанцию,
ночью, кроме того (при ослеплении), увеличить степень освещения кабины
экипажа.
     537.  Изменение  высот  полета  в  зонах  повышенной электризации
необходимо   выполнять   с   повышенной   вертикальной  и  уменьшенной
поступательной скоростями полета в соответствии с требованиями РЛЭ.
     После  выхода  из  слоя  облаков (до входа в другой слой) следует
сделать горизонтальную площадку продолжительностью 5 - 10 с.
     538.  В  случае  поражения ВС разрядом атмосферного электричества
экипажу необходимо:
     доложить органу управления полетами о факте, метеоусловиях, месте
и высоте поражения ВС разрядом;
     проконтролировать параметры работы двигателей;
     проверить  работу  электрооборудования и пилотажно-навигационного
оборудования;
     осмотреть ВС в целях обнаружения повреждений;
     при   обнаружении   отказов   и   неисправностей   действовать  в
соответствии с РЛЭ.